巴西制造的最大飞机：KC-390多用途运输机

巴西固然不是一个发达国家，不外这些年在部分军工范畴有所创建，尤其是巴西的航空工业照旧可圈可点的，本年欧盟发起一项招标，筹划为欧洲几个成员国购买新式的战术运输机，以更换老旧的C-130等机型，现在来看巴西计划制造的KC-390很有盼望。

KC-390是巴西航空工业公司与巴西政府相助，于2009年开始研制的中型多用途运输机，厥后阿根廷、智利等国家参加项目，但他们并不能提供什么技能支持，波音公司曾想分一杯羹，遭到巴西官方克制。

不管怎样KC-390确实称得上一款好飞机，它是巴西迄今为止生产过的最大飞机，在2015年首飞，现在已经在巴西、葡萄牙等国家正式服役，巴西航空工业公司曾在2011年预计未来全天下会有近700架同范例老旧飞机须要更换，可见这是一块巨大的市场蛋糕。

KC-390是一款高单翼、T形尾翼的双发运输机，空重约23600千克，最大腾飞重量74400千克，飞机有用载荷26吨，根据公司提供的数据，飞机可以运输最多80名士兵，或64名伞兵，或3辆悍马装甲车，又大概一架UH-60黑鹰直升机，能满意大部分通例战术运输使命，通过更换差别的套件可以实行消防、医疗运送、搜救、空中加油等使命。

货舱配备了先辈的装卸体系，机组可以通过集成了电传动体系的CARP技能（空中开释盘算），在空投过程中进步准确性，镌汰机组的工作量。

动力为2台V2500-E5涡扇发动机，单台重2400千克，产生138千牛推力，它能让飞机到达将近1000千米的最大时速，最大飞行高度约11000米，最大转场航程6130千米，负载26吨时最大航程低落到2590千米，升降架安装的减震体系允许飞机在野战机场起降，满载环境下也可以。

飞机驾驶舱内配备了科林斯航空航天公司开辟的Pro Line Fusion航空电子体系，该体系拥有5个15英寸体现器，机组可以轻松地观察各类数据，电子体系还能链接交通、景象体系展示给机组，优化飞行方案。

在自我掩护方面，飞机全机可以抵抗7.62毫米子弹的攻击，箔条和闪光体系可以影响来袭空空导弹，机组得到激光告警体系、导弹靠近告警体系、雷达告警体系、红外定向探测体系和视觉增强体系的支持。

固然C-130运输机很经典，但是这究竟是一种服役几十年的机型，大部分飞机服役年限邻近，即便是翻新升级也无法满意一些国家的需求，相比之下KC-390全方位逾越C-130，加上这些年没多少同范例新机型问世，让KC-390成为热门商品。

不外德、法等几个欧洲强国自己也有很强的航空工业力气，直接购买成品不管是从工业发展照旧面子上都有点说不外去，现在还在探究与巴西方面相助生产、拓展市场的变乱，巴西航空工业公司也没闲着，2018年的时间推出了民用版，机体举行了一些符合民用的改动。在接下来的一段时间里，KC-390系列飞机或将迎来更多的订单。