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宜宾，从边沿都会到“金边银角”

记者 |邓依云、陆彦君编辑 |张云亭数据支持 | 杨兴源图片 | 王晓东从五粮液机场进入宜宾城区，会闻到弥漫的酒糟味，它来自于上江北的五粮液园区——这座都会最为人熟知的手刺之一。宜宾地处岷江、金沙江和长江的交

记者 |邓依云、陆彦君

编辑 |张云亭

数据支持 | 杨兴源
图片 | 王晓东

从五粮液机场进入宜宾城区，会闻到弥漫的酒糟味，它来自于上江北的五粮液园区——这座都会最为人熟知的手刺之一。

宜宾地处岷江、金沙江和长江的交汇处，三条江将都会分割成不同的地区，本地人风俗将它们称为老城区、上江北、下江北和南岸。宜宾人常说“宜宾不能没有五粮液”，但五粮液所在的上江北数十年来厘革不大，相比之下，他们更乐于谈论不绝厘革的下江北。

宜宾近几年的发展很大水平上由位于下江北的临港经济技能开辟区（以下简称“临港”）内的新产业动员。在四川省内，GDP凌驾2万亿元的成都“一家独大”，绵阳和德阳则分别依赖呆板制造业和石油石化产业常年位列第二、第三。2019年，宜宾以2601.9亿元的GDP逾越德阳成为省内第三，2023年宜宾GDP到达3806.6亿元，与第四名德阳的差距从2019年的265.9亿元扩大到792.2亿元。在2024年新一线都会魅力排行榜中，宜宾排名第125，比2019年上升了57个名次。

在地方经济团体放缓的大环境中，宜宾的跃升就像一次漂亮的逆势飞行。这个川南小城仿佛是一夜之间站在了舞台的中央，享受着旁人的讶异。但当我们来到这里的时间，不但仅看到了本地都会的发展、新增的就业和消费，也看到了一座江边小城在快速发展过程中面临的尴尬窘境。

无论如何，宜宾的都会故事，看起来都像是一个前疫情时代的产物，印照着当下都会们所渴望的某种逝去的希望和野心。

小城变大城

客岁9月，在报考本地辅警失败后，刘昱进入时代长安的车间工厂，成了一名生产技能员，工作内容是卷电芯，这是动力电池生产流程中的第二道工序。

刘昱是体育生，从四川旅游学院休闲体育专业结业后便留在成都做游泳锻练。工作3年后，他终极决定回宜宾。“毕竟也没打算在成都定居，就算在父母帮衬下在成都付了首付买房，每个月另有房贷，以后结了婚有了小孩，自己的收入能不能维持生存？”

在过去很长一段时间里，宜宾的产业主要由白酒和煤炭支持，产业布局单一。宜宾的生齿因此常年向外流出，没有学历的宜宾人通常会去广东和浙江的工厂打工，有学历的宜宾人则倾向去成都或北上广等更大的都会。

本地人眼里本地唯一的大型企业就是五粮液团体，但作为国企，五粮液的职员活动性不强。劳务中介王旺盛认识一些在五粮液工作的人，根本“一干就是几十年”，本地不少传言称需要托关系或费钱才有时机去五粮液工作，那是平常人“想都不敢想的”。

五粮液作为宜宾最着名的手刺也成了本地的一个旅游景点。

只管宜宾另有浩繁中小酒企，但它们的用工需求少，工资也不高。

刘昱们的时机出如今2019年，这一年，宁德时代在宜宾成立全资子公司——四川时代新能源科技有限公司（以下简称“四川时代”），规划了共10期、总占地面积6000亩的动力电池生产基地，并连续将时代吉祥、时代长安等合资企业的动力电池生产项目引入宜宾。进入“时代系”工厂，成了许多宜宾民气目中的抱负工作。

此时正值天下多数市圈的崛起，成都是此中较为突出的一个。而宜宾地处四川、云南和贵州三省交界处，与成都、重庆和昆明三地的直线距离均在350到450公里范围内，就地理位置来说有肯定的边沿性。

从都会内部看，宜宾城区建设于河道与山脉相夹的地区，三条江把都会分割，连续可建设用地规模小。长沙理工大学教授、曾到场宜宾都会规划的卢毅对《第一财经》YiMagazine表现，在交通不发达的年代，宜宾的都会发展受到限定，属于“边角余料”，但假如能通过交通、产业等再造“第二自然”上风，就有大概成为“金边银角”，成为辐射周边的地区内的中央都会。

