加码中国！宝马、西门子、阿迪达斯...解局“访华德企豪华总裁团”

每经记者：吴泽鹏 陈鹏丽 郑雨航 每经编辑：董兴生,段炼,易启江

“去北京对我而言很告急。”10月下旬，德国总理朔尔茨谈及出访中国时就说过。在那之后，他还在德国媒体发文体现：“纵然天下形势厘革，德国仍将中国视为德国和欧洲告急的经贸同伴。”

带着如许的心愿，朔尔茨访华的飞机上，还载着12家德国重点企业的掌门人。这些企业中，有6家位列2022年天下500强榜单。“访华天团”阵容豪华，外界形容朔尔茨“把德国最大的品牌带到中国”。

现实上，有约100家德国企业或个人申请随行，终极，高出制造、化工、医药、食品等多个行业的12家德企巨头脱颖而出，由这些企业的掌门人构成随行商业代表团。

12家德企中，医药生物企业占了四分之一，分别是默克团体、拜耳团体、拜恩泰科；汽车、化工范畴各占两席，包罗国内斲丧者熟知的汽车品牌宝马、大众，以及国际化工巨头巴斯夫、瓦克化学。别的，金融范畴的代表是德意志银行，能源企业的Geo Clima Design、制造巨头西门子、食操行业的喜宝团体，以及闻名活动品牌阿迪达斯也得到访华飞机的坐席。

上述12家各行业的巨头中，8家已是“百年老店”，此中默克团体建立至今已超300年。别的，也有诸如生物技能公司拜恩泰科等新兴公司的身影。从市值上看，西门子和大众市值均高出800亿美元。

一国总理与各行业巨头掌舵人访华，在当下意义庞大。已往多年，中国不绝是德国最大的商业同伴，现在，有高出5000家德国企业在华投资兴业，对华出口也为德国创造了近百万个就业岗位。

毫无疑问，中德互助，符合举世第二大、第四大经济体的各自需求。已往几年，“总裁团们”在中国一次又一次举行了各自的外洋最大投资。访华期间，关于飞机的采购、疫苗的利用也已有了实质互助。分析也称，此次来访的总裁们会与中国公司举行商业商量。

中国一连47年的欧洲最大商业同伴

2022年正值中德建交50周年，高出半个世纪的友谊，成绩了中国与德国之间的精密经贸互助关系。

“德国总理访华”是双方精密关系的见证之一。朔尔茨的前任，有“铁娘子”之称的默克尔，在继承德国总理的16年内12次访华，是访华次数最多、对中国最相识的西方国家向导人之一。

现在，就任不满一年的朔尔茨，这位默克尔当局中的宿将，也踏上了初次访华行程。出发前的11月2日，朔尔茨在德国《法兰克福报告》网站登载署名文章，题为《我的中国之行涉及这些方面》。文章体现，“隔断我的前任前次访华已颠末去了三年。在这三年里，欧洲、东亚，固然另有德中关系都面临着越来越多的挑衅和风险。天下也在这三年里发生了深刻改变”。不外，朔尔茨夸大，固然情况发生了厘革，但中国照旧德国与欧洲告急的经济与商业同伴。

“德国总理来访，表明中欧经济相互依存关系依然是相称牢固的。由于各自比力上风的差别，中欧与中德经济原来就存在较强的互补性，相互经贸互助的潜力巨大，这是令德国政商精英不能忽视的。”上外洋国语大学欧盟研究中心主任、上海交大国家战略研究中心特聘研究员忻华教授体现，能源危急导致欧洲内部滞胀严肃，制造业资本高企，处境困难，不得不对外探求可以转移制造业资源的场所，而中国恰好是能汲取德国这种资源转移的较好的投资目标地。此次朔尔茨访华，一定可以大概推动中德经贸互助关系得到大幅度提拔，双边商业额和德国对华投资额都会有肯定幅度的增长。

商业数据是双方精密关系最好的注解。据中国商务部网站数据，2021年，中德商业额再创新高，到达2453亿欧元，中国一连第6年保持德国最大商业同伴职位。详细而言，2021年，中国是德国的第二大出口国，出口额增长8.1％至1036亿欧元；以及第一大入口国，入口额增长20.8％至1417亿欧元。[1]

复旦大学经济学院天下经济研究所教授、欧洲题目研究中心主任丁纯告诉《逐日经济消息》每经头条记者，面临不少争议声，朔尔茨仍旧对峙到访中国，不但转达了德国要对峙举世化，反对与中国脱钩，并保持精良经贸关系的态度。而从经济上来说，意义更大。

