美国二手车代价暴跌 创雷曼兄弟危急以来最大跌幅

美联储一连加息还没打击到供不应求的就业市场，但已经重创火爆一时的二手车市场。一项业内统计的指标表现，雷曼兄弟休业引爆金融危急十余年来，美国二手车批发价从未像上月那样同比暴跌。

美国汽车拍卖巨头Manheim新近公布，表现二手车批发价的二手车代价指数10月降至200，较一年前同比性降落10.6%，创2008年12月以来最大跌幅，也是Manheim有记载以来第五大同比降幅。

上述指数追踪的是汽车经销商付出的拍卖汽车代价。停止10月的九个月内，该指数已有八个月下跌，此中连跌五个月。

在美联储加息的推动下，美国车贷的利率已创新高。

上周美国汽车贩卖与资讯服务网站Edmunds的数据表现，10月新车贷款的均匀年利率为6.3%，创2019年4月以来新高。当时Edmunds的实行董事Jessica Caldwell评价：

“新车库存大概终于在改善，但汽车行业的复苏之路还漫长，由于不停上升的利率给购车者入场制造了一大停滞。”

“许多斲丧者因代价高企和选择有限而不愿进入市场，他们大概由于高利率而继续维持现状。”

品评以为，既然美联储还没筹划停手，乞贷资源将继续升高，二手车的代价大概更加大幅降温。而且，二手车批发价的暴跌大概预示着，美联储何时开始放慢速率加息。

彭博社的多媒体战略师Vincent Cignarella品评称，二手车代价曾经被视为衡量通胀恶化水平的晴雨表，现在它正在放缓，毕竟上已经下跌一年。随着供应链短缺的和缓，这个备受关注的指标大概继续降落，有助于美联储克制团体通胀。这个动向也大概支持美联储镌汰加息幅度、提振股市的见解。

固然，凡事都有两面。坏消息是，二手车跌价假如压垮了零售车市场，就会出现许多新的车贷贷款者。按照金融博客网站Mish Talk的观点，背负次贷和次贷光荣评分高的斲丧者已经感受到痛楚。

另有观点以为，随着贷款违约率升高、裁人周期启动，已掀起了无力继续还贷而导致的汽车接纳海潮。而且，由于大银行持有大量斲丧者债务，二手车的泡沫大概伸张到金融市场的布局性产物范畴。

上周五公布因二手车需求剧减而三季度收入和利润逊于预期后，二手车零售平台Carvana（CVNA）一连第二日股价逆市大跌，继上周五收跌39%后，本周一又收跌15.6%，股价跌至上市五年多来最低点。

Carvana的股价两个交易业务日累跌约49%，市值从公布三季报前的260亿美元缩水至约130亿美元。停止本周一收盘，股价较客岁8月10日所创的盘中记载高位376.83美元跌去98%。

上月末华尔街见闻就提到，美国最大的汽车零售商AutoNation公司告诫，随着二手车代价从峰值回落，来岁二手车贩卖的利润率将会降落。研究机构Cox Automotive上月早些时间预计，本年年底二手车批发代价大概会降落14%。