宜宾早在2013年前后开始就规划都会交通和新兴产业的发展，彼时，曾作为宜宾支柱产业的煤炭受国家战略的影响渐渐衰落，大量煤矿关停。与此同时，毗连成都和贵阳的成贵高铁宜宾段即将开工，建成后从宜宾到成都仅需一个半小时。卢毅透露，其时宜宾当局一度担心，成贵高铁通车后宜宾的生齿将进一步被虹吸。

随后，宜宾当局开始推进五粮液机场、宜宾港、盐坪坝长江大桥、智轨等对交际通和市内交通的建设，同时将位于都会东边、长江北岸的临港，也就是本地生齿中的下江北，定位为发展新兴产业的重点地区，并升级为国家级经济技能开辟区。

临港聚集了智能终端、汽车制造、新能源等浩繁新兴产业，四川时代也在此中。从城区内的龙头山山顶可以俯瞰整个临港，山的一侧是宜宾大学城，另一侧可以看到产业园区里蓝色和赤色的厂房楼顶。

王旺盛的故乡在宜宾江安县，从县城到宜宾市区会途径临港，在他的印象中，原来的临港随处都是山，山里是砖瓦房，公路也是破破旧旧的，没有多宽。如今发展起来了，“四车道都有了，一排排满是路灯”。

故乡在高县的刘昱初中时第一次进宜宾市区，当时人们所说的宜宾市区通常指的是如今的老城区——从属于翠屏区、夹于金沙江和岷江之间的地区。相较于临港的厘革，刘昱觉得老城区“比力破旧”。

老城区是宜宾最早发展的城区，城区内大多是老旧的低矮楼房，但它依然是宜宾最繁华且具有烟火气的地方。每到晚上7点，大观楼对面的东街会开放夜市，禁止机动车通行，摊贩们在街边摆起地摊售卖玩具、金饰、凉席等各类生存用品，不绝连续到11点。

宜宾大观楼附近的街道。

不管老城照旧临港，最不缺的是麻将馆和茶室，烧烤店通常业务到凌晨2点左右。只管均匀工资不高，宜宾的消费水平并不低，烧烤店的人均消费广泛在70至90元，这在川内是能与成都持平的代价。王旺盛表现，宜宾人广泛存不下钱，“他们不是没有压力，而是有压力也存不住钱，宜宾人就抱着如许的心态，觉得人生只有短短几十年，反正存钱也是如许活，不存钱也是如许活。”

开在老城区宜宾金沙贸易广场内的一家茶室。

过去几年里，当局还改造了地标修建大观楼及周边的冠英街，在三江交汇处的合江门广场上重建起仿古修建夹镜楼，在2023年的中秋晚会上，李玉刚和希林娜依·高在这栋楼上合唱了《九州》。长江之珠的不锈钢球体也换成了软性LED屏幕，轮播地球、篮球、可爱心情等动画，宜宾人在谈起它时总会提到拉斯维加斯的巨型球形修建——这是宜宾发展不错的标志，也是本地人的自负。

建设“时代系”

最初，最受宜宾当局看重的并非如今风头正盛的动力电池产业，而是正在从深圳向本地转移的电子制造业。宜宾智能制造行业协会秘书长陈亮向《第一财经》杂志透露，现在宜宾近80%的智能终端产业均承接自粤港澳大湾区，朵唯智谷、美捷通讯等企业先后在宜宾建厂。

从厥后的谋划效果来看，宜宾从前押注的部分产业并不算乐成。好比 2017年通过宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司和普什团体两家国企收购51%的股份引入的凯翼汽车，在一位宜宾人看来是“不太着名的品牌，在宜宾本地卖一卖”。2022年，为推广凯翼汽车，宜宾市当局会给本地出租车行业提供购车补贴。如今，凯翼汽车在天下有二百多家经销商，2023年销量约为5.6万台。同期内，头部新能源车企抱负汽车的年销量约为37万台，蔚来汽车约为16万台。宜宾当局引入企业渐渐创建产业链而非引进单个企业的思路，为宜宾的产业建设奠定了良好的根本。

