负债超81亿元！这家着名合资车企申请休业，车主们怎么办？

10月31日，广汽团体（SH601238，股价11.33元，市值972.72亿元）发布公告称，公司第六届董事会第27次聚会会议于2022年10月31日（星期一）以通讯方式召开。经与会董事投票表决，审议通过《关于同意广汽菲克休业申请的议案》。根据合营企业广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称广汽菲克）的申请，同意其因资不抵债，按现行法律法规相干规定，向法院申请休业。

图片泉源：广汽团体公告

同日，Stellantis团体也在其官方网站上公布了这一消息。Stellantis团体体现，其已在2022年上半年的财务业绩中，对其在广汽菲克的投资和其他相干资产计入了全面的减值付出，团体将继承为中国现有和将来的Jeep品牌客户提供优质服务。

图片泉源：Stellantis团体官网

广汽菲克创建于2010年3月，由广汽团体和Stellantis团体分别持有50%的股权。在上述公告中，广汽团体方面体现，比年来，受产物竞争力下滑等因素影响，广汽菲克生产策划渐渐陷入逆境，虽股东方接纳积极步伐并多次增资，但策划结果未能改善，如今其生产策划已陷入全面停滞。

停止2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）总资产为73.22亿元，总负债为81.13亿元，资产负债率达110.80%，资产已不敷以清偿全部债务且显着缺乏清偿本领。

广汽团体方面称，停止2022年9月30日，广汽团体（含归并范围内企业）因提供委托贷款及各种策划业务往来款而对广汽菲克形成合计约10.35亿元人民币债权（已计提减值准备2.92亿元；尚有不凌驾2亿元专项用于其员工安置费用部分，预计在其休业整理时可优先受偿）；广汽菲克的休业申请不会对公司的连续策划造成巨大影响。

就在本年9月，广汽团体曾发布公告称，为有序安稳推进广汽菲克后续停止事件，公司拟向其提供不凌驾2亿元人民币的资金，专项用于其员工安置费用的付出；依现行法律法规相干规定，本次拟提供的该笔资金，可认定为职工债权，在其整理时可得到优先受偿权，风险可控。

究竟上，广汽菲克的了局早有先兆。本年1月，Stellantis团体片面公布，操持将团体在广汽菲克中的持股比例由50%提拔至75%。随后，广汽团体发布公告否认，并称“此活动未经我方承认，广汽团体对此深表遗憾。”

随后在本年7月18日，Stellantis团体公布，由于之前公布的Stellantis得到与广汽团体合资企业广汽菲克多数股份的操持缺乏希望，Stellantis将接纳轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽团体就停止双方在华合资企业广汽菲克的运营睁开商讨。Stellantis团体和广汽团体将有序停止Jeep品牌汽车在中国市场当地化车型的生产，以后Stellantis将专注于在中国分销Jeep品牌的入口汽车。这也被视为广汽菲克黯然离场的序曲。

图片泉源：逐日经济消息 资料图

比年来，广汽菲克不停处于亏损状态。广汽团体披露的财报数据体现，2017年，广汽菲克净资产到达峰值44.22亿元，履历连续亏损后，2020年其净资产淘汰至-3.31亿元。三年时间里，广汽菲克累计亏损近50亿元。本年上半年，广汽菲克业务收入5.88亿元，仅为2021年整年营收的15%，净亏损到达6.49亿元。

合资企业制止运营后，股东双方还曾有过“口水仗”，Stellantis团体CEO唐唯实更曾公开表达对广汽团体方面的不满，称其“不平从双方签订的合资备忘录协议”，致使“双方失去了相助的信托”。

对此，广汽团体方面曾复兴《逐日经济消息》记者称：“对于唐唯着实Stellantis团体中期发布会上就广汽团体发表的所谓‘背信’言论，我们深表震惊。究竟上，没有递交文件的缘故因由，是由于双方尚未就将来的策划告竣同等协议，不存在广汽方不提交文件的说法。而且Stellantis团体没有推行保持合营公司在年底前正常运营的答应，致使本年2月至今广汽菲克不停无法规复正常生产策划。”

图片泉源：Jeep品牌官网

广汽团体方面以为，只管做出了诸多积极，仍无法与Stellantis团体就广汽菲克后续发展有关标题告竣共识。广汽菲克无法创建互信且顺应中国剧烈竞争环境的运营机制，以扭转比年来一连亏损的局面。广汽菲克股东双方不得不协商有序停止该合营公司。

不外，在最新发布的公告中，广汽团体方面也体现，广汽菲克休业申请可否得到法院受理，以及受理时间存在不确定性。公司作为广汽菲克的股东将积极支持其债权债务依法依规处理处罚，并根据市场化原则和公司发展必要，探究活用其资产、资源的重整步伐，努力维护和保障各方合法权益。

停止10月31日收盘，广汽团体A股股价下滑1.48%，报11.33元/股。

记者|裴健如编辑|孙磊 孙志成 盖源源

校对|王月龙

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