2023年7大科技败笔：泰坦号深国内爆、室温超导体、无人出租车

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腾讯科技讯 据外媒报道，2023年，一场技能灾难给我们带来了凄切的辅导：泰坦号深海潜水器在海底观光泰坦尼克号残骸时发生内爆。

全部人都告诫这艘潜水器的创造者斯托克顿·拉什（Stockton Rush），说它并不安全。但他以为，创新意味着抛开束缚，捉住时机。他执意对峙本身的想法，效果导致他和别的四人丧生。

这起变乱警示我们，创新精神虽难过，但偶尔却过于激进，忽视潜伏风险，导致悲剧发生。

在2023年，我们见证了类似征象不停上演，好比通用汽车公司旗下Cruise部门在自动驾驶出租车未成熟时便急忙上路。这家公司是否由于每年亏损20亿美元而急于求成？

另有些企业用尽本领维持公众的高盼望，好比一家公司在展示工业装备的同时，暗地里利用特殊本领生产实行室培养的肉类。

但最尴尬的莫过于，那些狂热信徒无视灾难先兆，而我们却能一清二楚。以可穿着装备Ai Pin为例，这款斥资数万万美元研发的产物旨在取代智能手机。然而在我们看来，它好像正走向失败的运气。

以下为《麻省理工科技批评》(MIT Technology Review)摆列的2023年七大“最糟糕”技能：

1.泰坦号潜水器内爆

本年炎天，我们曾目不斜视地盯着消息推送，眼见了3500米海底发生的惊人变乱。一艘载有5人的实行潜水器在探索泰坦尼克号残骸后秘密失联。

这艘名为泰坦号的深海潜水器体积近似小型货车，由碳纤维质料制造，通过利用杆举行操纵。其创造者、航空航天工程师斯托克顿·拉什（Stockton Rush）留意于它为深海旅游开发新的路径。然而，拉什旗下的“海洋之门”公司曾接到告诫，指出这艘潜水器无法蒙受400个大气压的深海压力。但他回应道：“我想麦克阿瑟将军说过，‘你会由于冲破规则而被记着！’”

但无视物理定律的结果通常是灾难性的。6月22日，也就是与泰坦号失去接洽的四天后，一个深海探测呆板人发现了泰坦号潜水器的残骸。它很大概在一场灾难性的内爆中被毁了。

除了拉什之外，其他不幸遭灾的搭客还包罗：

哈米什·哈丁（Hamish Harding），58岁，游客

沙赫扎达·达伍德（Shahzada Dawood）, 48岁，游客

苏莱曼·达伍德（Suleman Dawood，沙赫扎达的儿子）, 19岁，游客

保罗-亨利·纳吉奥莱特（Paul-Henry Nargeolet），77岁，泰坦尼克号专家

2. 实行室培养人造肉

与其通过杀死动物来满足口腹之欲，为何我们不选择在实行室里培养牛肉或鸡肉呢？这就是“实行室人造肉”背后的人性主义理念。

然而，怎样实现大规模生产却是个大标题。以Upside Foods为例，这家位于美国加州伯克利的初创公司已经筹集了5亿多美元资金，并展示了一排排大型钢制生物反应器，看起来非常壮观。

但记者们很快发现，Upside Foods的力气好像并不如外表所显现的那样强大。那些巨大的培养箱并不实用，它们只能在更小的实行室塑料烧瓶中造就鸡皮细胞。然后，这些薄薄的细胞层颠末人工堆叠处置处罚，被塑造成鸡块的外形。换句话说，Upside Foods在劳动力、塑料和能源方面斲丧巨大，但现实上却险些没有生产出任何肉类。

前雇员萨米尔·库拉希（Samir Qurashi）爆料称，他知道Upside Foods为何要夸大实行室培养肉类的潜力。他表现：“它在依照‘直到乐成前都要造假’的原则。”