宜宾港附近的货场上停放着许多凯翼汽车，有些是2022年生产的。

卢毅记得，宜宾当局在与他的团队交流时对湖南株洲的智轨产生了兴趣，但与多数地方当局只是将其引入用来建设都会交通的传统思路不同，宜宾提出同时让智轨的工厂在宜宾落地。

正是顺着凯翼汽车和中车智轨，宜宾留意到了产业链上游的宁德时代，并在与其他都会的竞争中乐成与宁德时代告竣互助。宜宾市经济互助和新兴产业局四级调研员周强到场了招商，用他的话说，历时663天，宜宾获得了这个“超预期的超等项目”。

作为水电资源丰富的都会，宜宾有着天然的上风。宁德时代在宜宾可享受干净自制的水电资源。

但在周强看来，水电之外另有一个宜宾产业招商乐成的核心因素，即大规模的工业园区根本建设投入，支持了产业链项目落地。宜宾对动力电池产业总投资达2000多亿元，这不是每个都会都有承接的本领。迄今，全市建设了具有美满根本办法的13个工业园区，为大批项目落地创造了条件。

只管云云，经济账是企业落户要算的第一笔账。比宜宾更早引进动力电池的常州溧阳，其做好产业链配套的招商思路与宜宾划一，不外就建厂后期运营本钱而言，显然宜宾的电价更加诱人——宁德时代溧阳工厂的电价是每度0.6元，比宜宾高了近一倍。宁德溧阳工厂公共关系负责人王敏刚就曾对《第一财经》YiMagazine表现，“我们去总部开会的时间，向导表扬最多的是宜宾工厂”。

岂论是官方的陈诉照旧民间的传言，在宜宾招商引资历程的故事里，几乎每个采访对象都会提及宜宾的前任市委书记刘中伯和五粮液团体。曾任四川省招商引资局和投资促进局局长的刘中伯被以为是突破宜宾招商引资的关键人物，正是在他2016年至2022年的任期内，宜宾引入了包罗四川时代在内的浩繁企业。

毕竟上，宜宾的传统龙头企业——也是“纳税大户”——五粮液团体为宜宾发展新兴产业提供了财税根本，这意味着当局给企业提供的招商引资优惠政策的兑付本领强。根据《宜宾年鉴2022》，2021年，五粮液团体的酒类税收为242.8亿元，占全市税收的52.2%。别的，它还以投资和参股的方式帮忙引进产业，联合收购凯翼汽车的普什团体就是它的子公司。

在招商引资的过程中，宜宾利用风险投资的头脑押注了智能终端、轨道交通、新能源汽车等多个产业，试图优化产业布局。这种当局通过注资引进企业的模式一度被称为“合肥模式”——合肥就是如许投资了京东方与蔚来汽车等项目。宜宾市经济互助和新兴产业局副局长岳鹏表现，宜宾会学习其他都会的履历，对标和本市经济体量相似或拥有新兴产业的都会，好比无锡、常州、绵阳、曲靖、合肥和芜湖。

五粮液团体的母公司宜宾发展控股团体是宜宾最重要的国有资源投融资平台，注册资源50亿元直接参控股企业44家。依托国有资源，宜宾以市场化方式引入社会资源，组建了32支、总规模达400多亿元的产业发展基金群，覆盖动力电池、智能终端、光伏、汽车等各产业范畴，为新兴产业项目大规模落地提供了资源支持——对于一些企业项目，当局采取了入股落地的方式。三四年时间，宜宾已引入了127个动力电池产业链项目。

别的，新任市委书记方存幸亏官员体系内部重新界定了部门职能，实行重点产业专班专局制。这意味着，一个市级部门就能为一个对接产业提供从项目招引、落地建设到培养发展的全程服务。

岳鹏所在的经济互助和新兴产业局重点负责发展动力电池、新能源汽车与储能等新兴产业，与之平行的另有负责光伏产业的经济和信息化局、负责发展白酒产业的酒业发展局等。

如今，宜宾已经几乎覆盖了动力电池产业链上的所有环节。这意味着，除了矿产资源的开采，在宜宾可以由本地企业从无到有造出一块动力电池。2023年，宜宾动力电池产业规模以上企业有52家，完成工业总产值凌驾1000亿元。同年，四川时代的动力电池销量到达96.6吉瓦时，在当年天下动力电池出货量的占比凌驾15%。动力电池产业发展也为本地提供了就业时机，现在的就业人数已超3万人，随着更多工厂落地，将来的就业总人数将达8万人以上。

