文 | 华商韬略 木木 8月30日,巴菲特要卖掉比亚迪的消息震动整个市场。 据港交所披露,巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司几天前出售比亚迪股票133万股,套现3.69亿港元。 持有长达14年,回报超30倍,此番动作是否表明巴菲特已刻意离场? 本年7月,巴菲特的运动就曾引发市场一次大臆测。 7月11日,比亚迪有2.25亿股股份被转让给花旗银行。市场广泛以为转让者很大概就是巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司,由于持有比亚迪高出2亿股的,只有王传福、吕向阳和巴菲特。 消息一出,比亚迪A股下跌4.72%,港股下跌11.93%。而在此前,比亚迪已一连三个交易业务日下跌,跌幅近15%。 只管比亚迪复兴称未查阅到减持信息,但有不少业内人士分析以为,伯克希尔哈撒韦公司从实物股票转为电子股票是为了下一步的交易业务。 时间倒回一个月前,6月13日,比亚迪股价刚刚创下358.86元的汗青高位,一个月后巴菲特就引发此番风波,不禁让市场猜疑“股神”是否以为比亚迪已攀至顶峰,是“见好就收”的时间了? 巴菲特和比亚迪的缘分要追溯到2008年,当时国内市场还没有像现在如许关注新能源概念。由于芒格的努力推介,巴菲特旗下公司负责人专程来中国观察了比亚迪。 此时,这家诞生不到十年的中国公司,已喊出了要做汽车第一的标语。 这次观察竣事后不久,巴菲特就以每股8港元的代价买入2.25亿股比亚迪,这也是巴菲特早期投资中唯逐一家中国科技公司。 今后的14年间,比亚迪几番升沉,无论是2009年的10倍暴涨,还是2012年的骤跌,都没能让巴菲特动摇。 现在14年已往了,稳持比亚迪,已让巴菲特赢利超30倍。 图片泉源:比亚迪官网 历经27年,从一家个股代价只有个位数的公司,到本日市值万亿的行业巨头,比亚迪这些年来不绝在电池和半导体芯片等范畴创新,不但拥有环球唯一的造车、电池双财产链,还创建了汽车、轨道交通、新能源和电子财产生态闭环,更将市场拓展到了欧洲和日本。 在疫情打击下,本年上半年比亚迪依然创下了营收1506.07亿元的亮眼业绩,同比增长 65.71%;净利润35.95亿元,同比增长206.35%。累计销量64.14万辆,已高出特斯拉成为环球销量冠军。 资源市场上,比亚迪也表现不俗。 从3月到6月,比亚迪港股股价翻了一倍,A股涨幅高出70%,市值首过万亿,与宁德期间一同成为锂电财产链双万亿公司,同时比亚迪也是环球市值万亿榜单上中唯一的中国汽车公司。 图片泉源:比亚迪官网 本年8月初次跻身天下500强排行榜,比亚迪得到了多家机构的乐观评价:高盛预计比亚迪提供的电池将来大概到达30%的市场占据率,芒格也以为比亚迪将成为电动汽车第一企业。 巴菲特此时卖出比亚迪简直有些出乎市场意料,不少分析人士臆测在环球经济愈发艰巨的2022年,大概减持新能源、买入石油、地皮,才是巴菲特、比尔盖茨这类顶级富豪的新目的。 此次风波是否会影响环球资源市场对比亚迪的评估,现在尚难下结论,但可以大概肯定的是,比亚迪在新能源技能范畴的不绝探索将助力这家企业走得更远。 ——END—— 欢迎关注【华商韬略】,识风云人物,读韬略传奇。 版权全部,克制擅自转载! 部分图片泉源于网络 如涉及侵权,请接洽删除 |

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