四大快递巨头三季度净利翻番：顺丰赚走六成利润，韵达独降

视觉中国 图

本年第三季度四家快递A股公司业绩连续向好，净利总额实现同比翻番。

停止10月30日晚间，顺丰控股（002352.SZ）、圆通速递（600233.SH）、申通快递（002468.SZ）、韵达股份（002120.SZ）四家A股快递公司均连续发布完2022年第三季度陈诉。本年第三季度四家快递公司总营收1043.44亿元，同比增长39.4%，净利润总计31.99亿元，同比增长101.32%。前三季度，四家快递公司总营收2972.61亿元，归母净利润为82.19亿元。

顺丰依然是最赢利的快递公司。其三季度19.6亿元的归母净利润，也占到了四大快递巨头利润总额的六成。

四家快递公司第三季度业绩 汹涌消息记者制图

根据上市公司公告体现，第三快递企业业绩增长告急总结为快递代价及业务量同比增长，产物订价本领提升，并叠加谋划环境改善所致。

此中，顺丰称，业绩实现快速增长，告急由于在收入端增速实现回升，通过不停进步服务质量与差异化产物竞争力，实现康健的产物布局与收入增长。在资源端，精益化资源规划与资源管控的效果稳固，陪同业务量回升，网络规模效益连续改善。别的，前三季度业绩提升还由于自2021年第四序度起，归并嘉里物流联网有限公司的业绩。

停止10月28日收盘，顺丰控股报49.88元，跌1.95%；圆通速递报19.41元，跌4.29%；申通快递报12.44元，跌4.45%；韵达股份报14.64元，跌6.15%。

三季度圆通净利增逾两倍，市场份额超韵达

详细来看，第三季度顺丰营收仍旧遥遥领先。四家快递公司按营收高低排名，分别为顺丰控股、圆通速递、韵达股份和申通快递，营收分别为690.83亿元、137.58亿元、123.86亿元、91.17亿元。

此中申通快递温顺丰控股第三季度营收同比增速靠前，在五成上下。四家公司按营收同比增速高低排名分别为申通快递、顺丰控股、圆通速递和韵达股份，营收同比增速分别为54.72%、45.39%、24.55%、19.18%。而营收环比均有所增长，此中申通快递营收同比增幅最高，达16.77%。

净利润方面，第三季度四家快递公司广泛实现了更强的红利本领。顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递归母净利润分别为19.6亿元、9.98亿元、2.19亿元、0.22亿元。

此中，圆通净利润同比增幅最高，超两倍。申通实现同比扭亏为盈，净利润同比增超1倍，顺丰净利润同比增长近九成。而韵达股份净利润则同比下滑，降幅达34.66%。

与第二季度业绩相比，顺丰净利润环比增超三成，圆通、韵达净利润环比增速较为靠近，在一成上下。而申通三季度净利环比降落超七成。

据顺丰控股三季报体现，第三季度完成业务量（不包罗嘉里物流快递件量，也不包罗公司国际货运及署理、供应链的业务量）为28.37亿票，同比增长8.91%。据圆通速递、申通快递和韵达股份7月至9月谋划简报的“完成业务量”数据盘算，第三季度圆通速递完成业务量45.90亿件，同比增长8.51%；申通快递完成业务量36.47亿票，同比增长29.93%；韵达股份完成业务量45.74亿票，同比降落2.8%。

据国家邮政局数据体现，1月至9月天下快递服务企业业务量累计完成800.1亿件，上半年天下快递服务企业业务量累计完成512.2亿件。由此盘算得出，第三季度天下快递服务企业业务量为287.9亿件。以上述数据为根本，盘算出的四家公司市场占据率，分别为圆通15.94%，韵达15.89%，申通12.67%，顺丰9.85%。四家快递公司的业务量总计达156.48亿件，市场份额总计超一半。

随着代价竞争放缓，扩大市场份额成快递业务发展的告急方向。此前，8月中旬申通快递副总裁秦磊继承汹涌消息记者采访时体现，申通快递正在做一些战略开线。“申通也可以做利润，但对公司而言，本年目的更多是进步市场份额。有更多的份额，才气发更多的直发班线。通过镌汰搬运周转来低沉包裹的粉碎率，并进步时效性。”

据汹涌消息记者盘算出的数据体现，本年第三季度圆通速递市场份额凌驾韵达股份，在上述四家公司中排名第一。就在本年上半年及客岁第三季度，韵达股份市场占据率还均高于圆通速递。别的，申通快递市场份额同比提升最多，提升了2.42个百分点。而四家中，仅韵达股份市场份额同比微微下滑，下滑1.3个百分点。

对于来岁快递行业业务量增速的猜测，圆通速递管理层在10月16日的投资者交换中体现，本年以来受多重因素影响，行业团体件量规模增长处于较低水平。随着新兴外交电商平台、直播带货等模式发达发展，网购排泄率进一步进步，电商消耗潜力将连续开释，以及电商平台向下沉市场转移，快递服务企业深入践行“快递进村”工程，服务网络不停向农村消耗市场深度拓展，农村等下沉市场的消耗潜力连续开释，行业增长仍具备较强韧性。

四序度旺季，行业景心胸有望进一步修复和提升

随着快递市场进入四序度传统旺季，市场以为在客岁低根本及前期疫情渐渐消散的配景下，行业景心胸有望进一步修复和提升。而在行业单价毛利提升和规模效应下，头部企业业绩有望率先辈入修复期。

对于快递行业2022年旺季代价环境，圆通速递管理层10月16日在投资者交换时体现，现阶段，快递行业代价处于相对公道水平，头部快递服务企业的红利本领得到较大提升。2022年旺季，快递服务企业将综合季候因素、市场环境、货品布局和重量等对代价举行阶段性的动态调解，但团体将保持相对稳固态势。

据国泰君安10月11日研报，当下羁系层态度清晰，且头部企业四序度红利目的明白，预计2022年旺季代价战略仍将依照行业季候性规律，有望在10至11月渐渐针对“双十一”大促期间举行积极的季候性提价，以对冲旺季暂时性资源上升。同时，若大促期间商流较往年继续规模降速峰值平滑，有望进一步减弱快递旺季规模不经济水平，有利于第四序度红利超预期体现。

据光大证券10月28日研报，国内疫情反复叠加消耗不振，快递行业需求增速连续处于低位市场已进入四序度传统旺季，思量客岁低基数以及前期疫情影响，行业景心胸有望进一步修复/提升。

对于来岁快递行业的竞争方向以及公司的竞争战略怎样？圆通管理层体现，现阶段，快递行业渐渐从高速增长转化为安稳增长，并渐渐迈向高质量发展新时期，以往的恶性代价竞争已不可连续，行业竞争方向由代价竞争转向代价竞争，告急快递服务企业致力于通过不停进步运营管理水平，提升服务质量，改善客户体验，推进产物和服务分层、分级，全面提升企业综合竞争力。