“引进宁德时代是宜宾当局做得最好的事，而进‘厂’如今对宜宾平常人来说也是最好的选择。”刘昱感叹道。在时代长安工厂，他每天需要站立工作12小时，早先脚后跟一度磨出了茧，厥后才慢慢风俗。厂里提供双人间过夜和餐补，每个月他能拿到6000到9000元，这在宜宾属于高工资，他没考上的辅警工作每个月只有3000元。

曾经去广东和江浙地区打工的宜宾人有了留在故乡工作的时机。不但是四川时代，智能终端、汽车制造等行业的企业和工厂提供了充足的就业岗位，据王旺盛观察，近两年临港又新建了十多个新厂，除万人规模的大厂，一个厂需要的工人数量一样平常在500到800人。一些云南、贵州等周边地区的人也开始来宜宾探求工作时机，王旺盛估计这些人约莫占到找工人群的30%。

不外，“时代系”工厂仍然是他们最想挤进的地方，每隔一段时间，四川时代的官方招聘公众号开放招聘口试预约，提供数百乃至上千个预约名额，并提前一天关照预约时间，刘昱发现，2000个名额通常会在5分钟内被抢完，“网速和手速轻微慢一点就抢不到了”，自己能抢到“纯属运气好”。

产业的发展也动员了临港公共办法、房地产和消费贸易的灵敏建设。赵远结业后在四川轻化工大学宜宾分校留校任教，2017年学校将部分师生从自贡校区调到宜宾临港。刚搬来时，赵远学校周边有许多未开辟的荒山，只有零星几家餐饮店肆，师生想在校外用饭至少需要步行20分钟。

而在过去几年里，临港新天地、宜宾万象汇等购物中央先后开业，宜宾的本地房企丽雅置地，以及华润置地、碧桂园、四川邦泰团体等大型房企纷纷进入临港开辟房地产，临街贸易也随着部分住宅小区的建成和入住灵敏发展。当局还将辅导和医疗资源引入临港，新的博物馆和科技馆也建在了临港。以临港为根本，城区继承扩张，2020年，包罗临港在内的共389平方公里的地区被划为三江新区，成为四川首个省级新区。

如今，赵弘大部分业余时间都在临港运动，偶尔他会和同事朋侪在校外聚餐，不管是喜茶、肯德基等连锁餐饮品牌，照旧暖锅、烧烤等本地小吃都能在临港找到，晚饭后他常常会去距离学校约2公里的白沙湖公园散步。房价也随之增长，2013年时临港的房价约为每平方米4000到5000元，只管履历了疫情，但由于产业的支持，如今稳固在了每平方米8000到9000元，位置更好的江景房乃至凌驾每平方米1万元。

三江新区工业园。

新旧产业的瓜代

从事了36年航运工作、常年在长江飞行的轮机长林云记得，原来岷江和长江宜宾段沿岸坐落着纸厂、化纤厂等浩繁工厂，江水常年是黄色的，纸厂前的江面上乃至会冒泡泡，氛围中弥漫着难闻的气味，颠末工厂时海员们都不敢呼吸，江中少有游泳的人。

三江口游泳的人。

在煤炭和白酒之外，宜宾曾有呆板造纸、氯碱化工、纺织等重污染的传统工业，这些工厂大多建于岷江和长江沿岸。近年来，在整治化工产业和长江生态的配景下，国家提出化工企业进入化工园区会合布局、设置化工园区污染物排放总量限额等要求。对于长江边的宜宾而言，另有一条关键的生态红线——化工企业和园区要设在距离长江一公里之外。

宜宾市叙州区南广镇盐坪坝工业园区内的一家化工企业。

都会的扩伸开辟及新兴产业的发展也迫使传统产业转型、转移或退出。和中国大多数都会一样，宜宾的思路是把新兴的、优质的产业放在城区内，近几年引入的朵唯科技、凯翼汽车、四川时代等均落地在临港。相应地，高能耗、高污染的化工产业渐渐迁入郊区或县城。

专注于氯碱化工的天原团体（以下简称“天原”）成立至今已有八十年，一起见证宜宾的变迁，是传统产业升级的典范案例。受访职员对《第一财经》YiMagazine先容，公司自成立不绝主营氯碱化工产物，但随着行业产能不绝扩大，再加上地处西南资源上风渐渐减弱，公司为进一步发展，开始钻营转型。