“我以为，这次访华对中德经贸关系的维系，以致肯定水平上发展，是具有庞大意义的。至少双边看到了继承维护经济正常互助的盼望，对双边经济的走稳和发展有积极意义。”丁纯说，德国是欧洲的领头羊，中德经贸占中欧商业的1/3，这次双方向导人会面也会在肯定水平上动员中欧之间的经贸往来。双边通过这次访问，更加明确各自的想法，求同存异，对维系中德、中欧关系有积极作用。

回首1972年建交至今，两国经贸等务实互助更是硕果累累，中德双边商业额从不到3亿美元增长至2021年的2351亿美元。现在，每分钟双边商业代价近50万欧元，一天的商业额就达两国建交之初整年的2倍多，德国已一连47年成为中国在欧洲的最大商业同伴。

同时，现在，有高出5000家德国企业在华投资兴业，2000多家中资企业在德生产谋划。两国产业链、供应链深度融合，对华出口为德国创造了近百万个就业岗位。

回首半个世纪以来，在华德企是中国经济发展的参加者和受益者，经贸互助为两国企业和人民带来看得见摸得着的红利，不停造福两国人民。[2]

丁纯在此前的文章中就分析，只管德国当局和一些企业团结会频频告诫德国经济对中国“过于依靠”的风险，但根据德国《商报》报道，2021年，德国企业在华直接投资不降反升，占欧盟在华投资的46％。疫情期间，逆势上扬的中欧班列则是中欧经贸密切互助、互利共赢的最为生动的写照。

到中国，化工巨头实现“最大投资”

“直接对话，现在变得更加告急。”这话刚落，11月初，朔尔茨便登上了飞向中国的专机，偕行的另有12家德企巨头掌门人。

12人中，薄睦乐在本年9月初刚来过中国，他是巴斯夫的首席实行官，天下化工巨头的掌舵人。9月，他在广东湛江见证了巴斯夫（广东）一体化基地项目全面建立暨首套装置投产仪式。

据相识，薄睦乐于1988年参加巴斯夫，2018年起继承实行董事会主席兼首席技能官，也是在这一年，薄睦乐陪同时任德国总理默克尔出访中国。因此，现在也是他第二次夺取到了随总理到访中国的机遇。

巴斯夫是近来投资中国的最大的德国企业之一，该公司操持至2030年在中国投资100亿欧元。本年9月，巴斯夫在湛江建立的“一体化基地”首套装置投产，这也是巴斯夫有史以来最大的单笔外洋投资，预计团体建成后将成为巴斯夫在举世第三大一体化生产基地。

薄睦乐体现，到2030年，中国在举世化工市场的份额预计将扩大至50%。“中国是举世最具活力的石化市场之一，也是巴斯夫在举世告急的战略市场。”[3]

巴斯夫也是此番随访团中在华贩卖额最高的企业之一。根据巴斯夫发布的2021年年报，该公司2021年举世贩卖额约786亿欧元，面向大中华区客户的贩卖额约为120亿欧元。中国是巴斯夫举世第二大市场。

另一家化工巨头瓦克化学，总部位于德国慕尼黑，由亚历山大·瓦克于1914年建立。该公司由瓦克家属控制，并在欧洲、亚洲和美洲拥有高出25个生产基地。产物范围包罗硅橡胶、乙烯-醋酸乙烯可再分散乳胶粉等聚合物产物、化工质料、多晶硅和半导体行业的晶圆。

瓦克化学在中国谋划时间已有20多年。2021财年，在中国的贩卖额创下新高，到达17.9亿欧元，相比2020年增幅高达75%。瓦克化学团体在官方消息稿中体现，业绩大幅增长重要归功于公司强大的产物组合完善契合中国加速向低碳发展趋势，以及多数产物售价的攀升。

瓦克化学在中国的生产基地分别位于江苏南京、张家港，广东顺德以及山东。此中，位于南京的天下级聚合物综合生产基地，投资约2亿欧元（折合人民币14.2亿元）。瓦克化学与道康宁在张家港共同建有天下级有机硅综合生产基地，占地面积达100万平方米，是全天下最大、开始辈的有机硅生产基地之一。2021年10月，瓦克化学曾斥资9亿元人民币收购山东有机硅上游质料生产商。

拜恩泰科是随访团中为数不多的新兴德企，这家总部位于德国美因茨的生物技能公司，建立于2008年，重要开发针对患者特定疾病治疗方法的活性免疫疗法，曾跟美国辉瑞团结开发治疗新冠的RNA疫苗。自2019年10月10日起，拜恩泰科在马萨诸塞州剑桥市新建立的北美总部已作为美国存托股票（ADS）在纳斯达克举世精选市场公开买卖业务，股票代码为BNTX。其在IPO中得到的总收益为1.5亿美元。

