克日，美国亚利桑那州参议员马克·凯利在担当媒体采访时称，“训练12名乌克兰飞行员（驾驶F-16）大概必要一年时间”，他还透露称，如今2名乌军飞行员正在亚利桑那州图森基地担当驾驶F-16的训练，他与负责教官举行了交换，但仍不清晰乌军准备怎样使用F-16。

同时，凯利还指出，“F-16不是火炮，也不是坦克，它非常复杂且难以维护”，言语之间暗示乌克兰在短期内得到F-16的远景并不乐观。

值得注意的是，凯利从政前曾在美国水师服役25年，是一位资深飞行员和航天员，加入过海湾战争，有375次航母降落履历，在50种机型上积累了高出5000小时飞行时间，因此他对乌军飞行员驾御F-16的评估颇具专业代价。

那么，F-16对于乌军到底有何意义？真能成为另一个“游戏改变者”吗？

■美国亚利桑那州参议员马克·凯利曾是一名水师飞行员。

飞了半世纪的“战隼”

对于军迷而言，F-16“战隼”绝不陌生，作为暗斗后期美国空军“高低搭配”制空组合中的“低档战斗机”，其着名度以致还要高出搭档F-15“鹰”。

F-16是美国通用动力公司于1960年代计划研发的单发轻型战斗机，1974年2月2日YF-16原型机完成首飞，依附超音速状态下的良好性能和较低的运营本钱击败了诺斯罗普公司的YF-17，赢得了美国空军的青睐，于1978年正式服役。

■YF-16原型机和YF-17原型机陪伴飞行，竞标失败后的YF-17颠末改进后被美国水师相中，成为F/A-18“大黄蜂”舰载战斗机。

F-16机长15.06米、翼展9.96米、高4.9米，使用1台普惠F100-PW-200涡扇发动机，最大飞行速率2.05马赫，最大飞行高度18300米，根据任务载荷作战半径在600千米到900千米之间。

F-16应用了翼身融合布局、无框聚碳酸酯气泡型座舱盖、腹部进气道、右置使用杆、四通道电传使用体系等创新技能，得到了极佳的机动性，是第一种能举行9G过载机动的美制战机，F-16机体布局80%以上接纳航空铝合金，3%为复合质料、1.5%为钛合金，加之发动机与F-15同款，显着低落了制造本钱和维护本钱，具备了大规模量产上风，其产量已高出4600架！

■携带副油箱和多款空空导弹的F-16战斗机，实验远程制空任务。

只管F-16早先作为制空战斗机研发，但颠末长期发展改进，已经演酿成多功能作战平台，衍生出浩繁型号，其航电体系愈发先辈，而且与美军各类航空武器的进步相顺应，其11个外挂点总载弹量可达7.7吨，可以或许搭载大部门机载武器和吊舱装备，既可以举行超视距空战，也能胜任近隔断格斗，兼用于对地对海打击，以致挂载核炸弹实验战术核打击任务。

最新版本的F-16V搭载了AN/APG-83有源相控阵雷达、团结头盔体现体系、AN/ALQ-213电子战管理体系，还涂有Have Glass II隐身涂层，综合性能到达了四代半战机的水平。

■F-16V的AN/APG-83有源相控阵雷达，共同隐身涂层，使团体性能到达四代半战机的水平。

作为一款高性价比的第四代战斗机，F-16不但在美军中担纲主力机型至今，同时也颇受美国诸多盟友的接待，被大量出口，被很多北约国家接纳为制式战机，据统计包罗美国在内有27个国家和地区装备或曾经装备F-16战斗机。

2021年《天下空军》杂志披露的数据体现，F-16战机现役数量达2267架，稳居现役战斗机数量第一名。

■F-16战斗机的“大象闲步”，其装备数量高出4600架。

F-16问世以来到场了广泛的作战举措，创造了令人侧目的战绩。从海湾战争到科索沃战争，从伊拉克战争到阿富汗战争，在美国空军的阵容中从不缺少F-16的身影。

从阿以辩论到印巴辩论，从利比亚内战到叙利亚内战，F-16更是战场上的核心明星。从夺取制空权到防空克制、从正确对地打击到地面火力增援，F-16险些样样都得心应手，更是在空战中打出了超高的交换比。

在1982年的黎巴嫩战争中，以色列空军的F-16刷出了44∶0的空战战绩。有资料称，F-16在多年征战中累计击落76架飞机，自身仅有1例空战丧失，尚有5架被防空武器击落。

F-16最着名的作战举措是以色列空军在1981年6月7日出动8架F-16远程奔袭，炸毁了伊拉克奥斯拉克核反应堆。

■海湾战争期间美军F-15和F-16构成的五机编队，在相当长时间里这都是美国空军的绝对空优组合。

“战隼”何时现身俄乌？

俄乌开战一年多来，俄罗斯已经宣称击落了高出400架乌军固定翼飞机，只管这一战绩充满水分，火线仍有乌军战机运动，但乌克兰空军遭到重创，丧失大规模作战本领已经是不争的毕竟，而乌克兰空军剩余战机数量已是未解之谜。

