重磅！FF91首辆量产车下线，首位新车车主大概是贾跃亭

每经编辑：杜宇

北京时间4月15日9:00，法拉第未来发布FF91首辆量产车下线活动。FF环球CEO陈雪峰、FF首创人兼CPUO贾跃亭携焦点高管现场见证这一里程碑时间。

贾跃亭表现：一起以来，但九年不屈。本日，我们第一辆量产车的下线标志这FF汗青上的又一个紧张里程碑。

法拉第未来有关人士对上海证券报记者表现，首辆新车车主很有大概就是贾跃亭自己。

此前，法拉第未来公布启动生产FF 91 Futurist量产车型，在演讲中，贾跃亭感叹道：“九年，为空想窒息，终于迎来顶峰时间。”

贾跃亭曾表现，旗下第一辆准量产车FF 91的百公里加速将远远逾越迈巴赫，比法拉利的大多数车型也快。

作为唯逐一款下一代极智科技奢华的智能互联网电动车产物，FF 91 Futurist对标法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯和宾利，以极限科技、极致用户体验和完备生态的产物DNA，带来了独特的智能互联网电动车出行体验。FF 91 Futurist拥有行业领先的1,050匹马力， EPA认证续航里程381英里，0-60英里加速仅需2.27秒。

交付延期

据证券时报4月14日消息，FARADAY FUTURE（简称“FF公司”，中文为“法拉第未来”）在美国消息稿发布网站Business Wire发布的告示称，某些供应商关照公司，他们将无法满足公司的时间要求，因此公司更新了FF 91车辆的开始交付时间以及此前公布的三阶段交付筹划。

根据新的规划，FF公司将于5月尾开始第一阶段的交付流程，而此前时间安排是4月份。必须要夸大的是，FF公司界说的“第一阶段交付”实际上并没有产生实质的钱物交换，而是一种小规模预订。

根据这则告示，第一阶段仅面对“行业专家FPO”(Future Product Officer未来主义者产物官)开展，“行业专家FPO”们将全额付出FF 91费用，以便预订车辆并继承车辆利用培训，以在第二阶段得到车辆。

第二阶段可以明确为小范围交付，FF公司称之为“未来主义者产物官（FPO）共创类交付”。即FPO(s)将全额付出费用，并将正式得到FF 91。FF公司预计第二阶段将于2023年第二季度末开始，但FF公司夸大，第二阶段交付还必要满足一大条件。

直到第三阶段，FF公司称之为“全面共同创造交付”的环节，FF 91才正式进入我们通例明确的交付环节。FF公司将向全部全额付出费用的“高端用户”（spire users）交付FF 91。FF公司同样夸大，第三阶段也必要满足一项紧张条件。

FF公司自我评价这种三段交付方案颇为体贴，既保障了车辆质量要求，“也将有助于缓解与预期市场需求相比的产能不敷”。

那么，在第二和第三阶段，必要满足的紧张条件是什么呢？

固然是钱。FF公司表现，公司预计必要大量额外融资才气开始第二和第三阶段交付，并正在与其他潜伏投资者举行讨论。FF公司表现，三阶段交付筹划取决于实时收到充足的资金和零件并完成所需的碰撞测试。而2023年4月11日，公司手头现金约为2980万美元，此中包罗150万美元的限定性现金。

制止美东时间4月14日收盘，法拉第未来报0.268美元，跌幅13.55%，市值2.03亿美元。

逐日经济消息综正当拉第未来官方微博、证券时报、每经网、公开资料

封面图片泉源：法拉第未来官方微博