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特斯拉一周市值蒸发5000亿，小鹏港股缩水75％，挣钱亏钱都暴跌？

紧张有三方面缘故因由，第一，自2013年至2022年，十年以来，特斯拉在第三季度交付量增长了超62倍，不外在本年第三季度环球销量为34万辆，同比增长仅为3%，远不及市场预期。在国际环境上，导致其销量增长势头降落的紧

紧张有三方面缘故因由，第一，自2013年至2022年，十年以来，特斯拉在第三季度交付量增长了超62倍，不外在本年第三季度环球销量为34万辆，同比增长仅为3%，远不及市场预期。在国际环境上，导致其销量增长势头降落的紧张因素不问可知，不稳固的国际形势也会给第四序度带来肉眼可见的影响。

第二，以特斯拉为代表的新能源车企期间不绝受到资源的青睐，遭遇市场接二连三炒作，股价与市值对于未来的预期已大量透支，一旦利空行情加剧，资源市场撤离的速率也会随之加快，导致股价连续下跌。

固然“蔚小理”在市场有肯定稳固根基，在过了“蜜月期”后，现在除了要应对自主大厂的寻衅外，合资车企在30-50万元区间纯电车型也越来越丰富，再加之集度、小米等巨头造车的产物将连续出炉，对于率先上市的新权势车企来说，热度很难再回到“一枝独秀”的从前。

就“国庆节后A股市场的新能源车板块，是否会受近期港股低迷等因素影响？”干系标题，钛媒体记者采访了多位业内干系人士，得到以下结论。

1.国内新能源车市场分泌率增速仍然处于环球领先水平，新能源发展趋势不可逆，代替燃油车的进程在不停加快。短期来看，新能源车板块热度依然存在。

2.内部环境相对稳固，汽车斲丧市场保持相对妥当增长，“蔚小理”等造车新权势在亏损方面都有所收窄，销量也有差别水平增长，在各个细分范畴都有比力固定的受众人群，待调解过后仍然具备肯定投资代价。

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