只管实行室培养的鸡肉已经得到了美国食品药品监视管理局（FDA）的答应，但人造肉是否能与真正的肉类竞争仍旧是个疑问。超市里的鸡肉售价每磅4.99美元，而现在人造肉的资本还不得而知。但在旧金山的一家米其林星级餐厅，几口这种人造肉的售价竟然高达45美元。

Upside Foods认可确实存在这些挑衅，但他们坚信：“我们到场这项工作不是由于它轻易，而是由于天下急迫须要它。”

以下是Upside Foods首席实行官乌玛·瓦莱蒂对本文的回应：

“我们对这篇文章未能精确形貌人造肉取得的希望表现扫兴。Upside已经乐成并多次证实我们可以规模化悬浮造就技能，培养出鲜味且具有纹理特性的人造产物。该技能平台是我们正在创建的商业工厂的底子，一旦得到羁系部门答应，我们将举行大规模生产。现在，Upside Foods已经培养出高品格的鸡肉产物，并已供应市场。我们将继承致力于办理环球生齿增长带来的挑衅，同时最大限度地淘汰对环境的影响，为斲丧者提供鲜味安全的人造肉。固然我们深知未来仍将面对诸多挑衅，但受到我们已经取得的希望和未来工作紧急性的鼓舞，Upside Foods将以乐观、大胆和刚强的刻意，积极实现我们对优美未来的愿景。”

3.Cruise自动驾驶出租车

自动驾驶范畴在本年遭遇了一系列波折，这些波折无疑给整个行业敲响了警钟。就在迩来，特斯拉因自动驾驶模式标题举行了大规模的软件召回，缘故原由是部门激活了该模式的车辆在行驶过程中撞上了救济车辆。

然而，最大的波折来自通用汽车公司的子公司Cruise，该公司曾是首家在旧金山提供全天候自动驾驶出租车服务的公司，拥有凌驾400辆汽车。Cruise曾自尊地以为，自动驾驶出租车可以完全取代人类驾驶员，由于它们不会像人一样疲劳、饮酒或分心。

然而，毕竟很快就给Cruise泼了一盆冷水。Cruise的雪佛兰Bolt车辆在装有传感器的环境下开始出现各种变乱，此中一起乃至导致一名行人被拖拽了6米多远。本年10月，加州机动车辆管理局（DMV）不得不叫停了Cruise的自动驾驶出租车服务，来由是它们“对公共安全构成了严肃威胁”。

这对Cruise来说无疑是一个巨大的打击。以后，该公司不得不开除了25%的员工，并辞退了首席实行官兼连合首创人凯尔·沃格特（Kyle Vogt）。Cruise在其官方网站上表现：“我们临时制止了自动驾驶出租车服务，正在查察安全标题，并采取步调重新赢得公众的信托。”

4.塑料扩散

塑料确实是个好东西，它既轻巧又坚固，可以被塑造成各种外形，好比草坪椅、摇头娃娃、袋子、轮胎，乃至是线。然而，标题是现在天下上的塑料好像太多了。

每年，人类都会制造出4.3亿吨塑料，这个数目比全人类的体重加起来还要多得多。但让人震动的是，只有9%的塑料被采取再利用。剩下的塑料终极都被填埋了，另有许多流入了环境中。这意味着，不但仅是鲸鱼的肚子里会发现几公斤的塑料，就连我们的软饮料、浮游生物和血液里也都发现了“微塑料”的身影。它们乃至还流落在我们的氛围中。不外，更可骇的是，关于微塑料污染对康健的影响，我们险些一无所知。

现在，人们开始意识到塑料泛滥对地球造成的危害。乃至有人命令订定《塑料公约》来资助我们克制污染。但这是一场硬仗，由于塑料既自制又好用。不外，研究职员表现，淘汰塑料垃圾的最好方法实在是不制造塑料。