如今，乌军如果想要在火线睁开反攻，除了重修装甲队伍之外，也要至少确保局部的制空权，因此，乌军急需一批新战机维持机队规模，保持空中战力的存在。

■乌克兰空戎衣备的苏-27战机，颠末一年的斲丧乌克兰空军拥有的空优战机数量成谜。

近些年西欧多国纷纷引进F-35战机，开启了新一轮装备换代，不少F-16战机被更换下来准备上架转手，大概封存储备。

良好的性能、骄人的战绩、富足的数量，无论哪一条都能成为乌克兰热烈祈盼F-16的来由，尤其是乌军积极准备反攻，以期突破战场僵局之际，这种热望更为炽烈。

然而，在笔者看来，就算乌克兰空军拿到F-16也难以将其立即投入战斗，恐怕很难赶上乌军操持中的春季反攻。

■美国空中国民保镳队等待退役封存的F-16战斗机。

起首，乌克兰空军制空主力机型为苏系米格-29、苏-27，相干培训、后勤保障等体系都是按照苏系战机来打造的，美制F-16战机的到来就意味着乌克兰整个空军体系必要洗手不干才气顺应新机型。

这种体制转换的完结果算是宁静时期也必要以年为时间盘算，正处在战时状态的乌克兰只会泯灭更长的时间。

■乌克兰空军的米格-29战斗机，通常以为米格-29飞行员最恰当转飞F-16。

其次，先辈战机只有在纯熟飞行员的驾御下才气发挥出性能上风，这意味着要重新训练乌军飞行员。

如今乌军还能抽调多少有履历的战斗机飞行员，很难判定，就算能凑齐充足的飞行员，将他们派往国外受训，但重新打仗一款全新战机，而且是与苏式战机判然差别的西方战机，形成初始战斗力至少必要1年时间，而全面把握更要2到3年！

■如今，乌克兰空军另有多少可以或许受训转飞F-16的飞行员，同样是个谜。

别的，颠末俄军的多轮打击，乌空军基地跑道、雷达、空战指挥体系、机堡、燃料库、弹药库等紧张底子办法广泛遭到粉碎，必要举行维修以致重修。

F-16作为一款西方战机，对基地办法的依赖赛过苏系战机，如果要发挥作用，没有完满的底子办法是不大概的，而俄军不大概放任乌军维修基地办法，肯定会实验针对性的打击，因此乌军要维持基地运作难度较大。

■安东诺夫机场上被炮火粉碎的停机棚，天下最大的安-225惨遭不测。如今，乌空军底子办法的完满状态也不很乐观。

实在，西欧救济乌克兰西方战机的想法并非近期才有，早在2022年7月14日，美国众议院通过的“2023财年国防授权法案”中就包罗“提供逾1亿美元训练乌克兰空军飞行员驾驶美制战机”。

因此，乌军终极拿到西欧救济的F-16战机是料想之中，但要打造高效的西式制空作战体系没有几年时间是不大概实现的。

■乌克兰的邻人波兰保有相当数量标F-16，相干办法齐备，理论上可以为乌军F-16提供后勤支持。

从外貌看，乌军短期内依赖F-16战机扭转倒霉局面似乎是不大概的，但过细一想乌军想将F-16战机快速投入战场也不是毫无办法。

乌克兰空军拿到F-16战机后可借助第三国家的机场和北约提供的谍报升空作战，但这也代表着俄乌辩论的升级，第三国机场大概会在第一时间遭到俄军反攻性攻击，如果没有十足的准备或充足高的筹码，周边几个国家不大大概为了乌克兰把自己搭进去。

另有一种F-16战机快速参战的方法，那就是北约飞行员以“志愿者”的身份直接驾机参战，但如许做同样可引发俄罗斯和北约的直接对抗，导致辩论升级以致失控。

■如果招募志愿飞行员驾驶F-16参战，那么波兰空军飞行员是最大概的候选对象。

结语

综上所述，F-16非常符合乌克兰空军当前重修的必要，但眼下还是可望不可及，F-16自身的技能复杂性和政治敏感性，都使得西方对提供这款战机慎之又慎。

笔者推测，西方国家不是不想救济乌克兰F-16战机，但对以何种情势救济尚未告竣同一意见，以是F-16战机才迟迟未能进入对乌救济的清单，而且乌军要乐成运作这款战机同样面临重重困难，更紧张的是，俄罗斯肯定不会坐视乌克兰空军规复力气，肯定采取应对步调，极大概加剧与西方的抵牾，升级对抗强度。