解放军常态化绕台举措的效果：台军油料用光，还欠了40亿

为了回应美军及其“盟友”在中国周边的寻衅，近来解放军举行的军机绕台举措非常频仍。在9月17日至18日，台湾当局陈诉称在24小时内观察到解放军103架次军机举行了绕台飞行运动，此中有六十余架次军机越过了所谓的“台湾海峡中线”。台湾当局称这是比年来观察到解放军军机运动数目最多的一次，创下了记载。

而解放军已经可以大概保持险些每天都举行军机绕台举措，台湾空军已经疲于应对。台湾“中时消息网”等媒体报道，由于解放军的军机兵舰绕台举措频仍，台军已经花光了油料费，而且已经倒欠台湾“中油股份优先公司”40亿新台币（约合9.08亿人民币）油料费，本年的油料费需求预计将突破100亿元新台币。

对此台湾民进党“立法院”党团专门举行了记者会，声称台军的油料费拨款已经有所增长，到本年8月份确实已经把编列的油料费预算花完，但是“没有欠中油一毛钱。” 这种自相抵牾的话，也就是台湾政客说得出来。

这实在反映了台海两岸空中力气的差距已经大到超出台湾方面预料的水平了。要知道解放军绕台举措所利用的军机数目仅占解放军空中力气的一小部门，我们还保存有大量的军机应对印度方向、日本和韩国方向以及南海方向的威胁。

解放军仅用一小部门的军机就能把台湾当局的油料费用完，可见他们已经弱到了什么水平。想当年在1996年台海危急时，台湾当局刚刚引进F -16战斗机不久，另有大量的“幻影-2000”，三代机的数目凌驾了其时的解放军空军；二十多年已往了，解放军空军的力气飞速增长，而台湾的空中力气却越来越“抽抽”了，机体已经老化。

如今台湾空军的主力战斗机就是约莫110架F-16V战斗机（机体颠末延寿，机载雷达换为新款的AESA雷达），别的另有103架“经国号”和45架“幻影-2000”纯粹是充数的，不光机体严肃老化，而且雷达航电已经完全过期。

而反观解放军空军，据网友们的不完全统计，如今已经拥有三代机1500架以上，另有一百多架的歼-20，台湾方面已经完全不能比了。

从前台湾当局还能用“台军飞行员的年飞行小时数凌驾解放军”来自我安慰，但是这已经早就不是究竟了。根据俄罗斯军事专家的评估分析，中国空军和水师航空兵一线队伍的战斗机飞行员，均匀每年都会举行160小时以上飞行训练，个别主力队伍乃至可到达每年200小时的飞行训练时间，这已经是天下最高级的水平了。

那台湾呢？几年前台湾媒体曾经报道过，一位2009年从空军学校毕业的飞行员吴彦霆，他从2013年开始驾驶F-16战斗机，到2018年飞行时长为736小时，均匀每年飞行时长是147小时，这是台军最高水平之一，还没有到达解放军的均匀水平。

而在均匀水平方面，台军差的更远。台湾媒体在2018年报道称，由于台军的F-16战斗机机体老化严肃，导致台军飞行员的均匀飞行时长低落到了60小时。这种环境在F-16A/B颠末机体延寿和升级成F-16V之后才有所好转，但也达不到解放军的水平。

究竟上，美国空军飞行员的飞行小时数在近些年也大幅度淘汰。根据美军官方媒体《空军与太空军》披露，由于美国空军开始实行几年前通过的《预算控制法案》，导致飞行员驾驶实机升空训练的资金被减少，只能将大量训练科目转移到地面模仿器上举行。从数据上看，美国空军飞行员的年均匀飞行小时数从5年前开始降落，在2021年的数据中，现役的战斗机飞行员均匀每月只飞6.8小时，即一年飞行时间为81.6小时。这照旧传说中无敌的美国空军吗？

以是说，解放军空军不光在装备质量和数目上碾压台军，而且在飞行员素质上也碾压他们。台湾当局如今连油费都左支右绌，恐怕只能用爱飞行了。