百慕大妖怪三角的灵异变乱，到底骗了你多少年？

百慕大是大西洋上的小岛，生齿不到10万，离北京有一万公里之遥。照理说，这个地方与我们的生存没什么关联。然而，一提起百慕大的名号，当代年轻人恐怕没有几个不知道的。

在我们从小读到大的课外书里，“百慕大妖怪三角”的概念出镜率相当之高。所谓的妖怪三角一样寻常是指百慕大、迈阿密和波多黎各首府圣胡安连成的三角形地域。传说中，这个地域灵异变乱频发，无论是飞机还是汽船，一进来就凶多吉少。

百慕大妖怪三角图示 | Wikimedia Commons

有说法以为，百慕大妖怪三角存在时空隧道，会把飞机传送到陌生的天下，而搭客也就此“人间蒸发”。尚有的人乃至把妖怪三角和亚特兰蒂斯神话，或是外星人接洽起来，推测那些失落生齿是被机密权势捉走了。

这些灵异故事确实很吸引人，简直能拍成好几部科幻大片。不外，各人可千万别认真。实际中的百慕大并不是什么可骇的禁地，也没有你向往的时空隧道，有关它的故事大部门是通过编造和扭曲毕竟得来的。所谓的妖怪三角本质上不是一种自然征象，而是人类自己创造的盛行文化征象。

实际中的百慕大是一片安逸乐土，也是著名的旅游胜地。

图源：Legrospaumé/Wikimedia Commons

01

妖怪百慕大毕竟多可骇？

百慕大妖怪三角的灵异变乱听上去机密莫测，着实也不外乎这两类：要么是船只失事，要么是航班失落。但是要问妖怪三角毕竟“吃”掉了多少汽船飞机，相干的论著作品也拿不出准确的数字。有民间爱好者曾统计过，该地域200年来一共有900余起交通失事，但这一数字很大概有所偏颇[1]。实际上，推许“妖怪三角”的民间专家们从没想过用惊人的统计数字来吸引眼光，而是靠那些空中楼阁的个案故事。

在船只失事类故事中，最常被用来佐证妖怪三角可骇程度的是兵舰失落案和幽灵船（在海上如幽灵般飘荡，没有人驾驶的船），经典案例当属“独眼巨人号（Cyclops）”和“卡罗迪林号（Carroll A. Deering）”。独眼巨人号是水师运输舰，船上载员300多人，排水量近两万吨。1918年3月，它满载着矿石出发，结果在途径妖怪三角区的时间忽然失落，连船带人都消散得无影无踪[2]。装备强盛、吨位相当于轻型航空母舰的钢铁巨船居然会莫名其妙消散，乃至连陈迹都没留下，这确实让人很惊奇。

独眼巨人号运输舰旧影 | New York Navy Yard/Wikimedia Commons

相比之下，幽灵船卡罗迪林号的履历就被形貌得更加诡异。这艘多桅帆船建于1919年，平常就负责在百慕大附近海疆拉货品，结果刚下水没两年，船就不见了。直至1921年，人们在美国北卡州海岸发现了它，船体是齐备无损，但是船上的人居然一个也没有了[3]。

同样的，军机失落案也是广为流传。1945年12月，五架轰炸机外出训练，在百慕大附近海疆信号消散。紧接着，水师派出一架水上飞机前往搜救，但是搜救飞机不久之后也失落了[4]。加在一起，这一天共有6架飞机和27名飞行职员失落。

失落的水师轰炸机旧影 | Lt. Comdr. Horace Bristol/Wikimedia Commons

除了这几个经典案例，百慕大三角的灵异故事尚有不少，但故事结构都差不多，讲的大多是某类交通工具到了该地域就无故失落的案例。乍一听上去，百慕大好像确实邪门，而且给人们灌输了如许的观念：“百慕大三角非常伤害，交通工具的失落有悖于生存知识，无法用科学表明，而只能引入时空隧道大概外星人的概念才气讲得通”。但实际上，这种观念重新至尾都是错的，由于百慕大并不伤害，该地的交通失事案完万能用科学表明，而且被拿来和时空隧道大概UFO扯在一起更是毫无根据。

02

环球最伤害海疆

百慕大前十都排不上？

起首我们可以确定的是：大部门和妖怪三角有关的交通失事案确实存在，尚有少部门是闭门造车，当时的消息报纸也可以证实这一点。但是，它们被浮夸的因素着实太多，而一些告急的细节又被故意抹除。

客观的说，兵舰军机失事是一件很遗憾、但也很常见的事。就说已往这两年，我们的南亚邻国险些每个月都会坠毁一架军机，水师事故十年来也有30多起，而全天下范围内兵舰潜艇失事的消息更是层出不穷。而在GPS还没有诞生、盘算机还没广泛应用、飞机还在用螺旋桨、气候预报多半靠猜的19世纪初至20世纪上半叶，百慕大三角海疆有飞机汽船失事完全算不上什么不可思议的事。更何况天下自然基金会曾统计过环球航运事故高发地排名，最轻易失事的地域是日本海、地中海、波斯湾等地，而百慕大连前十名都没排进去[5]！而且，船只或飞机在茫茫大海中失事，要探求其残骸是名副着实的“杳如黄鹤”，以是人们很难发现其踪迹，轻易形成一种“无故端失落，没留下任何陈迹”的错觉。