拜恩泰科首创人兼首席实行官乌尔·萨欣位列访华团名单中，萨欣也是德国肿瘤学家和免疫学家。2001年，在美因茨大学任职期间，萨欣开始创业，于2001年和2008年与他的合资人兼夫妇zlem Türeci共同建立了两家制药公司。此中，第二家公司便是拜恩泰科。

别的，作为访华团中唯一的活动品牌，阿迪达斯是最风靡中国市场的国外活动品牌之一。自1997年进入中国市场，阿迪达斯以不可思议的速坦率线增长，得到不少斲丧者承认。

不外，自2018年以来，阿迪的销量增速开始放缓。2020年，其营收同比下跌16.2%，2021年贩卖额再度降落。阿迪达斯首席实行官卡斯柏·罗斯德(Kasper Rorsted)在本年8月继承外媒采访时体现，阿迪达斯第二季度大中华区收入下跌35%，除了受新冠疫情影响外，阿迪达斯自身也“犯了错误”。

在中国市场的“溃败”也直接导致在2018、2019和2020三年都进入《产业》天下500强排行榜的阿迪达斯本年没能入围。

到中国，传统车企投资新技能

已往，传统汽车厂商们在中国建厂，看中的是国内的制造力以及市场。

天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树继承记者采访时体现，中德两国在汽车范畴有超强的产业互助底子。他回想，中国与德国在汽车上的互助最早是从上世纪80年代左右开启，其时上海汽车公司与德国大众互助，让大众汽车成为最早进入中国市场的跨国汽车企业。这几年，德国汽车企业在中国发展不绝体现很强。现在，德系汽车在中国高端汽车市场的份额占比最大，占到80%左右。

现在，中国以“造车新权势”的新形象敏捷崛起，电动化、智能化、网联化等围绕着新能源汽车的技能，成为天下汽车巨头的投资新标的。

在此次访华团中，大众汽车首席实行官奥博穆和宝马团体董事长奥利弗·齐普策便引人关注。前者同时是大众和保时捷的首席实行官，后者的整个职业生存都在宝马公司度过，二人背后的两家车企均在加码投资中国造车新技能。

大众团体克日公布，操持投资约24亿欧元，使旗下软件公司CARIAD与中国智能芯片公司地平线建立合资公司并控股，以加速团面子向中国市场的高级驾驶辅助体系和主动驾驶体系开发历程，这也是大众40年来在中国最大的一笔单项投资。

宝马团体也透露，将再投资100亿元人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心，扩大在中国的电池项目投入。据悉，该中心是宝马团体举世第三家以及德国之外第一家完备的动力电池中心。10月15日，英国《泰晤士报》也报道称，宝马团体将于来岁竣事在英国牛津工厂生产MINI电动车型，并将在来岁年底前把该生产线转移到中国。

据中国商务部网站援引报道，宝马团体董事、首席财政官彼得（Nicolas Peter）体现，宝马对峙扩大对华互助，正积极创建中德同伴关系，互助将促进举世汽车产业发达发展，特殊是在电动汽车和数字化方面。他还公布，将与中国电池制造商宁德期间开展互助。彼得预计2022年宝马纯电动汽车销量将达24.5万辆，市场排泄率将初次到达10%，来岁将突破40万辆。

“欧洲在机器产物上做得良好，精密制造有上风。但中国在智能化操持、电动化技能方面有独特上风，这是欧洲车企现在不具备的。”崔东树以为，团体来看，中德在汽车行业上已经进入超深度互助，将来会开启全面互助。

比年来，不少德企在增长对中国的投资。举世网援引纽约荣鼎团体的一项研究体现，梅赛德斯-奔驰、大众、宝马和巴斯夫在2018年至2021年期间共占欧洲对华投资总额的1/3。根据德国经济研究所本年8月发布的数据，本年上半年，德国在华投资约100亿欧元，创汗青新高。

到中国，互助范畴不停涌现

回首已往，忻华先容，中德在资源麋集型制造业范畴，也就是重化工业范畴，有较好的互助底子。详细来说，化工、汽车制造、机器等行业，双边互助底子精良，“如许的行业，能源资本在生产资本中占比力高，现在受到能源危急的压力较大，因而中国对德国的吸引力较大”。

忻华还先容，德国企业在中国已有大量投资和多年广泛互助，中国同时也是德国在欧洲域外最告急的商业对象国，双方既往的互助已形成深厚的积累，将来双边的投资与商业互助会进一步加强。

