中印一旦生变，印军在藏南挖空的大山，是解放军优先摧毁的目的

固然在中印疆域西段的标题上，中印两国已经举行了多轮沟通，但在涉及藏南地域的东段疆域标题上，中印之间的商量迟迟没能正式睁开。

在此情况下，印度方面乘隙在这一战略方向上大兴土木，以便实现本身恒久“非法陵犯”藏南的目的。此中最关键的项目——确保达旺地域整年运输的塞拉隧道（Sela Tunnel）已经进入了创建收尾阶段。

根据印度国内传出的消息，固然由于暴雨等缘故原由延误了工期，但作为印度重点工程项目的塞拉隧道应该会在本年9月尾正式竣工。印度国防部正准备约请总理莫迪确定正式的竣工仪式时间。

而从军事的角度出发，这一隧道工程的建成，无疑将对藏南边向上的中印军力对比造成深远影响。

讲到这里，我们须要简朴相识一下塞拉隧道的详细情况。

这条隧道位于塞拉山口，而这处山口是从印度阿萨姆邦等地前去达旺地域的战略要道，印度方面此前固然在此构筑了公路，但由于气候缘故原由，每到冬季就碰面对蹊径难行以致大雪封山无法通行的标题。

为此，印度规划构筑了这条由约980米长的T1隧道、约1550米长的T2隧道以及统共高出8公里长的多条辅助蹊径构成的塞拉隧道。而随着隧道的建成，位于一线的印部队伍将可以整年得到足额补给，不消再担心冬季补给的标题。

根据印度干系部门此前透露的数据，塞拉隧道的筹划流量是天天通过3000辆汽油车、2000辆柴油卡车，筹划通行速率为80公里每小时。在隧道建成后，印部队伍前去达旺所处的中印疆域一线的时间将可以大概紧缩至少1个小时。

换句话说，只要这条隧道不停存在，印度部队不光可以大概更加方便地向达旺镇等地运送补给，摆设在阿萨姆邦等地的印度后援队伍也可以大概更加快捷的通过公路机动，支援一线印军。

在中印两军在疆域上的军力对比本就存在显着差距，解放军是以较少的队伍，管束印军重兵团体的情况下，这一隧道的建成，无疑会造成藏南边向上团体局面的玄妙厘革。

别的，印度部队正在徐徐强化在藏南边向上的防空反导气力创建。

此前，就有卫星图片表现，印度将其手中仅有的3套俄制S400导弹体系之中的1套，摆设到了阿萨姆邦的焦尔哈德空军基地。印度陆军首个装备有“巴拉克8”中程地对空的防空团，也被摆设到了阿萨姆。别的，印军战斗机队伍在藏南边向上，举行了一系列的空中演练，提拔本身夺取制空权的本领。

诚然，印度利用这些新锐武器，打造的防空体系，一定要负担掩护关键机场、“烈火”导弹发射阵地等告急军事目的的任务，但确保包罗塞拉隧道在内的关键办法的安全，应该也在干系体系的任务范围内。

站在我们的角度上看，塞拉隧道真正建成通车之日，实在也是这一隧道，像焦尔哈德基地的S400阵地一样，被解放军列为未来的重点打击目的之时。

究竟，在中国已经又一次通过发布中国标准舆图的方式本领，宣誓了对藏南地域的主权之后，印度选择如今公布塞拉隧道的创建进度，并放肆宣传，恐怕就是为了在舆论上给本身造势，以便实现其恒久“非法陵犯”藏南地域的战略目的。从这一点上看，中印围绕两国疆域东段标题的会商，在短期内很难睁开。

而从军事角度上看，随着塞拉隧道建成，火线队伍的一样平常补给不再成为标题，印军很有大概会在未来，增长在达旺方向上的驻军数量，与解放军恒久对峙，以致有大概利用进一步扩大的军力上风，再度挑起事端。因此，解放军必须提前做好反制印方动作的万全准备。

别的，现阶段，解放军手中实在仍有充足的技能本领，可以在发作辩说后，立刻瘫痪塞拉山口的隧道和地面公路。

别忘了，印度部队的武器装备泉源复杂，很难真正创建起体系化上风，且如今被印军寄予厚望的S400体系，解放军中也有装备，解放军空军对其性能、优缺点有着肯定的相识。

因此，出动歼20隐身突防，共同远程火力的饱和式打击，彻底瘫痪印军防空体系，再出动歼16等战机携带巡航导弹、钻地弹一类的弹药，对几个隧道口举行打击，大概直接用地对地导弹精确打击目的，实在就足以让这处印度辛辛劳苦创建了多年的高原隧道，无法继续发挥作用。

固然了，在中印两边同意共同推进疆域标题商量的情况下，中国不大概立刻就对塞拉隧道采取办法。只有到了印度真正迈出伤害一步，试图进一步改变藏南局面之时，解放军才会睁开反制。但这并不妨碍我们，如今就做好反制准备。究竟，印度人在疆域标题上的团体态度，已经非常显着了。