朝鲜预警机顶着大圆盘首飞，比空警2000还大，金正恩展示内部画面

文/海豚

朝中社公开的照片表现，日前，朝鲜领导人金正恩观察了朝鲜首款自研预警机的首飞过程。金正恩登上飞机，观光了飞机内部和预警机的雷达控制舱，随后在地面飞行控制室内，目送这架预警机升空。

从现场画面看，朝鲜这架预警机以伊尔-76为载机，安装了一个不可转动的三面相控阵雷达，可提供360度覆盖。

从内部看，该机的操纵平台电子化水平很高，其设有7个独立的工作站，机身内壁和前舱壁上也安装了表现器，显得整个操纵平台非常整齐，颇有点科幻电影的既视感。

不过，这架朝鲜国产预警机另有不少“希奇”的一面，起首就是和中俄同样利用伊尔-76打造的预警机平台不同，该机保存了机首的领航员舱。这意味着该机没有安装大型机首雷达。

别的，和世界主流同类预警机满身刀片天线、雷达罩不同的是，除了这个“大盘子”天线外，该机的机身非常光滑，险些看不到额外的天线。不清除该机照旧一款处在研发状态的原型机，这次的首飞大概率是为了测试外形的飞行性能，此中的雷达还只是个壳子，机身内部的整套预警体系还没能完成研发，舱室内供金正恩观察的，是演示画面的大概性很大。

而且，根据西方卫星拍摄到的图片可以看出，朝鲜这款“大盘子”雷达另有不少未解之谜，起首以伊尔-76作参照物，该机雷达罩显着比空警-2000稍大一点，而且中国的空警-2000的技能大概率也不会轻易给人，因此其很大概没有接纳中国技能。

再看该雷达的不可旋转三面阵的计划，比俄军自用的A-50更先辈，和A-100的“两面阵”也有不同，因此也没有直接接纳俄罗斯的技能，那么朝鲜是怎么在毫无预警机操纵履历、也没有实机参考的条件下，短时间内做出这款预警机的，这款预警机的雷达技能又泉源于那边？

推测，朝鲜大概是参考了中俄的部分相干技能，然后举行资源整合，再举行自主创新、研发，终于搞出了这个“大圆盘”。

别的，该机在2025年被拍摄到的卫星图时可以看出，看似正在安装了机鼻雷达罩，但首飞的这架却仍然是领航员舱。种种迹象说明，这架首飞的机型并非该机的“完备形态”。

这并不让人感到不测，究竟该机2023年才初次出现，其时的卫星图片表现该机的机背正在继承改装，还没有装上这个“大盘子”，仅仅不到2年时间，该机就能首飞，这纵然放在航空强国中，进度也是快的。

对比俄罗斯的A-100预警机，其2006年提出设想，2017年才完成首飞，而且直到2022年才完成开启雷达的初次试飞，且直到如今还没有服役的消息，相比A-100，朝鲜这架预警机的研发堪称神速。

而且，以如目前鲜的军事本领，光有预警机是不敷的，其老旧的米格-29机队亟待换新，朝鲜完全可以一边研发预警机，一边换装战斗机，在将来得到全新的战斗力。

既然云云，为何金正恩还要匆忙让这款机型“首飞”？其实原因不难理解，随着特朗普的上台，美国不绝试图拉拢俄罗斯，想让普京抛弃中朝跟美国玩；同时又团结韩国，在半岛不绝举行军演，对朝鲜不绝施压。在这个时间，朝鲜展示本身的大杀器，一方面是展示自身的科技气力，朝鲜不可被骄易，另一方面也是对美韩的一个警告，不要试图搞小动作，我有预警机在盯着你们。