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李想谈理想汽车核心风险:不能实事求是,不能知错就改

IT之家 12 月 13 日消息,博主 @大 D 有态度 分享了一名大四门生寻求撰写理想汽车财务风险干系论文思绪的哀求,结果理想汽车首创人、董事长兼 CEO 李想切身发文回应。李想表现,理想汽车三大核心风险。他表现,理想

IT之家 12 月 13 日消息,博主 @大 D 有态度 分享了一名大四门生寻求撰写理想汽车财务风险干系论文思绪的哀求,结果理想汽车首创人、董事长兼 CEO 李想切身发文回应。

李想表现,理想汽车三大核心风险。他表现,理想汽车的三大核心风险分别是:

1、不再以用户代价为先;

2、不再以共创共识作为构造协作根本;

3、不能实事求是,不能知错就改。

他以为,这三个里的任何一条,都会造成理想汽车快速殒命。

同时,李想还叙述了衡量理想汽车所做变乱对错的尺度:

内部员工的信心是否显着提拔?

用户的 NPS 是否显着提拔?

某品牌极度 KOC 的发帖量是否显着增长?

某 NB 品牌对我们的干系研究分析是否显着增长?

根据IT之家此前报道,理想汽车 11 月销量达 4.18 万辆,提前告竣 2023 年 30 万辆销量目的,12 月挑衅月销 5 万辆的目的。

在 11 月,理想汽车交付新车 41030 辆,同比增长 172.9%,此中理想 L9 销量 1.22 万辆 ,理想 L8 销量 1.27 万辆,理想 L7 销量 1.69 万辆。克制 2023 年 11 月 30 日,理想汽车整年累计交付 325677 辆。

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