解放军行我也行？700辆坦克摆设领土，印军要和15式轻坦掰腕子

中印在2020年发作的领土摩擦，印度到现在还没缓过劲来。在其时的辩说和对峙中，印军深感一线重装备不敷，眼看对面的解放军又在举行装备升级，印军也是铆足了劲要买新装备，此中一项重点就是采购高原地域使用的轻型坦克。

中国15式轻坦已经成军，并摆设高原地域

前段时间，印度国防部突然公布增长国产“佐拉瓦尔”（zorawar）轻型坦克的采购数量，由原来的350辆增长到700辆。为此印度国防研究和发展构造和印度拉森图博将会再建一条生产线，以加快佐拉瓦尔轻型坦克的生产。

印度增购佐拉瓦尔轻型坦克重要缘故原由，竟然是中国已经装备了500辆15式轻型坦克。如果印度只采购350辆佐拉瓦尔轻型坦克，数量上将无法与之对抗，以是印度要加大采购规模。这种什么都要息争放军比的头脑，严肃干扰了印军的正常军备采购。

印度zorawar轻型坦克结果图，团体风格非常的欧式

【从原型到量产，印度只想用1年】

佐拉瓦尔（Zorawar ）在旁遮普语里是“大胆而刚强”的意思，以此来定名新型轻坦，也能看出印军对其的殷切盼望。佐拉瓦尔坦克项目在2022年提出，就是针对2020年到2022年中印领土摩擦和对峙中，印军器线缺乏重装备，特殊是缺坦克的环境。

T-90S坦克原来摆设在印巴一线，在高原地域出现了严肃的水土不平

其时印度受困于领土基建、坦克功率不敷等标题，只能临时向对峙一线运送了4辆T-90S坦克和部门BMP-2步战车。解放军却能及时调派88式和99A型主战坦克，后期更是升级为了15式轻坦。解放军的坦克在数量和性能上都对印军形成了压抑，这给印军留下了深刻的印象。

按照印度方面的说法，第1辆佐拉瓦尔轻型坦克原型车将会在2023年出厂，2024年投入生产，只用1年完玉成部定型开始量产。对于这个时间表，印度方面可以说是相称乐观了，一款新型坦克的测试、定型再到量产，没有数年时间是不大概走完流程的。

佐拉瓦尔轻型坦克模子

解放军15式轻坦的样车初次网络曝光，大概是在2013年，研发时间要远早于这个时间点。15式轻坦交付队伍已经是2017年左右，初次公开曝光则是2019年的阅兵式。15式轻坦从样车试车到定型，再到实现量产，至少也要5年以上。

2020年的中印摩擦中，解放军的88式坦克和99A型坦克都曾进入对峙一线

美国陆军新一代轻型坦克“MPF”项目，哪怕是迩来一轮的招标，从选型到生产也花了近5年的时间。2018年美国陆军公布通用动力和BAE体系公司进入终极竞标，要求两家在14个月之内完成原型车操持和制造，16个月之内完成测试，2022年美国陆军公布通用动力公司方案得胜，首批样车约莫在2023年进入生产阶段。

技能完备、采购方便、资金充裕的美国，研发轻坦都需5年

即便不算90年代开始始终未断绝的前期技能研究，MPF项目依然耗费了5年时间。美国但是当今经济和技能气力最强的国家，印度经济技能气力比它要掉队的多。很难信赖，印度在1年时间之内就完成原型车制造、测试、生产线准备，然后进入批量生产。

【印度并无自主研发气力】

对于印度来说，自主研发坦克并不算一件容易的事，印度现在走完全流程的坦克项目依然只有阿琼这一个，而且折腾几十年的阿琼坦克也远远谈不上乐成。因此印度并不具备自主研制新一代轻型坦克的本领，关键体系和装备依然要从西方发达国家引进，相称于用发达国家的子体系“攒”出一辆“印度轻型坦克”。

