美刊：中国重型武直表态，意味“卡-52出口中国”的机会已关闭

克日，中国第一款重型武装直升机初次曝光，受到海表里媒体高度关注。美国媒体以为这款直升机酷似AH-64“阿帕奇”，并自行将其定名为“直-21”。

值得一提的是，美国媒体以为，中国国产重型武装直升机的问世，也标记着俄罗斯向中国出口卡-52直升机的“机会窗口”已经关闭。

美国“战区”杂志声称，中国这款“直-21”直升机似乎基于直-20的机体发展而来，但计划概念与AH-64“阿帕奇”相似，都属重型武装直升机。类似的重型武装直升机，比方AH-64和卡-52的最大腾飞重量都凌驾10吨。相比之下，作为中型武装直升机的武直-10约莫是7吨，欧洲的“虎”式直升机是6吨，而武直-19则只有4.5吨。

一样平常来说，作为重型武装直升机，具有更大功率的发动机，能搭载更多的武器载荷，飞行隔断也更远，在作战本事上具有显着上风。比方AH-64D“长弓阿帕奇”，发动机功率估计比武直-10多50%，武器载荷多40%，最大飞行隔断更是多出了120%。

美刊以为，中国现有的直-10中型武装直升机，和直-19轻型武装直升机，在陆地作战增援方面已可以或许发挥很大威力，而重型武装直升机的现实作用，大概在于更远的飞行航程，在高原地域的领土辩论中可具有更多的上风，这一点在海上作战时优劣常关键的。

为此，美国军事观察杂志以为，中国的重型武装直升机很大概优先装备两栖战舰。美刊以为，中国第四艘两栖攻击舰即将服役，估计排水量可达35000吨，可以或许搭载凌驾15架重型武装直升机。

此前，外界不停以为中国很大概从俄罗斯入口卡-52攻击直升机，除了配备陆军航空兵外，卡-52舰载型更恰当装备中国的两栖攻击舰。此前，俄罗斯水师曾经在法国“西北风”级上试飞过卡-52直升机，而且一度筹划引进“西北风”级，并重要配备卡-52等直升机。但是厥后法国撕毁了“西北风”级的条约，卡-52登上两栖攻击舰的筹划也随之泡汤。

前几年，中国从俄罗斯入口卡-52的消息不停不绝于耳。以致在客岁，尚有俄媒宣称中国已订购了代价7亿美元的卡-52直升机，但是消息完全没有了下文，根本被以为是子虚乌有。

美国军事观察杂志以为，中国自行研制的重型直升机表态后，现实上已经宣告“卡-52出口中国”的机会窗口已经关闭。由于两栖攻击舰所需的直升机数量有限，出于后勤保障的思量，额外采购第二种舰载武装直升机根本是不大概的。美刊还以为，只管在暗斗竣事后的几年里，中国吸取了俄罗斯近一半的武器出口数量，但此中国航空业在多个范畴渐渐逾越了俄罗斯。

美刊还指出，中国第一架重型攻击直升机的问世是一个告急的里程碑。新的攻击直升机似乎疏松地基于直-20运输直升机的计划，尾部看起来与直-20险些雷同，具有类似的水安稳固器，短翼也具有非常相似的格式。据推测，新直升机使用与直-20类似的动力装置。别的，发动机排气向上以镌汰红外信号，由于红外制导导弹是对攻击直升机的重要威胁。（作者：陶慕剑）