“神秘买家”即将登场！恒大汽车复牌“飙涨”113%

停牌一周后，恒大汽车（00708.HK）终于在5月27日港股开市后恢复生意业务。

钛媒体APP留意到，本日早间开盘后，恒大汽车一度飙升至113.16%，而后开始回落，但涨幅仍靠近100%。停止早盘休市，公司股价报0.69港元，涨81.58%，成交额为2.18亿港元，当前公司总市值约74.82亿港元，较停牌前增逾33亿港元。

此前一日（5月26日）晚间，恒大汽车曾于港交所公告称，31.45亿股埋伏待售股份（占全部已发行股份的约29%）将即时被收购，及32.03亿股埋伏待售股份（占全部已发行股份的约29.5%）将成为埋伏买方于买卖协议日期后肯定限期内的一项可使用选择权的标的。公司将向联交所申请本公司股份由2024年5月27日上午9时正起恢复在联交所买卖。

公告体现，恒大汽车已知悉，5月16日，共同及个别清盘人为及代表中国恒大团体（清盘中）、恒大康健财产团体有限公司、Acelin Global Limited（以下统称为“埋伏卖方”）与一名独立第三方买方（以下统称为“埋伏买方”）订立条款书。据此，埋伏卖方与埋伏买方或会就买卖埋伏卖方所持公司股份订立终极协议。

公告指出，恒大康健、恒大团体以及Acelin Global Limited分别为恒大汽车的前三大股东，共同持有恒大汽车58.5%的股份。上述公告明确，埋伏买方将即时收购上述三大股东共同持有的29%股份，而且将来有可能进一步收购剩余的29.5%股份。假如股份全部被收购，那么恒大汽车将从恒大团体剥离，相干业务也将开启独立发展。

别的，埋伏买方将向公司提供信贷额，以资助恒大汽车一连策划及发展电动汽车业务。

据悉，恒大汽车紧张依靠天津工厂生产电动汽车，停止2023年12月31日，天津工厂已按市场需求累计生产下线1700辆、累计交付超1389辆恒驰5。但由于公司资金严重短缺，天津工厂自今年年初以来已不再生产作业，且至今仍未恢复生产。

毕竟上，缺钱是恒大汽车如今最棘手的题目。据公司2023年度财报体现，陈诉期内，恒大汽车负债总额高达725.43亿元，包罗乞贷264.84亿元、贸易及其他应付款430.12亿元、其他负债30.47亿元。同期，恒大汽车的资产总额约348.51亿元，现金及现金等价物仅1.29亿元，远不敷以覆盖乞贷。

不但云云，5月22日晚间，恒大汽车还曾发布公告称，附属公司恒大新能源汽车投资控股团体有限公司被相干地方当局要求解除投资相助协议，并退回已发放的各项夸奖及补贴合计约19亿元。这让本就左支右绌的恒大汽车更加雪上加霜。

别的，中国恒大（03333.HK）也于本日午间发布公告，披露了间接附属公司恒大汽车的上述生意业务事项，并在公告中提及，除保密性、生意业务限定、羁系法律及管辖权等多少条款外，条款书不具有法律束缚力。买卖协议尚待两边进一步协商及尚未终极确定，因此买卖协议的终极条款可能与条款书中所列条款差别。有关条款书项下拟举行的生意业务将适时根据上市规则另行刊发公告。

值得留意的是，中国恒大早在今年1月29日便开始停牌，停止如今仍未恢复生意业务。该公司停牌前的股价为0.163港元，总市值仅剩21.52亿港元。（本文首发于钛媒体 APP，作者｜陈伟纳）