印度给轻坦定的指标不错，但核心部件险些没有国产货

佐拉瓦尔轻型坦克的发动机和传动体系来自德国、炮塔由比利时提供、火控体系和热成像仪来自法国。不少第三天下国家在研发坦克和装甲车辆时，都会选择市场上成熟的子体系，淘汰研发风险，紧缩时间周期。好比土耳其和印尼团结研制的“卡普兰”轻型坦克，印度这么选也不希奇。不外子体系泉源过于复杂，就对主承包商的整合本领提出了极高的要求。

轻型坦克的子体系泉源复杂，那么在操持、制造和测试等环节中出现什么标题，大概就必要和谐来自多个国家的多个厂商办理，耗时费力。有些环境下还涉及到厂商的知识产权、核心技能，对方未必乐意提供真实的数据和参数，从而给坦克发展留下隐患。

印度决定轻直率接使用比利时的105mm集成炮塔

【阿琼烂摊子，至今未摒挡好】

对于这种环境，印度是有过前车可鉴的。上世纪70年代印度公布要发展第三代主战坦克-阿琼，由于其时印度经济技能气力掉队，工业根本单薄，以是阿琼大量引进了国外先辈装备和部件。印度机动的以为使用这些先辈部件就能“攒”出一辆坦克，操持阿琼坦克在1985年投入批量生产。

结果各人都制导了，阿琼坦克原型车制造出来之后，测试环节标题不绝，不绝到新世纪都没有得到彻底办理。印度陆军对阿琼失去了信心，不得不大量入口俄罗斯T-90S主战坦克。

阿琼MK1型坦克，现在依然只有少量服役

2005年阿琼坦克委曲服役，这个时间间隔项目立项差不多30年了。印度在这个项现在后投资高达30亿美元，结果就是阿琼坦克单价高达500万美元，而在其时1辆T-90S主战坦克也不外350万美元。别的印度陆军也发现阿琼坦克号称是自主研制，但是国产化水平非常低，60%的装备部件必要入口，因此对它的抵触环境非常大，多次拒绝吸取。

T-90比阿琼代价更低，性能反而更好，印军天然没有太多选择

印度武器装备项目好高骛远，一味寻求高新技能和先辈指标，全然掉臂这些技能和指标脱离了自己的国情。阿琼坦克云云，LCA也是云云。在这种环境下很难让人信赖佐拉诺尔轻型坦克不会重蹈覆辙。

【一口吃不成胖子】

究其缘故原由，还是印度对于当代武器装备发展规律把握不敷，前期技能攻关工作准备不敷，渴望通过引进国外先辈体系和装备走捷径，结果就是这些先辈体系和装备攒出来的东西无法到达预期尺度，出现标题各人扯皮，不能及时得到办理，研制进度耽搁，陷入引进-掉队-再引进的怪圈。

印度花了10年才实现独立组装生产苏-30MKI战机

中国很早就发现这个标题，引进国外先辈武器装备和技能，谈来谈去，外方只在制造组装范围内打转，涉及到关键技能和原理就免谈。比方我们曾经找波音公司帮助改进运-7飞机，结果波音公司只对我们的改进结果举行评判，答案只有YES大概NO，至于为何对，大概为何不对，则缄口不提。

正是这个环境让我们知道关键核心技能无法通过引进得到，只能依赖自己，为此我们在上世纪80-90年代开展了一系列技能的预研和攻关工作。这些工作为新世纪国产武器装备腾飞打好了根本，铺平了门路。惋惜的是有些人对此懵懂无知，还以为“中国能行，为什么我不可”。

解放军在中印领土已经形成了新一代装甲突击气力的体系化建立

如果印度不罗致履历教导，新型武器装备项目还是一味追高求新，寻求短平快，那么佐拉瓦尔轻型坦克大概就是下一个阿琼，更别说开上高原和15式轻坦比力了。