5.智能手机替换装备Ai Pin

《纽约时报》将Ai Pin誉为硅谷继智能手机之后“最大胆的科幻赌注”。这款“塑料徽章”配备摄像头、芯片和传感器，确实颇具科技感。

资助人们戒掉手机依靠的装备，无疑是一个有代价的目的。然而，这款售价高达699美元的Pin装备（还须要每月24美元的订阅费），恐怕并不是实现这一目的的最佳途径。

有早期批评表现，这款由初创公司Humane Ai开发的装备“既神奇又难用”。用户必须通过语音下令才华发送信息或与人工智能谈天（Ai Pin上的激光投影仪会在用户手上表现信息）。别的，它的重量让人不肯将其别在T恤上。

据报道，Ai Pin是由前苹果高管贝瑟尼·邦乔诺（Bethany Bongiorno）和伊姆兰·乔杜里（Imran Chaudhri）构成的夫妻团队推出的作品。在一位名叫“精神兄弟”(Brother Spirit)的佛教僧侣的开导下，他们构思出了这款产物。在筹集2.4亿美元资金的过程中，他们还申请了25项专利。

显然，Ai Pin在计划和推出过程中投入了大量的心血、资金和工程资源。然而，正如The Verge的可穿着产物评测员维多利亚·宋（Victoria Song）所言：“它违背了良好可穿着计划的根本原则，那就是用户必须乐意穿着它。”毕竟上，Ai Pin的计划相当轻便，但在屏幕的勾引眼前，它仍旧无法与智能手机竞争。

6.火爆外交圈的室温超导体

室温超导体如果真的存在，那将是一种颠覆性的质料。它可以或许完全消除电阻，为我们打开一扇全新的大门，让新型电池、强大的量子盘算机以及可行的核聚变成为大概。

以是，当本年7月，一种名为LK-99的物质被宣称是室温超导体时，整个互联网都为之沸腾了。这个消息起首在亚洲传开，陪同着一段令人震动的视频：一小块LK-99竟然能悬浮在磁铁之上。外交媒体上，人们纷纷讨论、转发，热度连续飙升。

“我本日大概眼见了有生以来最大的物剃头现，”X平台上的一篇帖子引发了巨大关注，观看次数高达3000万。“我以为人们还没完全意识到这此中的意义，这玩意儿将彻底改变我们的生存。”

只管这篇文章出自一家咖啡公司的营销职员之手，但看到浩繁资金雄厚的初创公司纷纷搁置火箭和生物技能项目，转而投身于这种神奇物质的研发，还是让人感到热血沸腾。

然而，好景不长。认真正的物理学家试图复制这一结果时，却发现根本行不通。LK-99并不是超导体。相反，配方中的杂质大概误导了韩国的研究职员，而在外交媒体的推动下，我们也都被误导了。

7.“流氓”地球工程

太阳能地球工程，简单来说，就是通过向大气中开释反射物质来给地球“遮阳”，从而到达降温的效果。这个概念听着就让人捏把汗，由于它并不能真正办理温室效应的标题，而只是个治标不治本的方法。更关键的是，谁能决定要不要遮挡阳光呢？

本年初，一家名叫Make sunset的初创公司就计划把这种想法商业化。他们计划在墨西哥搞点试验，通过发射气球把反射性二氧化硫送到天上。这家公司的连合首创人卢克·伊斯曼（Luke Iseman）但是铁了心要干这事儿。他们现在还明码标价，在网站上卖“冷却积分”，每个点售价10美元。

从理论上来说，往天空里注入粒子既简单又自制，而且气候变暖依然是个巨大威胁。但科技记者詹姆斯·坦普尔（James Temple）以为，这种急功近利的做法大概会弄巧成拙，拦阻真正的进步。“他们无视了地球村全部人对本身未来的发言权，”一位品评人士如是说。

不外，伊斯曼可没计划就此罢手。“我乘飞机前可不会搞民意观察，”他狂言不惭地说，“以是，我也不计划在给地球降温之前征求每个人的意见。” （编译/金鹿）