外卖员月入4万：美团卷死香港外卖，下一步要攻占中东

在这个大厂们都削尖了脑壳想出海的时候，美团不声不响拿下了香港外卖平台市占率第一的位置。

市场调研机构 Measurable AI 发布的最新数据表现，美团在中国香港的业务 KeeTa 已反超两个竞对，按订单量盘算，到 2024 年 3 月，KeeTa 市场份额到达44%，跃升为全港第一大外卖平台；Foodpanda 为35%，Deliveroo 为21% 。

算算时间，这间隔 KeeTa 在香港上线满打满算也才一年。而香港此前的外卖范畴不绝被 Foodpanda 和 Deliveroo 两大入驻多年的平台把持，岂非美团真是外卖天才？

美团香港员工阿乐（ 化名 ）告诉知危编辑部，KeeTa 能有现在的效果，离不开两点：钱+卷。

钱紧张是指补贴，包罗对商家、斲丧者、骑手三个方面的补贴。

此中重点在于对骑手的补贴。

在 KeeTa 入驻香港之际就注册成为了骑手的天天（ 化名 ）告诉知危编辑部，“ 像最开始的话，谁人骑兵，他大概什么都不干，一个星期都可以补贴给他 2000 块钱。像步兵什么都不干，一个星期可以给他补贴 1000 。”

这里提到的步兵、骑兵是香港外卖员的两种种别，对应的是走着送外卖和骑车送外卖的外卖员。

据天天所说，这个补贴现在没有了，最早的时候加上各种补贴，就连步兵一单都能得到均匀五十块的收益，现在的话一单算下来只有三十块。

“ 大概一个骑兵如果一天干 10 小时，一天能赚 1200- 1500 港币。如许算的话，极限情况下，骑兵一个月能赚 4 万。步兵的话，由于他走不了 10 个小时，会少一些，一天大概能挣 800 港币，算下来一个月也有两万了。” 天天如许算道。

这个数字看起来非常可观，不外天天又增补了一句，“ 但你要相识香港的收入中位数是 15000，在香港你到楼下恣意吃一个盒饭都要 50 块。”

别的，注册成为 KeeTa 的骑手门槛会比 Foodpanda 和 Deliveroo 门槛更低，有香港身份证可以直接注册，至于从本地已往的人，则需要合法的工作签证。

这些计谋，让 KeeTa 在短时间内就积聚了一大批骑手。

而 KeeTa 对斲丧者的补贴，更多则是以 KeeTa 团结商家以免运费的情势举行。

在香港，大部分外卖都是会收取运费的，运费多少取决于重量、间隔之类的因素，但大多都要几十块。

相比于 Foodpanda 和 Deliveroo，KeeTa 的运费是最少的，一样寻常只有二三十块钱。

运费原来就低，KeeTa 还常常会给斲丧者免费。举个例子，香港有家米线店叫谭仔三哥，它常常会在 KeeTa 上做活动，只要 35 块就能快速在家拿到一碗米线，这里面关于外卖员的每单收入就是需要 KeeTa 自己去覆盖。

固然，如果只是烧钱补贴的话，KeeTa 未必比 Foodpanda 和 Deliveroo 更有上风。真正让 KeeTa 短时间就拿下市占率第一的，大概照旧由于美团让那些外洋公司见地了一点小小的内卷震撼。

“ KeeTa 的加班时长就赶上了 Foodpanda 和 Deliveroo 的一样寻常工作时间。”阿乐如许说道。

从前间的美团地推铁军神话，又一次在香港上演。香港每条街道，都有落实不同数量的地推职员，这些人也成了 KeeTa 开疆扩土最结实的底子。

除了卷员工之外，卷骑手天然也是必不可少。

据阿乐所说，Foodpanda 和 Deliveroo 均匀配送时长高达 50 多分钟，而 KeeTa 把配送时长压缩到了 25 分钟左右。

美团在本地磨炼多年的配送算法，同样也让香港骑手困在系统里。

天天前段时间参加了 KeeTa 初次召开的外卖员交换会，在会上就有许多骑手反馈，送递时间变得非常苛刻，同样间隔与半年前比，要求送达时间被收缩约 50%，并且步兵送达时间被压缩至极限。