现实上，朔尔茨此次访华，也创下多个“初次”。因此，有分析也以为，朔尔茨访华是中德关系、中欧关系的庞大标记性变乱。

“这次德国总理朔尔茨访华，对于稳固中德，以致中欧关系起到非常告急的象征意义。”同济大学德国研究中心副主任伍慧萍分析称，朔尔茨是2020年疫情以来，首位访华的欧盟和西方国家向导人，他在行前降服了比力大的表里部政治压力，朔尔茨在行前也数次撰文叙述他对中德关系的明确。

现实上，连续德国务实交际的朔尔茨，在访华期间已有现实互助落地。

“中国航材”微信公众号消息体现，2022年11月4日，德国总理朔尔茨访华期间，中国航空东西团体公司（以下简称“中国航材”）与空客公司在北京签署了140倾轧客飞机的批量采购协议，此中包罗132架A320系列飞机、8架A350飞机，总代价约170亿美元。

别的，朔尔茨在两国总理团结记者会上也公布，由拜恩泰科研发的mRNA新冠疫苗，将可为在中国生存的外国人接种。朔尔茨说，这只是“第一步”，他等待将来拜恩泰科疫苗的在华沾恩者范围可以大概进一步扩大。

“这次访华充实体现了朔尔茨总理所向导的德国当局高度器重发展对华关系。这次国家向导人的线下会面开释了积极的政治信号，有利于增信释疑，加强中德双边关系发展当中妥当、务实、互助的基调。”伍慧萍体现，总的来说，这是加强双边务实互助的精良契机，在当前国际形势下实属不易。

丁纯则体现，除了传统互助已经比力深的范畴外，双方新的互助范畴也在不停涌现。好比汽车行业，双边在新能源车、智能汽车、汽车电池上的互助已经很明确。别的，在医药、数字、绿色等范畴，中德也有许多互助的潜伏机遇。如果双边关系能维持积极向上势头，双边互利共赢的互助潜力非常巨大。

互利共赢，中德关系的“底色”

互利共赢的经济互助始终是中德关系的“底色”和主流。中国驻德国大使吴垦体现，一方面，包罗中德两国在内的天下各国对加速疫后经济复苏、建立更精美天下有着共同期盼。另一方面，也要看到当宿天下局面进入新的动荡厘革期，经济举世化遭遇亘古未有的逆风，鼓吹脱钩和阵营对立的非理性冲动正在仰面。面临举世性挑衅，互助是当务之急，也是唯一出路。

伍慧萍体现，从中国来说，党的二十大也开释出了许多积极信号，包罗在新发展格局下，中国更盼望通过高质量发展和高水平改革开放来回应怎样统筹国内国际两个大局。中德之间的经贸底子仍旧牢固，同时也是双边关系非常告急的稳固因素。

伍慧萍体现，现在，德国国内的一些声音盼望把中德经贸题目政治化、意识形态化，德国当局也正在订定新的中国战略，调解对华经贸政策，中德经贸的不确定性和复杂性还将上升。

在伍慧萍看来，驻足新的发展格局，中国一方面可以通过高水平改革开放系列政策连续对德国等欧洲国家开释政策利好，实现经贸双赢。另一方面，德国在发展对华关系时，也必要低沉将经贸题目政治化的倾向，实现双边互赢。

“中方接待包罗德企在内的外国企业赴华兴业，乐见德方保持欧洲对华经济互助领头羊的上风职位。当前，中国市场开放水平比改革开放之初，以致比10年前，都有更大进步。中国加速构建新发展格局，将为各国提供更广阔市场机遇。”吴垦发起，一是客观对待竞争。中德互助云云精密，有些竞争抵牾并不奇怪，不能由于畏惧竞争，就倾轧互助；二是理性对待经济依靠。依靠不是单行道，出于政治动机或通过政治施压人为推动脱钩断链，只会带来更大不稳固性和不确定性；三是共同负担维护举世化和开放互助的企业责任，为办理当宿天下经济和国际商业投资范畴题目贡献智慧和睦力。

参考资料

[1]2021年中德商业额再创新高达2453亿欧元，中国一连第6年保持德最大商业同伴职位——商务部官网

[2]春华秋实五十年 携手互助谱新篇——人民日报

[3]中德务实互助符合两国共同长处——人民日报

记者|吴泽鹏 陈鹏丽 郑雨航

编辑|董兴生 段炼 易启江

统筹|易启江

视觉|刘青彦

视频|张涵

排版|董兴生

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