600架歼-20和歼-35，压到印度家门口，用力气全方位碾压印军

印军发现发现，假如他们的国产隐身战机项目再拖下去，不但中国的歼-20数目很大概到达500架之多，连身为自己死对头的巴基斯坦也有大概在将来装备上数以百计的歼-35隐身机，届时两者加起来600架之巨的五代机队，将对印度形玉成方位的碾压。

克日，随着土耳其的“可汗”战斗机原型机完成首飞，寂静许久的五代机俱乐部再一次迎来了新成员的参加。

这一事故的发生在天下范围内引起了不小的颠簸，一来各人没有想到这个新成员会是土耳其这个在此之前没有任何自研军机纪录的“航空范畴新人”。二来，土耳其的乐成突破了很多人对“五代机=工业明珠”的滤镜，以至于不少国家开始以为既然土耳其可以大概乐成的话，那么自己就也有本领做到同样的事。

印度就是这些“摩拳擦掌”国家中最范例的一位，“可汗”的乐成犹如一针强心剂，让印度空军进一步加快该项目的研制工作。

究竟该国早在2006年就筹划在LCA光辉战斗机的底子上研制第五代战斗机。而在2009年时，印度空军方面更是提出了干系计划指标，创建了整个先辈中型战机（ACMA）的项目主体，推动项目进入到了论证阶段。

唯一的标题是，正如印度在LCA战斗机项目上碰到的“三十年磨一剑”标题一样，ACMA项目至今也只取得了在航展上展示几个模子或几张概念图的效果，并没有任何明确的实际渴望。

在土耳其的“可汗”原型机首飞前，印度方面还不是很发急这件事。由于自己的死对头巴基斯坦空军也没有五代机，且只管巴空军从中国那边采购了歼-10CE，但空军规模上的限定让其难以对印度空军构成战略级别的威胁。

与之相对的，中国空军固然有本领依附歼-20战斗机对印度空军构成明确的战略战术上风，但印度方面始终以为中印边地步区的高原环境会在很大水平上限定歼-20战斗机的实战化摆设。加上解放军须要投入资源应对的战略方向远比印度要多，东海、台海、南海以及半岛都得有歼-20坐镇。

很多印度空军高层会在公开场合信誓旦旦地体现阵风可以克制歼-20，就是由于在这些人看来解放军没有本领在边地步区摆设充足的歼-20应对印度的威胁，且就算摆设了，高原恶劣的摆设环境也会让歼-20的团体性能降落到与阵风战斗机相当的水平。而此时印军就可以利用军力上风，抵消歼-20的性能上风。

然而随着“可汗”原型机的首飞，印度方面忽然发现局面正在发生变革。一方面，巴基斯坦也是“可汗”战斗机项目的到场方之一，该机的首飞让巴空军在继中国的歼-35战斗机后，又多了一个五代机获取渠道。

另一方面，土耳其参加五代机俱乐部的消息使得一些外洋观察机构对环球范围内的隐身战斗机生产服役环境举行了新一轮的统计与预估。

固然这一统计的目的原来是为了推算出“可汗”战斗机的外贸远景，但不查不知道，一查发现中国的歼-20战斗机年产量已经到达了3位数，且仍有继续上升的空间。

这令外界广泛推测中国的歼-20战斗机服役量将在3年内就到达500架之多，再思量到研发进度已经进入尾声，随时有大概服役量产的歼-35战斗机这一因素。大量迹象体现出印度空军面对的战略压力会在可见的将来急剧增长，以至于到2026年时，面对500架歼-20的印度空军将在中印领土标题上处于压倒性的倒霉职位。

更况且，歼-35作为一型大概率会同时用于自用与外贸的机型，其服役活动自己也代表着一种外贸答应。这意味着巴基斯坦空军有望在买到“可汗”战斗机前就更早地买到中国的歼-35外贸隐身战斗机，并对印度空军构建起代差上风。

在这种环境下，印度空军会在“可汗”原型机首飞后加快ACMA项目的研制工作，完满是有理可循的。究竟再不搞定国产隐身战斗机的话，单单一个巴基斯坦空军就可以大概在不远的将来给予印度巨大的战略压力。再加上中国空军在领土的摆设，印度方面将在整个北部地区陷入毫无翻身本领的战略被动。

不外话又说返来，固然印度故意加快ACMA项目，但这件事能不能成却是一个未知数。由于土耳其的“可汗”战斗性能成，与英国BAE公司的助力有着很大关系。加上该机还大量利用来自其他西方国家的零部件，一系列因素使得“可汗”在本质上属于一种类似F-35战斗机的国际互助项目，大幅减轻了土耳其自己的研发压力。

反观ACMA，由于印度空军想要在这个项目上摆脱“万国造”的名声，要求大量利用印度自产零件。以至于ACMA的项目进度与印度国内自身航空工业技能发展环境直接干系，非常不稳固。

这使得印度方面很难依附主观意图去推进项目的研发进度，而这也将导致在巴基斯坦有本领在将来装备隐身战斗机的时间，ACMA项目仍有大概还处于看不到头的研发阶段。