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近来，海航控股(600221.SH)披露2023年第一季度业绩陈诉。 2023年一季度，海航控股： 业务收入131.48亿元，同比增长106.36%。 归股净利润1.58亿元，实现扭亏为盈。 固然红利金额不高，但对于海航如许一个还没完全从汗青的负担中走出来，还在资不抵债边沿的航空团体来说，显得尤为不易。 而且海航也有不少宽体机，在国际航线尚未完全规复的情况下，对经业务绩的提拔还是带来的较浩劫度。 不外，海航还是顶住了压力，实现了红利。 海航也由此成为四大航中唯一红利的大型航空团体。 对此，翼哥早有预感。 现实上，从一季度海航的生产数据来看，表现还是不错的。 2023年一季度，海航： 游客运输量1328万人次，同比98%。 险些翻了一番。 客座率80.4%，比全行业高了5.2个百分点，还黑白常高的。 在全部上市航空公司，海航的客座率仅次于春秋航空。 这个还非常锋利的。 一季度红利，对海航来说是个非常好的开头，如果把这个势头保持下去，整年实现红利也非难事。 祝福海航，祝福海航员工！ |
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