赚翻了！比亚迪Q3净利暴涨3倍，宁德期间笑了：我多挣30亿

本文泉源：期间财经 作者：武凯

新能源汽车产业链的“造富神话”正连续上演。

10月17日晚间，比亚迪发布2022年前三季度业绩预告。预告表现，本年前三季度比亚迪归母净利润预计在91亿元-95亿元之间。此中，第三季度归母净利润为55.05亿元-59.05亿元，同比增长超300%。

此前，宁德期间也发布了本年前三季度业绩预告：预计前三季度其归母净利润为165亿元-180亿元，高出客岁整年纪据(159.3亿元)；第三季度实现归母净利润预计在88亿元-98亿元之间，高出本年前两个季度的总和(81.68亿元)。

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换言之，若以净利润维度来看，比亚迪在本年第三季度红利增幅显着优于宁德期间，但后者红利数额靠近前者两倍。同时，以Q3来看，宁德期间已靠近“日赚1亿元”的红利水平。

比亚迪单季红利超客岁整年

在新能源汽车排泄率不绝攀升背后，头部新能源车企和动力电池企业的业绩表现也在走强。

数据表现，本年第三季度，比亚迪归母净利润预计到达55.05亿元-59.05亿元，较客岁同期大增333.6%-365.11%，实现超三倍的利润增长。

期间财经梳理获悉，客岁第三季度，比亚迪归母净利润仅有12.7亿元；本年上半年，比亚迪净利为35.95亿元。

换言之，本年第三季度，比亚迪归母净利润已高出上半年，同时也高出了2021年30.45亿元的整年利润。

对于第三季度归母净利润的大幅提拔，比亚迪方面表现，2022 年第三季度新能源汽车行业继承加快上行，团体新能源汽车销量保持强劲增长，连续创下汗青新高，同比和环比均实现大幅增长，推动红利大幅改善，有效缓解了上游原质料代价上涨带来的红利压力。同时，只管手机部件及组装业务等消耗电子类需求仍旧疲弱，但得益于资本控制本事提拔及产物布局调解，该类红利本事也有所改善。

同样在本年第三季度实现红利高出前两季度之和的尚有宁德期间。

作为环球装机量最高的动力电池企业，宁德期间本年第三季度归母净利润预计在88亿元到98亿元之间，同比增速到达169.33%-199.94%。只管增速低于比亚迪，但红利险些到达比亚迪同期2倍。

值得关注的是，宁德期间前三季度净利润已高出2021年整年。受此影响，宁德期间股价在发布业绩预告后上涨约4%，当前市值重新站到万亿元上方。

宁德期间将此陈诉期内归母净利润增长归结于国表里动力电池及储能市场的连续增长，以及公司产物方案、市场开辟、产能开释等因素。

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“宁王”压力初显？

两家龙头企业红利本事大幅提拔，反映在市场上则是新能源汽车产物、动力电池产物等业务规模的连续扩大。

现在，宁德期间动力电池装机量稳居环球第一。根据中国汽车动力电池产业创新同盟数据表现，本年9月，宁德期间以47.80%的占比连续领跑国内动力电池市场，国内装机量约为15.12 GWh，比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源分别以22.44%、6.16%、4.33%、2.96%的占比位居第2-5名。

在环球市场上，据SNE Research数据，在2022年1月-8月，宁德期间累计装机量高达102.2 GWh，占比35.5%，较2021年29.6%有所提拔。对比装机量位居第二、第三的LG新能源和比亚迪，宁德期间仍有巨大上风。后两者同期装机量为39.4 GWh、36.5 GWh。

必要注意的是，随着国内二线动力电池企业的快速发展，宁德期间多月来在国内市场份额跌破50%。同时，在磷酸铁锂电池装机量方面，宁德期间7月曾被比亚迪赶超，8月重回榜首。

但团体而言，宁德期间相对于其他竞争对手仍有显着上风。国金证券推测，本年第三季度宁德期间动力与储能出货量将到达72 GWh，守旧盘算整年有望到达动力220 GWh，储能50 GWh。与此同时，随着新能源汽车市场步入旺季，宁德期间后续市场表现可期。不外，宁德期间也面对碳酸锂等原质料涨价、竞争加剧等寻衅。

至于比亚迪，连月来，其销量连续突破记载，并力压特斯拉成为环球销量最高的新能源车企。比亚迪产销快报表现，本年9月，比亚迪新能源汽车销量初次突破20万辆，到达201259辆，同比激增183%，环比增长15%。

对于比亚迪的净利暴涨，安信证券将其缘故起因归结于新能源汽车销量连续增长、高附加值车型占比提拔、第一季度车辆订价进步以及规模效应带来的资本降落等因素。同时其以为，比亚迪第四序度业绩有望连续高速增长，并再次高出预期。

本年9月初，比亚迪董事长王传福曾透露比亚迪在手订单70万辆，新车下单交付周期达4-5个月。多家机构推测表现，比亚迪新能源汽车产销量仍有望连续提拔，本年整年汽车销量或将突破180万辆。