至于所谓的幽灵船，那更是一点也不特殊。据《朝日消息》报道，日本海岸仅2017年就漂来了100多艘幽灵船。这些船只的主人大概在海难中逝世，而遗体被波浪冲走。也有大概原来是停在船埠无人看守，厥后缆绳断了，就被冲进了大海。百慕大三角区的一些幽灵船，很大概就是这么出现的。别的像前面说的卡罗迪林号，据当时的眼见者称，它应该是遭到了海盗打击，海员逃走或被杀死，以是被发现时才空无一人。

除此之外，有一位叫拉里·库社（Larry Kusche）的飞行员（同时也是图书馆学硕士）从自己的驾驶履历和文献纪录出发，专门写了一本书来戳穿百慕大的本相[6]。他发现，以往有关船只飞机失事的灵异故事中，都抹去了一个告急的细节——气候。

百慕大附近海疆的飓风 | Jesse Allen/Wikimedia Commons

百慕大附近海疆经常有飓风或雷暴气候出现，这对海上交通来说是个很大威胁。像独眼巨人号，其事故陈诉中就已经提到，船只很大概是遇到了时速50-70公里的狂风雨而沉没。在此之外，该地域许多船只航班失落案件的当天都有恶劣气候发生。不外，热衷妖怪三角的“忠粉”却故意不提气候的事，以增长变乱的机密属性。毕竟，如果失落案只是恶劣气候的结果，那大概就不会引起太多关注了。

03

一场盛行文化的狂欢

总的来说，百慕大附近海疆的交通失事案算不上灵异变乱，完全可以用科学来表明。所谓的百慕大妖怪三角也不是什么自然界征象，更不是科学家发现的学术结果。

但如果要问百慕大妖怪三角是否存在？那我们应该答复：它确实是存在的——不是存在于自然界，而是作为捏造的文化征象存在于人类的书籍、电视、网络和脑海中。

百慕大妖怪三角作为捏造的文化征象存在 | Wallpaper Abyss

百慕大妖怪三角的概念自诞生伊始就是一个文化产物。它的提出者文森特·加迪斯（Vincent Gaddis）不是各人想象中的科研工作者，而是一个作家。1964年，他写了一篇名叫《殒命百慕大三角》的文章发表在《大船》（Argosy）杂志上。关键在于，这个杂志着实是一本盛行文化杂志，上面发表的内容大部门是捏造小说，相当于我们中国人熟知的《故事会》。而《大船》杂志改名之前叫《金船》，定位是一本儿童文学杂志，相当于我们小时间读的《童话大王》。

试想一下，如果有人在《故事会》或是《童话大王》发了篇文章，讲了讲某地频发的灵异变乱。你会以为这是捏造的小说，还是真实存在的变乱？

搞了半天，百慕大三角本就是文学创作出来的，和自然科学研究一点关系也没有。不外，百慕大三角的概念确实很吸引人们的眼球，由于这一海疆是上世纪的热门地域。此地西部靠近著名旅游胜地弗罗里达，南边是暗斗比武火线古巴，中部又有告急的大西洋商业航线。而在时间上，它又刚好赶上了上世纪六、七十年代的“UFO热”。一口吻蹭了四个热门，百慕大三角想不火都难。一时之间，各类有关百慕大三角的杂志、电视节目、B级影戏、文化衫等等周边文化产物喷涌而出[7]。著名导演斯皮尔伯格受到启发，乃至拍了部科幻大片《第三类打仗》。厥后，百慕大三角的说法传入中国，成了不少80、90后的“团体影象”。

百慕大三角，曾经蹭了度假胜地佛罗里达的热门 | Daniel Christensen/Wikimedia Commons

由此看来，百慕大三角固然是捏造的，但确实给人们的文化生存增长了不少精彩内容，乃至还引发了我们身边许多青少年投身科学研究的爱好。但是无论怎样，我们都应该还给百慕大以真实的面貌，而不是博人眼球的虚影。

参考文献

[1]https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Bermuda_Triangle_incidents

[2]The Washington Times,19 April 1918, page 11, column 2

[3]Ghost Ship of Diamond Shoals, The Mystery of the Carroll A. Deering(2002),Bland Simpson

[4]https://news.nationalgeographic.com/news/2002/12/bermuda-triangle-mystery-disappearance/

[5]https://www.bbc.com/news/science-environment-22806362

[6]Kusche, Lawrence David (1975).The Bermuda Triangle mystery: solved. London: New English Library.

[7]Brett Neilsen.Deterritorializing the Bermuda Triangle: Popular Geography and the Myths of Globalization. Space and Culture, 2000.

作者：惠家明

编辑：Yuki

排版：凝音

题图泉源：Wallpaper Abyss