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被马斯克点赞的3号线变轨技能有多牛？30秒内“丝滑”完成轨道变更

重庆轨道交通又出圈了！克日，有网友在国外某外交平台上发布重庆单轨3号线道岔主动变轨的视频，吸引浩繁国外网友点赞称“丝滑”“难以置信”“令人惊叹”，马斯克也在品评区复兴称：中国的列车和底子办法令人感到不

重庆轨道交通又出圈了！克日，有网友在国外某外交平台上发布重庆单轨3号线道岔主动变轨的视频，吸引浩繁国外网友点赞称“丝滑”“难以置信”“令人惊叹”，马斯克也在品评区复兴称：中国的列车和底子办法令人感到不可思议！被他点赞的这项单轨道岔技能有多牛？今（22）日，上游消息记者采访了重庆交通开投轨道团体相干负责人。

什么是单轨道岔？据先容，单轨道岔是引导列车由一条线路转向另一条线路的装备，有了道岔就可以充实发挥线路的通过本领，单轨列车就靠它来变更轨道。

在国外火出圈的这段单轨3号线道岔主动变轨的视频位于3号线碧津站内，据相识，2016年，平移式渡线道岔在该站投入利用，日均转辙200次左右。

3号线的单轨道岔技能有多牛？据先容，平移式渡线道岔由四节直线梁和两节曲线梁构成，梁体由台车支持，4台7.5千瓦电机驱动，这位超重量级“选手”，单组重量高达120吨，快速平移，正确对接，对接偏差3毫米内，实现列车行驶转换，道岔的平移隔断4.25米，列车通逾期速30公里，转辙时间在30秒以内。

“道岔布局简朴，梁体一体成型，列车通过性能好，平移道岔的运用，更能直观感受到技能的革新。”重庆交通开投轨道团体负责人表现。

上游消息记者 谭旭 轨道团体供图

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