股价从最高点跌去80％，“特斯拉强敌”Rivian另有戏吗？

在美国新能源汽车资源市场，Rivian固然车卖得不多，但因不停被视为“特拉斯强敌”而受到追捧，然而10日，Rivian股价暴跌凌驾7%至3个月低点，收盘为31.48美元，间隔刚上市几天内到达的最高点179.47美元跌去了超80%。

该公司股价短线暴跌的缘故原由在于，终于开始交付的Rivian，如今险些要召回全部车辆。

具体而言，根据 Rivian向美国国家公路交通安全管理局提交的一份文件，这家总部位于加利福尼亚的公司正在召回约莫12200辆汽车，缘故原由是“车辆前悬架上的紧固件松动”。

据悉，自2021年底开始生产以来，Rivian生产了约13000辆卡车。据估计，该缺陷存在于其1%的车辆中，大概会导致噪音和振动，并在最极度的情况下导致驾驶员失去转向控制。

Rivian为何出现此种质量题目？将来是否还看好北美造车新权势？

银联旗下大数据公司新能源汽车投研团队负责人、海豚投研特约外洋汽车研究员郭方杰在担当第一财经记者采访时体现，一样寻常而言，造车新权势都碰面临产量和质量管控的决定，这不但发生在Rivian身上，另一家申明在外的Lucid也于本年5月险些召回测试全部售出车辆，来由是玻璃控屏线束未被正确固定而大概无法工作。

“这背后的缘故原由在于，在产能须要积极拉升产量阶段，质量管控每每会被肯定程度轻视。别的一个告急缘故原由就是新权势厂商对供应链的话语权相对较弱，在订单量较低的情况下，时常由于零部件不达标而出题目。”他说。

“积极冲刺产能阶段，质量容易出题目”

Rivian是美国市场上备受瞩目标电动汽车初创公司之一，自建立以来，有“特斯拉强敌”之称，备受资源市场热捧。

10日，受召回消息影响，该公司美股早盘一度下跌11.2%，但收复部门失地，收盘时下跌7.3%，至三个月低点31.48美元。

不外，作为一个仅仅交付了1万多辆车的企业，Rivian现在的市值仍靠近300亿美元，约为其上市时估值的三分之一。

韶光回到2019年，与亚马逊告竣的供应10万辆电动卡车的协议资助推动Rivian在 2021年的初次公开募股（IPO）。但在本年，Rivian遭遇了波折：其第二大股东亚马逊同意从其竞争对手那里购买卡车。

在此次的召回变乱中，Rivian体现，克制9月28日，已发现7辆汽车受到松动螺母的影响。维修“须要几分钟才气完成”，该公司预计将在30天内完成召回。

“我们客户的安全永世是我们的重要使命，”Rivian在一份声明中说，“迄今为止，我们还没有发现此题目造成的任何伤害。”

只管召回在汽车行业很常见，但这标记取电动汽车初创类企业在一个月内的第二次召回：此前总部位于亚利桑那州的Nikola (以开辟氢燃料电池和电池为动力的新能源重型卡车为主)由于安全带安装不当召回了其制造的全部93辆卡车。在消耗者对电动汽车的需求上升之际，Rivian的召回对于消耗者的热情而言，是一次显着的波折。

韦德布什证券（Wedbush）分析师艾夫斯 (Dan Ives) 体现：“在动荡的市场中，任何 Rivian的投资者最不盼望看到的就是广泛召回陵犯品牌的情况。”

“Rivian受到华尔街的关注，其团队处于重要的‘证实我’模式之中，随着这一最新消息，公司必须降服现在这一稍微的退却。”艾夫斯体现，不外他不以为现在的时间会拦阻Rivian实现2022年的生产或交付目标。现在韦德布什证券公司仍给予Rivian“跑赢大盘”评级和45美元的目标股价。

一周前Rivian体现，仍有望实现本年下调的25000辆卡车的生产目标。

郭方杰对第一财经记者体现，Rivian在一季度仅交付了1200余辆车，二季度交付了4400余辆车。现在，该公司仍旧不下调解年交付2.5万辆的生产指引，这意味着Rivian下半年的产量将是上半年的3倍。“在这种积极冲刺产能的阶段，质量是很容易出题目标。”他说。

华尔街仍看好造车新权势吗？

加拿大皇家银行在一份陈诉中体现，对2023年Rivian的产量预期更加担心，其即将增长的电池组、电机生产，以及工厂进步产能所需的时间大概会粉碎Rivian的生产步调。

如果将预判范围扩大到北美造车新权势，特殊是电动皮卡范畴，其远景又怎样呢？

海通证券科技行业资深分析师李轩在担当第一财经记者采访时以为，从行业角度来看，Rivian仍有较大潜力，“现在电动皮卡的竞争实际有限，仅2～3个玩家，福特一家独大，特斯拉还未开始交付，而对应需求却在连续增长。”

李轩体现，现在Rivian出现大幅亏损的缘故原由在于当前公司交付量过低，导致公司工厂以及生产流水线等固定资产折旧摊销过重。预计后续随着产能的不绝放量，Rivian不但可摊薄生产制造资本，还可低落SG&A（即贩卖、一样寻常和管理费用）以及研发费用率，将来亏损有望收窄。

“不外，终极还要看Rivian的产物力和品牌力、供应链本领及生产制造本领。”李轩说。

而在郭方杰看来，现在大概留给Rivian的时间已经不多了。“Rivian费钱速率太快，产能爬升着实太慢。”他体现，“而它的竞争对手福特汽车是皮卡行业四十多年的霸主，其纯电动皮卡F-150 Lightning已于5月开始售卖，现在累计的订单凌驾20万。同时，也不要忘了手握百万订单的特斯拉CyberTruck。”

郭方杰进一步体现，从消耗者角度来看，多次召回给Rivian造成不小的品牌影响。而Rivian代价昂贵，订单等候时间长、维修耗费昂贵也让一些消耗者望而却步。“齐备就看Rivian能否在下半年完成交付，并包管不出大的质量题目，如许还能进入下一轮的竞争。否则，即便持有亚马逊的大订单，将来仍有大概徐徐落后。”他说。