广汇汽车锁定面值退市 谁会是下一家非ST面值退市股

7月17日，广汇汽车(600297)开盘即一字跌停，停止发稿，该股报收0.78元，跌停板上封单超2000万手。

昨日，该股跌停。广汇汽车在昨日晚间公告，公司股票2024年7月16日收盘价为0.87元/股，已一连19个交易日收盘价低于1元/股，即使后续1个交易日涨停，也将因股价一连20个交易日低于1元而触及交易类退市指标。

根据规定，在上海证券交易所仅发行A股股票的上市公司，假如公司股票一连20个交易日的逐日股票收盘价均低于人民币1元，公司股票可能被上交所制止上市交易。交易类逼迫退市公司股票不进入退市整理期交易。

广汇汽车之后，谁可能是下一家非ST面值退市股？市场有传言称，不排除海航控股（A股600221 ，B股900945）的可能性，不过，业内人士认为，其退市难度较单纯A股大得多。

A股加B股公司退市门槛更高

曾有投资者向海航控股提问， 海航控股发行A股也发行B股，假如A股低于1元20个交易日，B股不低于1元人民币，海航控股A股会由于低于1元20个交易日被逼迫退市吗？

海航控股体现，根据《上海证券交易所股票上市规则》相干规定，既发行A股又发行B股的上市公司，如一连120个交易日，通过上交所交易体系实现的A股股票累计成交量低于500万股且B股股票累计成交量低于100万股，其股票应制止上市。大概，A、B股股票一连20个交易日的逐日股票收盘价均低于股票面值的，其股票应制止上市。按照上述情况，公司A股股票不会被逼迫退市。

7月16日，海航控股A股报收1.09元，成交56.8万手，成交金额6206万元，换手率0.17%，B股报收0.17美元（折合人民币约1.24元，按照1美元兑换7.2686元人民币），成交2582.6手，成交金额4.43万美元，换手率0.07%。

华龙证券投资顾问牛阳体现，A、B股要同时到达退市指标门槛，相对难度大，尤其是B股，盘子小，交易不活跃。

海航控股实控人也在积极

对于股价，海航控股股东辽宁方大集团实业有限公司（方大集团）也采取相干步伐。

控股股东的同等行动人American Aviation LDC.基于“对公司精良发展远景的刚强信心及对其长期投资代价的充实承认”，于2024年6月28日通过会集竞价交易方式增持公司B股股份2566204股，占公司总股本的0.01%，并筹划继承增持，累计增持股份金额不低于500万美元，不高出1000万美元（含2024年6月28日已增持金额）。

临云资本贺庆认为，海航控股A股总股本约432.16亿股，B股总股本36945万股，显然增持B股“性价比”更高。

别的，7月7日晚间，海航控股公告称，收到关联方上海方大投资管理有限责任公司（上海方大）关照，上海方大筹划于2024年7月8日起6个月内通过上交所会集竞价交易体系增持公司A股股份，拟增持金额不低于6000万元，不高出1.19亿元。

据相识，上海方大为方大炭素（600516）全资子公司，而海航控股为方大炭素控股股东方大集团的控股子公司。两家上市公司的实控人均为方大集团董事局主席方威。

上游新闻记者获悉，海航控股已发布2024年半年度业绩预报，生产运营数据较上年同期稳步增长，预计上半年归母净利润亏损6亿元至6.7亿元，减亏幅度在60.44%-64.60%之间；若剔除汇兑因素，公司上半年归母净利润预计为正值。

上游新闻记者 刘勇 实习生 梁思齐