福建舰即将试航，它的通讯天线是最大惊喜，“协同征战体系”来了

中国水师第一艘平甲板、具备三条电磁弹射器的大型航空母舰福建号在2022年6月17日下水之后，不停在上海江南造船厂的港池里举行舾装。它的建立进度不停牵动着军迷们的心。

而最新的照片表现，福建号甲板上的三条电磁弹射器的建立工棚已经被全部拆除，舰桥上也安装了大量平板天线，表现其电子体系的安装也即将完成。克日，其烟囱也冒出黑烟，表现出动力体系正在试车。大概再过不久，福建号就能开始首航测试了。

这艘航母上的电磁弹射器和甲板结构等我已经在它下水的时间讨论过了。本日我们要说的，是一个新的惊喜，那就是舰桥上那些天线。除了最大的“四周阵”之外，舰桥顶部另有一个”蘑菇”般的多功能桅杆。

桅杆上安装了两圈天线，每圈都由8块平面阵列天线构成。我军从前的兵舰上还从未出现过这种天线，倒是在武汉701所大院内的谁人水泥航母模子上，舰桥上部有类似的天线支架存在。

这些天线都是干什么用的？这个我们要做扫除法。天线的功能无非就是收发无线电信号，其所属体系有三种：雷达、通讯大概电子战，大概是这三种体系的组合。我们在055上初次实现了综合孔径技能。

也就是把雷达通讯电子战功能按照披绿差别安排到差别的天线阵上。采取同样技能的福建号不缺雷达和电子战，除了舰桥上最大的“四周阵”S波段相控阵雷达外，舰桥上和桅杆顶部的几个小型平板天线应该也是综合孔径天线。

那么这两圈8组天线组合就很有大概是一种特殊的通讯天线了。由于美国水师的CEC数据链使用的AN/USG2型C波段天线阵PAAA也是用类似的多个平板阵列，因此福建号上的这两圈天线很大概就是我军的CEC数据链。两圈天线的平板巨细不一样，应该是对应差别的无线电波长。

CEC是“协同征战体系”的缩写，可以或许将多艘战舰和飞机、无人机的雷达体系和指挥控制体系协同起来形成同一的战场态势感知体系和控制体系，其对无线电通讯链路的根本要求就是大带宽和低延伸的同步通讯。

数据协同提及来简单，实际上要办理的标题很多，好比，假如两艘兵舰的雷达对同一空中目的的探测结果发往一个指挥中心，假如通讯链路有差别的延伸的话，指挥中心就会看到两个目的的虚影，做堕落误的判定。

别的，如飞机近隔断编队飞行，航迹交织，多目的跟踪等，都会磨练整个体系的通讯和盘算本领。由于多一种大概就多一种盘算，一旦成百上千的目的铺天盖地的飞过来，还各有各的轨迹，再加上各种干扰，那大概就导致盘算爆炸。因此，实现完备的CEC，对通讯和算法的要求好坏常高的。

在福建号之前，我国海兵舰艇仅实现了“A射B导”如许的较为底子的CEC功能，官方消息中还未报道过将多艘舰艇雷达信息综合处置处罚如许较高级的CEC功能。福建号将有大概是我军第一艘真正实现全部CEC功能的战舰。它共同空警-600舰载预警机以及其他驱逐舰和保护舰，可以或许使整个舰队形成同一的态势感知体系和指挥控制体系，这对于在远隔断（数百公里以上）发现并对抗来袭导弹和飞机具有告急意义。

在我们军迷的心目中，福建号是可以或许与美国福特号相媲美的大型航空母舰。固然排水量和舰载机数目比福特号要略小，但是重要功能都是类似的。在不久前的8月16号，美国国会研究服务处恰好发布了一篇关于福特级航母的年度陈诉，披露了停止2022年9月，福特号航母的状态并不是很好。

好比，从2022年3月到6月的测试期间，福特号的电磁弹射器在1841次弹射中，故障周期为614次，远低于4166次的要求；到2022年6月，福特号上面的双波段雷达的可靠性仅到达100小时，也远低于339小时的要求。

这充实反映了美国军工行业近些年来的“拉跨”水平。假如福特号不能办理这些子体系的可靠性标题的话，它的团体战斗力大概还真不如福建号呢。以是福建号在这些指标上逾越福特号的水平，是可以渴望的。