2015年前后，天原锚定了新能源和新质料两个转型方向，“选择新能源中的锂电池质料，一方面是看好远景，另一方面是我们的化工根本与其相通。好比电池质料的前端生产需要用到烧碱，而烧碱是氯碱的主要产物。”受访职员表现，当时动力电池行业刚起步，天原是宜宾第一家入局的企业。2017年，天原通过战略引资，联合多家A股上市企业在宜宾投资建设宜宾锂宝，后者主要生产电池所需的三元正极质料。产业链上游不绝美满，这也为宜宾厥后引入四川时代打下了产业根本。

和产业升级同步的，另有厂区搬迁。据员工追念，20年前，生产氯碱的老厂房、工人生存区和休闲区都在长江沿岸。为响应环保要求，天原2013年开始连续搬迁老厂房，直至2018年搬迁完成。2017年，天原团体总部搬进临港，是第一家搬进三江新区的企业，其锂电项目在三江新区开工建设，传统的氯碱化工产业则搬至江安县工业园。

那些没能实时转型的产业则不得不从城区转移，或直接退出历史舞台。与天原团体类似，原来位于上江北的宜宾纸厂搬迁至南溪县，在长江沿岸盐坪坝工业园的丝丽雅团体也筹划迁入高县的福溪工业区。在2006年到2018年的12年间，豆坝电厂、宜宾电厂和黄桷庄电厂这3座火电厂相继关停。被宜宾人称为“国营799厂”的宜宾红星电子有限公司，在新中国成立后转型为大型军工企业，历经改革开放与企业改制，2009年经战略重组，成为长虹团体的子公司。江边的厂房在2019年被拆除，799厂成了宜宾人影象里的符号。

如今，宜宾的长江边，有写着“绿水青山就是金山银山”“共抓大掩护，不搞大开辟”的大字标语，江边的工厂已根本搬离，取而代之的是已建成或开辟中的楼盘。位于长江北岸白沙湾街道、距离长江出发点三江口5公里的天原化工厂老厂区几年前被拆除，厂房旧址附近已是碧桂园、保利等大型房企开辟的江景房，均价在每平方米9000元左右，另有正在建设中的亲水公园。

但和天下其他中央都会的发展那样，化工企业造成的能耗和产生的污染现实上并未消失，而是被转移到了郊区或县城，这让大概产生的题目也更加埋伏。2021年，中央督查组发现江安县工业园在合规园区范围外建设化工项目，部分项目突破长江干流一公里红线，另有违规排放工业废水的环境，江安县不得不在规定限期内整改。

生态环境部对于高耗能、高排放建设项目的相干要求指出，新建“两高”项目应落实地区淘汰要求，腾出充足的环境容量。一名了解环保政策的人表现，一样平常而言，每个区县和园区都有肯定的环境容量上限，区县或园区内所有企业的排放量加起来不能凌驾限额，因此需要通过布局平衡不同地区的污染物排放量。

正因云云，岳鹏称，宜宾在产业发展中注意不同园区的特点，按其承载本领都有明确定位。好比三江新区在主城区，重点布局新能源汽车、智能终端和电芯总装等污染排放小、动员性强的项目；江安园区依托其化工园区上风，重点布局涉化类新质料项目；屏山县依托库区移民县水电代价上风，重点布局高载能新质料项目。

这也使得当局在招商过程中并非来者不拒。周强也提到，宜宾曾想引进一个年产值上百亿的电池负极质料生产项目，但由于项目的工艺不敷先辈，污染物排放量超出宜宾的承载本领，终极放弃。

更大的生态挑衅发生在2022年夏季的枯水期。

动力电池产业虽有利于能源转型，但生产过程自己耗能高、碳排放高，还存在锂污染的风险。四川时代宣称自己的电力供应中80%都是水电，但天气的非常厘革会影响水电的发电量，枯水期时大概面临生存用水、生态用水和生产用水的辩论。2022年炎天，由于连续的高温干旱天气，四川出现电力紧缺，包罗四川时代在内的工业企业大面积停产以保障民生用电。

碰到涨水或枯水期，航运公司会提前收到关照调整船舶装载量。林云记得，2022年炎天长江水位降落，船舶吃水也受到管控，寻常能装载五六千吨货品的船舶只能装载两三千吨。

他还观察到，在金沙江上4座水电站的影响下，金沙江和长江的水流变得平稳，“像湖一样”，曾经极易翻船的金沙江如今航道平整，可以供装载量上万吨的船通行，但江边的鹅卵石和河里的沙子越来越少。打渔船已经从江上消失，江里的鱼重新多了起来。

