本报记者 李昱丞 在持有比亚迪近14年后,巴菲特选择落袋为安。8月30日,港交所披露易表现,伯克希尔哈撒韦8月24日以约277.10港元/股的均价,出售133.10万股比亚迪H股,套现约3.69亿港元。本次减持后,巴菲特仍持有比亚迪约2.19亿股,占H股比例降至19.92%。 受到消息影响,8月31日,港股比亚迪股份(01211.HK)低开低走,一度跌近13%。A股比亚迪(002594.SZ)一度跌超8%,失守300元/股大关。 此前7月11日,花旗银行席位持有比亚迪股份股数增长约2.25亿股,恰好和伯克希尔哈撒韦持有的比亚迪H股股份数目雷同,引发外界对巴菲特减持比亚迪动作的推测。 回首巴菲特投资比亚迪进程,根据比亚迪公告,2008年9月26日,伯克希尔哈撒韦旗下附属公司MidAmerican Energy(中美能源控股公司)斥资2.3亿美元(约18亿港元)以每股8港元的代价,认购比亚迪H股2.25亿股。 在近14年的时间中,只管比亚迪股价颠簸幅度较大,比方2009年10月下旬至2011年10月下旬跌幅超80%,但是巴菲特刚强持有,一股未卖。在公开场合,巴菲特反复力挺比亚迪,他把王传福列为自己最欣赏的四位CEO之一,巴菲特搭档芒格则歌颂王传福是“爱迪生和杰克韦尔奇的肴杂体”。 这种服从也为巴菲特带来高出33倍的回报。2020年3月尾以来,比亚迪股价走入上行通道,市值一度突破万亿元,逾越大众团体排名环球车企第三,仅次于特斯拉和丰田。按照8月24日减持代价277.10港元/股盘算,不计分红派息,巴菲特在比亚迪股份这只股票上得到了33.64倍收益。 值得留意的是,巴菲特减持比亚迪的时点选择在比亚迪披露中报之前、上半年竣事之后。比亚迪于8月29日晚间公布2022年半年报,其表现停止6月尾伯克希尔哈撒韦旗下WESTERN CAPITAL GROUP LLC(原MidAmerican Energy)持有2.25亿股,尚未开始减持。 比亚迪方面人士告诉《证券日报》记者,根据港股规则,伯克希尔哈撒韦公司持有比亚迪H股比例变动超过整数比例时必要公示,该公司停止2022年6月30日持股2.25亿股,H股持股比例20.49%;停止2022年8月24日持股约2.19亿股,持股比例19.92%,对方在股份变动导致持股比例超过20%时在联交所公示。 当前,比亚迪正处于业绩发作期。根据中报,比亚迪上半年分别实现营收、归母净利润1506.07亿元、35.95亿元,分别同比增长65.71%、206.35%,归母净利润已经高出客岁整年。公司1-6月份累计贩卖新能源汽车64.14万辆,累计同比增长314.90%;此中新能源乘用车63.82万辆,累计同比增长324.84%,已经高出客岁整年汽车销量。同时,上半年比亚迪连续4个月保持单月“10万+”销量,逾越特斯拉成为环球新能源汽车销冠。 “巴菲特此时减持或和其旗下投资公司近期业绩有关。”深度科技研究院院长张孝荣在担当《证券日报》记者采访时以为,比亚迪股价固然靠近汗青高位,但是比亚迪把握了新能源汽车财产上卑鄙关键环节,成为一家新能源生态核心企业,发展性较高。 陪同着美股颠簸,伯克希尔哈撒韦第二季度业绩并不理想,第二季度总收入同比增长10.22%至761.8亿美元,但由于投资及衍生品合约的账面亏损669.19亿美元,第二季度股东应占净亏损高达437.55亿美元,客岁同期净利润为280.94亿美元。 (编辑 孙倩) |

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