上市即顶峰！从23港元到0.5港元，市值蒸发98%，快狗打车成噩梦

上市即顶峰。

对于很多A股公司来说，可以用这句话来形容。但是，本日要说的这家公司比力特别，仅仅用了一年半时间，就沦为了仙股。

留意，公司上市至今，也只有一年半！

有多惨呢？

公司发行价是21.5港元/股，但是，制止12月18日，这家公司仅剩下0.52港元/股，跌幅98%，市值有且只有3.26亿港元。更不可思议的是，这家公司已经丧失了活动性，乃至单日成交额在50万港元左右，沦为仙股行列。

本日要说的这家公司是快狗打车。

咱们从这家公司名字提及。

快狗打车是58同城推出的同城货运品牌，附属于抵家团体，一开始叫58速运，2018年8月更名为“快狗打车”。2022年6月，快狗打车登岸港交所，成为“同城货运第一股”。

有网友打趣说到：

“快狗的一大北笔就是起的名字，感觉有点骂客户的感觉。”

毕竟上，公司的谋划业绩也极其惨不忍睹。

2019年-2022年，快狗打车净利润分别为-1.84亿元、-6.58亿元、-8.73亿元和-12.05亿元，四年累计亏损29.3亿元。

各人大概没直观感受，我再给各人说一个数字。

已往四年，快狗打车业务收入合计为25.46亿元。也就是说，公司亏损金额竟然高出了业务收入。以本年上半年为例，公司业务收入3.7亿元，但是净亏损高达6.4亿元。

什么概念呢？

快狗打车每实现1块钱的营收，就必要亏掉近2块钱为代价！

制止2023年6月尾，快狗打车钱币资金为2.02亿元，即便加上交易业务性金融资产的总现金，也就5个多亿，不敷公司半年亏上半年。

如今来看，当初快狗打车IPO，大概压根就不是为了公司的恒久发展，而是为了让原始股东加紧套现，把股份齐备卖给广大散户。

大概有人要问了，快狗打车这么惨，是这门生意的商业模式走不通吗？

要答复这个题目，一起来看看偕行公司的表现。

满帮创建时间是2017年，前身是“货车帮”和“运满满”两家平台，作为一家“互联网+物流”平台型企业，2021年登岸纽交所。

2021年之前，满帮也是处于亏损状态，但是，2022年，满帮实现红利，整年净利润4.1亿元；2023前三季度，满帮净利润16.4亿元，较客岁同期大增超6倍。而且，公司账面总现金靠近200亿元，公司市值超500亿元人民币。

同样实现红利的，尚有货拉拉。

2022年，货拉拉实现自创建以来的初次红利，经调解净利润0.53亿美元；本年上半年，货拉拉经调解净利润1.5亿美元，红利本领进一步强化。

一句话，只管满帮和货拉拉都存在如许或那样的题目，市场的质疑声也是此起彼伏，但至少可以或许阐明一个题目，那就是同城货运物流这门生意是可以或许红利的，商业模式是创建的。

反过来，快狗打车之以是亏损严肃，重要照旧自身的缘故原由。

交易业务额方面，快狗打车的整年交易业务总额由2018年的33.57亿元逐年萎缩至2022年的25.41亿元。除此之外，尚有两个数据必要特别夸大，快狗打车的活泼司机数和月活用户数也在不绝下滑，乃至都已经不再披露。

以是，港股固然是吃人不吐骨头的市场，但是快狗打车这家公司的表现，也确实让人感到绝望。