岳鹏表现，宜宾正在发展中的储能行业，一方面是思量到其上游环节与动力电池根本划一，有产业链根本。一方面也思量到了枯水期的缺电题目，“储能电站建起来后，可以把丰水期的电存下来”。

随着将来可预见的非常天气的增长和国际新能源贸易环境的厘革，这个正在鼓起的都会的经济和生存将面临新的挑衅。看起来，它似乎碰到了过去中国大都会发展多年才会碰到的困难。

西部食品商贸城内开了许多大巨细小的招聘中介，为四周的企业输送工人。

都会发展中的人

由于总听闻故乡这些年发展灵敏、就业时机多，再加上父母日益年老，2021年，在广东工厂打工近10年的王旺盛回到了宜宾。但返来之后，王旺盛发现环境和他的想象完全不同——高中没结业的他无法进入“时代系”工厂，互联网招聘平台根本被劳务中介把持，进厂的工资也不如广东高。据他观察，一个每天要工作12个小时、白班夜班两班倒的平常工人月薪在5000元左右，而他在广东时月薪为6000到7000元。

抱着观察各工厂的报酬以探求符合工作和“打不外就到场”的心态，王旺盛到场了一家劳务中介，效果发现做劳务中介自己就充足赢利，他透露，中介通常能赚取每小时3到4元的差价，按照一天工作12小时盘算，一天从一个工人身上就可以赚取几十元。对于本地工人而言，产业的引入提供了离家更近的工作时机，拿到的工资却不如外出打工，还在中介的层层压价下更低。因此，乐意留在宜宾进厂工作的大多是高中以下学历，或是有生存压力、不得不在家照应父母和小孩的中年人。

“许多人年事大了，不像年轻人想出去上班，或者他们要照顾父母儿女。就算工资比去外地打工少两三千元，但为了留在家里，也照旧有人乐意去干。怎么说一个月照旧有几千元，属于比上不敷、比下有余。”王旺盛说。

由于在宜宾落地的大多是企业的生产工厂而非研发中央，它们也只需要平常工人。在四川时代的招聘关照中，任职要求仅为高中或中专及以上学历，并能熟练读写26个英语字母。刘昱第一次到场四川时代的口试时曾被淘汰，对方给出的来由是“学历太高了，本科结业干吗要进厂”。

为了引进人才实现产教融合，宜宾发展产业的同时在临港建设大学城，目的是引入10所院校和10万名大门生。现在，四川轻化工大学、西华大学、成都工业学院等高校都已建成宜宾校区，然而，大学城的门生与宜宾现有的产业体系并不完全匹配。

“工厂里大多数岗位只是平常技工，职高和专科的结业生就够了，月薪也只有3000到5000元，照旧需要有更多企业和优质岗位把这些大门生留下来。”赵远说。根据《四川轻化工大学2022年结业生就业质量年度陈诉》，该校有6.5%的结业生留在宜宾。

像赵远如许乐意留在故乡的高学积年轻人，大多会选择进入稳固且报酬更好的当局部门、国企或奇迹单元而非进厂，但如许的岗位数量有限且竞争猛烈。一名认识宜宾市内企业环境的当局工作职员向《第一财经》YiMagazine透露，受热捧的国企只放出2个岗位就有凌驾1000人报名，另一些国企则面临招聘压力，吸收到的简历数量乃至无法到达开考的要求。据知情人士透露，现在宜宾本地大门生的留宜率为20%到30%。

本年3月，刘昱以每平方米8000元的代价买下了一套位于三江新区的小三室。虽然还没有谈恋爱，他在选房时思量的因素已经和大都会的人一样了，“房子旁边几百米就有一个小学，它的正对面预备修一个幼儿园，区里另有一个K12国际学校，在内里上学的根本都是构造单元工作职员的后代……”

在王旺盛看来，宜宾的发展属于“外貌繁荣”。“自动留下的和进厂的至少是三十多岁的人，根本没有年轻人，年轻人在这里看不到发展远景，工资不高，中介又坑，他们甘心去外地，工资会多两三千元。”不外，他依然肯定宜宾是一个“好耍的地方”，“偶尔间会让人忘却没有钱的烦恼”。

（应采访对象要求，文中刘昱、王旺盛、赵远、林云为化名）

本文版权归第一财经所有，

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