油价迎年内“第八跌”！后续还要降？

每经记者：董天意每经编辑：王月龙,裴健如,盖源源

国内成品油代价于11月21日24时开启新一轮调价窗口。据发改委网站消息，根据近期国际市场油价变革环境，按照现行成品油代价形成机制，自2022年11月21日24时起，国内汽、柴油代价（尺度品，下同）每吨分别低落175元和165元。折合升价，92号汽油每升下调0.14元，95号汽油每升下调0.14元，0号柴油每升下调0.14元。

本年以来，国内成品油零售限价已履历21个调价窗口，为13涨7跌1搁浅，涨跌相抵后，国内汽、柴油代价累计每吨分别进步1645元和1580元。

“本轮计价周期内，原油代价跌幅徐徐拉大，变革率由正向转为负向区间发展，且幅度不停拉大。”金联创成品油高级分析师王延婷在继承《逐日经济消息》记者采访时表现，本轮计价周期内，多重利空因素导致油价承压走低。需求方面，举世经济阑珊、高油价以及疫情等因素均对石油斲丧造成极重压力，OPEC与IEA均下调能源需求预期。别的，美国加息远景的不确定性仍旧存在，投资者担心加息引发的经济放缓将进一步加重。

原油市场方面，国际油价连续承压。通联数据表现，制止北京时间11月18日早间收盘，12月交货的WTI原油期货代价下跌4.62%，收于81.64美元/桶；2023年1月交货的伦敦布伦特原油期货代价下跌3.32%，收于89.78美元/桶。

图片泉源：逐日经济消息 刘国梅 摄（资料图）

“本轮计价周期内，国际原油震荡回落，且幅度不停拉大，下调预期徐徐显现，消息面指向利空。”王延婷向记者表现，多重利空打压下，国际原油代价连续震荡走低。只管期间OPEC生产保持审慎,及我国精准防控政策优化等因素一度支持油价反弹，但本轮计价周期内，原油代价跌幅依然较大。

需求预期方面，OPEC（欧佩克）和IEA（国际能源署）对原油需求有差别方向的预期。详细来看，欧佩克在其发布的月报中对原油需求举行下调，而国际能源署则上调了原油需求预期。市场预期分歧仍存，多空因素相互博弈，油价震荡盘整。

在此配景下，国内汽柴油批发市场根本面仍显分化，此中汽油需求仍旧疲弱，批发代价连续下挫，柴油供应仍旧偏紧，批发代价高位坚挺，“汽柴倒挂”局面连续。由中国经济信息社、中国石油经济技能研究院、上海石油天然气生意业务中央团结发布的中国汽、柴油批发代价表现，11月17日，天下92#汽油、柴油（含低凝点）匀称批发代价分别为8871元/吨、9168元/吨，分别较11月8日（上轮调价后首个工作日）下跌87元/吨、上涨7元/吨。

“只管疫情防控步调进一步优化，但局部疫环境势尚不乐观，住民出行意向偏低，汽油团体需求表现欠佳，鄙俚多审慎采购，出货压力下，主营汽油代价连续走低。柴油方面，国内柴油需求表现相对安稳，加之资源告急状态依然存在，支持主营单位团体代价维持限价附近。”王延婷表现。

推测后市，王延婷表现，新一轮计价周期初期，变革率将连续为负向发展，且幅度较大。据金联创测算，调价兑现后首个工作日，变革率将在-6.6%，对应汽柴油下调幅度300元/吨附近，新一轮零售价下调概率依然较大。

“进入新一轮计价周期，变革率依然负向区间颠簸，消息面难寻支持。别的，随着国内天气转冷，大型户外工程、工矿企业开工徐徐降落，柴油斲丧将一连转淡。而当前国内炼厂团体开工已经规复较高位置，资源供应趋紧现状有望进一步缓解。汽油方面，国内疫环境势对终端需求仍形成制约，且市场资源供应较为宽裕，进入下旬后，主营单位贩卖压力徐徐显现，多思量走量为主，汽油代价将继承走低。”王延婷表现。

按照当前成品油调价周期测算，新一轮调价窗口期为2022年12月5日。

记者|董天意

编辑|王月龙裴健如 盖源源

校对|卢祥勇

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