主战坦克已走到止境？法陆军总长：坦克假如什么都装，将重80吨

主战坦克的发展是否已经走到止境？通过俄乌战役的实战检验，西方坦克发展出现重大变革，从而引发了广泛讨论。

近来，法国陆军顾问长皮埃尔·希尔上将指出，假如一辆坦克“什么攻防设备都要装上”，那么重量将到达80吨。这番言论进一步展现了主战坦克当下的窘境。

据防务消息网站报道，法国陆军顾问长皮埃尔·希尔上将克日体现：“法国在2045年服役的新型坦克，并不会比现在的坦克有所改进……我们和美国转向‘多车组合’系统，是由于假如一辆坦克装满了须要的攻防设备，它将到达70-80吨。”

法国陆军总长这番言论的配景，是法国和德国日前公布建立合资公司，标记着两国联合开发新一代坦克的筹划正式启动。据称，法德新一代地面主战系统筹划（MGCS）将在2040年代全面代替法国“勒克莱尔”主战坦克和德国“豹II”主战坦克。

需要指出的是，虽然MGCS筹划仍冠以“地面主战”的名号，但焦点头脑却是将原先“主战坦克”的功能分散化，美国未来一代坦克同样思量接纳同样路线，类似美国海空军的“分布式作战”头脑。

众所周知，主战坦克自二战竣事后渐渐成为地面作战的焦点力气，集火力、防护和机动性于一体。然而，随着今世战役形态的变革，尤其是俄乌战役中无人机、攻顶导弹等新型武器的广泛应用，传统坦克的范围性日益凸显：

首先是装甲防护的窘境，今世反坦克武器（如FPV无人机）可以或许从恣意角度攻击坦克，尤其是顶部和后部装甲的单薄部位。为了增强防护，坦克重量不停增加，但即便云云，仍难以应对全方位的威胁。

其次是机动性的牺牲，主战坦克重量的过分增加（如M1A2 SEPv3已达73.6吨）严峻限制了其机动性，乃至超过了多数公路和桥梁的承载能力。

然后是资源与效能的失衡，今世坦克的研发和维护资源高昂，但在面对新型威胁时，其作战效能却未能显著提拔。

为相识决上述问题，西方军事界开始探索“分布式作战”概念，即将传统坦克的功能分散到多个平台或系统中。这种思绪的焦点在于：功能分散化，不再将全部功能会合在一辆坦克上，而是通过多车辆系统或“战斗云”协同作战。比方，侦察、火力支援、电子战等功能可以由差别的平台承担；轻量化与模块化，未来的地面作战系统大概更留意轻量化和模块化计划，以提拔机动性温顺应性，比方美国M1E3坦克筹划通过接纳主动防护系统和无人炮塔来减轻重量；无人化与智能化，无人作战平台和人工智能技能的引入，大概使未来的地面作战系统更加灵活和高效。

法国和德国联合研制的新一代地面主战系统（MGCS）筹划，正是这一思绪的体现。MGCS不再寻求单一平台的全能性，而是夸大系统的团体协同能力。包罗通过无人地面车辆（UGV）、无人机（UAV）与有人驾驶坦克的协同，形建立体化作战体系，接纳主动防护系统以应对无人机和攻顶导弹的威胁。更告急的是，未来坦克还将引入网络化作战，将地面作战系统纳入更广泛的“战斗云”网络，实现信息共享和及时协同。

从种种角度看，“主战”坦克的发展蹊径已经走入了死胡同。但是，这种“功能分散化”的未来坦克将是什么样子？都还需要我们拭目以待。（作者：陶慕剑）