磷酸铁锂电池被“盯”上了

随着环球锂价连续上涨，很多国际汽车制造商也开始纷纷叛逆，加速推进配备磷酸铁锂电池的电动汽车的研发制造。

（文 | 本报训练记者 姚美娇）

“现在锂离子电池的矿物本钱敏捷上涨，锂、钴和镍的代价上升趋势短期内不会有太大改变，这也是福特筹划为部门车型提供本钱较低的磷酸铁锂电池版本的缘故原由，渴望消耗者能负担得起福特的电动汽车。”福特汽车首席实验官Jim Farley克日体现。

与须要钴、镍等稀缺金属的三元锂电池相比，磷酸铁锂电池本钱更低，尤其在锂电正极、负极、电解液等原质料齐涨价的当下，其规模化生产的本钱压力较小，因此广受国内车企接待。随着环球锂价连续上涨，很多国际汽车制造商也开始纷纷叛逆，加速推进配备磷酸铁锂电池的电动汽车的研发制造。

备受国际车企关注

据相识，特斯拉是较早使用磷酸铁锂电池的国际车企。2020年9月，特斯拉（上海）工厂尺度续航版Model3开始换装磷酸铁锂电池，随后不久该版本车型全部切换为磷酸铁锂电池。据悉，该公司2022年第一季度生产的电动汽车中近50%接纳了磷酸铁锂电池。特斯拉CEO马斯克体现，出于对镍长期供应可得性的担心，该公司将思量在更多电动汽车上配套磷酸铁锂电池，“镍质料供应是我们在电池量产过程中最为关注的标题，这也是我们筹划将尺度续航版的电动汽车搭载铁锂电池的缘故原由。

大众、梅赛德斯-疾驰也同样对磷酸铁锂电池表达过关注。大众汽车在本年3月公布，筹划在其入门级车型上广泛使用磷酸铁锂电池，以使电池本钱较现在降落约50%。据悉，大众筹划在2023年开始量产搭载磷酸铁锂的入门级车型。梅赛德斯-疾驰也在客岁公布疾驰的部门电动汽车将使用磷酸铁锂电池。

在业内人士看来，新能源汽车补贴的退坡使市场更加期待综合性价比更高的电池。相比三元电池，磷酸铁锂电池具有本钱低、安全性好的上风，更符合车企降本需求，因此成为诸多国际车企的新宠。“随着新能源汽车市场竞争日趋剧烈，大部门车企产物也在贬价，因此车企势必会采购本钱更低的磷酸铁锂电池。”新能源与智能网联独立研究员曹广平以为。

国内产物加速出海

整车企业的团体转向，正在带来磷酸铁锂电池的全面复苏。不外，现阶段磷酸铁锂产业链仍旧以国内市场为主。根据Benchmark Mineral Intelligence的数据，现在在中国贩卖的电动汽车中有44%使用磷酸铁锂电池，欧洲为6%，美国和加拿大为3%。而随着更多国际车企青睐磷酸铁锂电池，中国电池企业生产的磷酸铁锂电池也开始连续配套国际车企，通过与外洋相助、在当地建厂等方式进一步提拔国际市场的磷酸铁锂电池装机量占比。

比方，福特汽车在本年7月体现，将与宁德期间开展相助。根据双方签署的协议，从来岁起宁德期间将为北美的福特Mustang Mach-E车型供应磷酸铁锂电池包，并从2024年初起，为北美的福特纯电皮卡F-150 Lightning提供磷酸铁锂电池包；国轩高科客岁12月发布公告称，境外全资孙公司与美国某大型上市汽车公司告竣战略供应和本土化协议，后者预计在2023-2028年向国轩高科采购磷酸铁锂电池总量不低于200GWh，双方筹划在美国本土化生产和供应LFP 电池。

尚有消息称，比亚迪磷酸铁锂电芯已经上线特斯拉柏林工厂的Model Y生产线。荷兰RDW（荷兰交通部）颁发的认证文件体现，2022年7月1日，装有比亚迪刀片电池的特斯拉 Model Y通过了欧盟的型号认证。

“从环球来看，只有中国公司不绝专注于磷酸铁锂系的电池质料，主导着市场，国外车企想要接纳磷酸铁锂，势必选择中国的电池厂商。”伊维经济研究院研究部总司理吴辉指出，“国内磷酸铁锂电池产物及质料向外洋供应是个很好的契机。刚好可以使用国内磷酸铁锂产业的上风，绑定国外客户，即便未来转向三元蹊径，这个供应渠道也有助于国内电池企业进一步开发外洋市场。”

市场将连续火热

与此同时，随着国际主流车企向磷酸铁锂电池抛来橄榄枝，也吸引了外洋传统电池企业布局磷酸铁锂电池，以期分一杯羹。比方，不绝以来专精于三元电池的LG新能源在7月公布，筹划于2023年在LG中国工厂生产磷酸铁锂电池。

不光是LG新能源，韩系电池企业SKI等也在积极发力磷酸铁锂电池。据悉，SK I的电池部门SK On正在开发用于电动汽车的磷酸铁锂电池。“磷酸铁锂电池在本钱、安全性和寿命方面体现都较为出色，因此越来越多的车企加大了对磷酸铁锂电池的需求。这也是SK On决定开发磷酸铁锂电池的紧张缘故原由。”SK On相干负责人体现。

“日韩不绝走的是三元蹊径，而且以为磷酸铁锂属于上一代的产物，更渴望往下一代高能量密度的技能方向去开发。而中国走的是性价比蹊径，因此选择高性价比的磷酸铁锂蹊径。”吴辉指出，“固然韩企声称要加码布局磷酸铁锂，但日韩企业实质上并不肯意做磷酸铁锂电池，未来真正大规模布局的大概性不大。”

总体来看，现在已经有越来越多的车企及电池厂商盯上了磷酸铁锂电池这个香饽饽。作为国内爆款车型的标配电池，磷酸铁锂电池已经渐渐火到国外。业内分析以为，中国有着最为美满的磷酸铁锂电池产业链配套体系，国际市场的需求也会进一步推动中国整个磷酸铁锂电池、质料等产业链的快速发展。“预计到2025年，在动力电池范畴，随着环球主流车企铁锂电池车型的发布，磷酸铁锂电池将占到43%的份额；在储能范畴，磷酸铁锂电池预计将占据85%的份额。”中信证券研报称。

原标题：磷酸铁锂电池加速走向环球

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出品 | 中国能源报（ID：cnenergy）

编辑 | 李慧颖