天天还举了一个 KeeTa 算法与别的两家不同的例子，“ KeeTa 它会做一些拼单大概是叠单，就是让你第一时间送好几个订单，它给你规定一个这个舆图路径，让你去送。这一块可以说是最大化地利用了快递员的时间。”

从单位时间的效率来说，KeeTa 对于竞对们可以说是遥遥领先。

现在，KeeTa 唯一的劣势只是在于，它更方向于做单人餐，均匀每单餐费比紧张对手 Foodpanda 低不少。根据 Measurable AI 的数据，KeeTa 的订单均匀代价最低，约为 102 港元。相比之下，Foodpanda 和 Deliveroo 的均匀售价强劲，整年通常在 170 至 180 港元之间。

这也导致 KeeTa 骑手们反馈，划一间隔订单报酬与其他平台相比偏低。尤其是在本年春节后 KeeTa 调解了算法，导致许多全职骑手不满，骑手均匀在线时间下滑约 30% 。

据阿乐所说，只管疫情后，香港点外卖的人多了一些，但规模和本地相比照旧远远不如的，“ 要像国内那种一到饭点的时候全部都外卖小哥跑在路上，那照旧差得很远。”

紧张缘故原由照旧在于，香港线下经济原来就很发达。住民区大概一些宅院多数是围绕在一个又一个地铁站附近，而这就形成了一个个商圈，基本上只要下楼去商圈，一样寻常生存都可以一站式搞定。别的，香港还保存着很传统的电话外卖风俗。乃至，很大一部分外卖订单是来自于商家自营的 H5 以及餐饮品牌自己的 App 。

对于 KeeTa 是否能美团复刻在本地的局面，天天以为很难，“ 它只要停了烧钱补贴，立马就会被竞对甩开。”

但，某 KeeTa 供应商员工林萧跟知危表达了一个更乐观的看法，“ 紧张照旧看 KeeTa 出海的团体业务做得怎么样。实在许多香港外卖用户都是外国人，他们用 Foodpanda 和 Deliveroo 的很大缘故原由是，这些软件在他们国家也有，惯性下一连利用而已。如果其他国家也有 KeeTa 的话，情况大概就不一样了。”

毕竟上，美团进驻香港，目的却远不但是香港。

据知恋人透露，美团早就两年前就已经结构外洋外卖业务了。最开始定的东南亚地域，但或是考虑到本地线上支付普及率低、本地语言小语种比较多以及一些宗教问题，终极在 2022 年年底，从东南亚和香港二选一中选择了后者。

那时候还没有 KeeTa 这个名字，整个外卖业务就叫美团香港，而且只有前端功能，就是可以外卖下单，但是没有把订单给到门店的系统。

美团选择了和国内某着名餐饮 SaaS 公司互助，该公司最开始就是在香港做外卖系统的，服务的客户有麦当劳、达美乐、肯德基等大型连锁餐饮品牌。

两边一拍即合，美团 KeeTa 负责前端业务，后端的履约，出票、出餐都交给供应商。

据林萧表现，本地供应商会把收银系统、后厨系统，另有支付系统都买通，美团只需要做自己最善于的配送。

而近来消息是，美团将在中东上线国际外卖平台 KeeTa，沙特阿拉伯的都城利雅得将是首站。

阿乐也向知危证实确这点，并表现有一些香港的同事都被派已往了那边。

林萧提到，KeeTa 大概率会接纳在香港的方式，选择和本地供应商互助，这也是香港履历的好处。

“ 我以为 KeeTa 的上风就是产品本领，以及它的管理模子，不管是管理商家的照旧管理骑手的，它都绝对比外洋的那些平台强。劣势的话，肯定照旧本地的情况以及一些政策宗教之类。”

“ 像美团在美国开展的 SaaS 业务团队，由于 Tiktok 的事，估计就放缓了许多。”