京东祭出“五险一金”大招、美团跟进缴纳社保，外卖小哥怎么看？

每经记者：王郁彪每经编辑：张海妮

“0佣金”抢商家，缴纳“五险一金”抢小哥。这场2025年开年被引爆的新一轮“外卖大战”的战火再次升级。

2月19日上午，京东突然公布，自2025年3月1日起，将渐渐为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供不测险和康健医疗险，京东也由此成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。

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紧接着，美团当日下战书也体现，正在搭建骑手社保相干的信息体系，预计自2025年第二季度开始实施，渐渐为全职及稳固兼职骑手缴纳社保。

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通常来讲，外卖平台上的配送骑手，大抵可分为众包骑手和平台专送骑手两种，众包骑手一样寻常无需与平台公司签订条约，而平台专送骑手则普遍通过外包的情势与平台相助。

外卖骑手这一职业群体的高运动性，以及为了适配外卖平台送单模式，相对机动的相助关系不停都占据主导职位。以是平台普遍无法给骑手缴纳五险一金，而是通过提供贸易保险等情势为骑手提供保障。

免除商家佣金、给外卖骑手缴纳五险一金等系列计谋，在这套“组合拳”的背后，京东显然是有备而来。这道“口子”一旦被撕破，引爆的不但是商家、骑手资源争夺战，势必会在整个外卖行业产生一系列连锁反应。

一位资深业内人士对此体现，新就业形态是全新的劳动形态，新就业群体有差别的劳动特点。人社部2021年发布的56号文创造性地提出了“三分法”的概念，是机动就业范畴重大的制度创新。“对于外卖骑手等新就业群体，在‘三分法’提出的‘不完全劳动关系’下，怎样落实社会保险等劳动保障，是一个全新的课题，须要新的制度安排，在环球范围看也是‘无人区’。”上述业内人士体现。

广纳外卖骑手 京东抛出“五险一金”大招

才官宣0佣金招募风致外卖商家，正式入局外卖市场不久，为新业务做配送履约上的适配，京东外卖再度祭出大招。

京东2月19日官宣，自2025年3月1日起，京东将渐渐为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供不测险和康健医疗险。这一做法好像听起来并不新鲜，京东快递也是快递企业中为数不多给快递员缴纳五险一金的企业之一。

随后，美团发文称，根据新就业形态的特点和新就业群体的实际需求，美团认真落实骑手权益保障，连续推进骑手社保工作。

美团体现，客岁以来，美团就骑手缴纳养老保险等社保方案举行了认真研究，选择了差别地区、差别都会举行深入调研，并在有关部门的引导下形成了初步试点方案，现在正在搭建骑手社保相干的信息体系，预计自今年第二季度开始实施，渐渐为全职及稳固兼职骑手缴纳社保。

美团同时体现，将在2025年全面取消配送超时罚款，落实“防疲劳”步调，加快“骑手友爱社区”等全范畴友爱场景创建，发挥工会关爱作用，让更多外卖骑手感受到温暖与关怀。

上海财经大学数字经济研究院传授崔丽丽在担当记者采访时体现，一样寻常来说，外卖骑手属于机动用工，从京东和美团的官宣信息中也不丢脸出，两家现在都是针对专属自家平台的骑手缴纳五险一金等，这也是相对公道的。

“但假如专属骑手本身机动到场其他平台送单使命，这个认定过程实在也可以通过体系派单环境来锁定，但这须要平台以及整个体系做出相应调解举行适配。”崔丽丽以为，“给外卖骑手缴纳五险一金或社保这件事对于平台而言，一是表明态度与态度，二是针对骑手劳动付出，地点平台的责任分别要清楚。但京东外卖提出（缴纳），后续平台相继跟进，大概会有更妥善的办理方式出现。”

而外卖相对其他互联网业务，利润率体现并不突出，且运营起来须要高度成熟的体系以及巨额的投入，此番京东外卖官宣给专职京东外卖的骑手缴纳五险一金，以及美团跟进为全职及稳固兼职骑手缴纳社保，这势必须要更加“重”的本钱投入。这也须要平台侧进一步举行均衡和调解。

落实骑手权益保障 仍需多方合力

对平台来说，这个调解无疑是巨大的寻衅，但从行业以致整个劳动市场层面来看，平台新的发起和后续其他头部平台的跟进，肯定程度上都有利于创造出新的行业逻辑，以及外卖平台运营的可行性模板。

记者相识到，人力资源和社会保障部等八部门于2021年连合发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的引导意见》，首次区分了新业态劳动用工的三种范例，即俗称的“三分法”：包罗符合创建劳动关系环境、不完全符合创建劳动关系但企业对劳动者举行劳动管理环境，以及个人依托平台自主开展经营运动从事自由职业环境。“三分法”体现国家应对劳动用工发展的创新思绪。

不停以来，劳动关系含糊都是导致外卖骑手权益难以得到根本保障的重要原因之一，而平台依据“三分法”以及实际环境，能否做到清楚梳理骑手与平台的劳动关系，给出对应的权益保障，是解题的关键。比如，平台加快“去外包化”，以及众包模式作出体系性的对应更新和调解等。

不外，也有部门业内人士对平台后续规则的具体调解提出了疑问。比如，跨地区社保的衔接题目。外卖骑手在定居都会，通过平台规则获得五险一金等权益简直是着实利好，但在一、二线都会打拼的来自外地的外卖骑手该怎样获得相干权益？

此外，也有不少外卖小哥体现，缴纳五险一金对本身是一份保障，但假如缴纳比例过高，本身也难以负担。

这须要多方共同共同，包罗相干部门的引导，平台改进算法、落实权益，此外还要多倾听一线外卖骑手的声音，给出更机动的办理方法。但新就业形态、就业群体的实际须要，以及落实相干就业职员的权益保障，已成为局势所趋。

崔丽丽告诉《逐日经济消息》记者，比如针对外卖骑手如许的机动用工群体，是否可以有一个专属的行业级的平台举行认证注册，骑手在各平台的派单工作量数据都可以接入，并依据数据作出对应体量之下的社保等权益的付出配比。“这是一个相对‘后付的’机制。”崔丽丽如此表明。