上半年丧失16万辆产量，广汽砸入逾百亿补链

本年以来，国表里情况错综复杂，新冠疫情反复多发，汽车行业面临多重寻衅。上半年，广汽团体（601238.SH）一度出现逾40万辆新车产量受到供应链影响，随之接纳一系列步伐挽回25万辆以及300亿工业总产值，终极在16万辆产量受损的情况下依然实现营收以及净利润正增长。

广汽团体8月30日发布的2022年半年度陈诉表现，陈诉期内汇总口径共实现业务总收入约2,427.82亿元，同比增长18.85%；归并口径业务总收入约486.89亿元，同比增长约40.83%；实现归母净利润约为57.51亿元，同比增长约32.61%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约56.40亿元，同比增长约39.46%。

广汽团体董事长曾庆洪昨晚担当第一财经等媒体采访时谈到，逆势增长来之不易，在 2022年上半年国内汽车产销分别降落3.7%和6.6%的情况下，广汽团体实现汽车产销115.17万辆和114.99万辆，同比增长15%和12%，优于行业近19个百分点，力图本年整年销量到达235万辆，以致冲刺250万辆，营收将冲刺5000亿元。

广汽团体总司理冯兴亚表现，固然受疫情以及芯片供应短缺等多重因素影响，但该团体多措并举和谐资源，包罗大力大举推进芯片国产化替换、零部件B点开发、零部件当地化配套等，费经心机保障供应链稳固和生产策划安稳。“广汽团体旗下合资企业广汽本田以采购西欧芯片为主，本年上半年受影响最大，减产10~20万辆，现在已通过多种步伐加速提升产销量，但估计本年要达100万辆的销量目的难度不小。而自主新能源车企广汽埃安本年上半年也受零部件供应不敷等影响，现在每月订单逾3万辆，芯片短缺等标题也已有所缓解，假如本年10月埃安新生产线顺遂投产，则本年有望告竣30万辆的销量目的。”他称，广汽团体正通过自主创新和开放相助，提升在节能与新能源汽车三电体系、智能网联范畴的研发和产业化本事。

固然上半年营收、净利润等指标保持增长，但令曾庆洪意难平的是，广汽团体陈诉期内的毛利率略降至4.49%。尤其是新能源乘用车产销量翻倍增长，销量增长119.86%至11.33万辆，但受动力电池、芯片等零部件涨价等因素影响依然未能扭亏为盈。曾庆洪前不久因此公开吐槽为宁德期间打工。

值得留意的是，本年上半年，广汽团体整车制造业毛利率为2.90%，同比镌汰0.83个百分点，而零部件制造业毛利率为3.20%，同比增长0.41个百分点。已在发动机、变速器、电控等零部件举行生产布局的广汽团体，当前正加速补链强链，加大在电池、电驱等焦点零部件上投入，力图减轻受焦点零部件供应以及代价颠簸的影响。

曾庆洪谈到，以引领创建大湾区智能网联新能源汽车产业集群为目的，订定团体中长期产业链供应链补强清单，根据零部件的差别情况，大力大举推进自主研发、合资相助以及投资并购等工作，充实发挥广汽资源平台作用，增强团体供应链安全稳固，提升团体产物竞争力的重点项目的投融资工作以及投后赋能工作，不绝美满团体智能网联新能源产业链上鄙俚布局。深化与华为、腾讯、科大讯飞等相助同伴战略相助，共建汽车产业生态圈。

本年上半年，广汽团体节能与新能源车销量在其汽车总销量中比例已提升至28.96%。当前，广汽团体链供应链补强重点朝新能源汽车三电体系、智能网联范畴等发力，克日先后公布投资21.6亿元设立电驱科技公司以及投资109亿元设立自主电池公司，开展自主IDU电驱体系、GMC混动机电耦合体系产业化项目创建，以及自主电池产业化创建。别的，广汽团体还筹划未来几年将投资50亿元，围绕充换储能源补给网络和电池循环利用生态开展业务。至于投资产业链的巨额资金从何而来，曾庆洪谈到，除了手上现金之外，还将通过股权融资、发债以及子公司IPO等方式，此中广汽埃安克日已在产权生意业务所通过公开挂牌方式举行A轮融资引战，并择机上市。

广汽团体不但是朝产业链上游的电池等焦点零部件加速布局，同时也在加速买通鄙俚的移动出行等环节。广汽团体旗下移动出行平台如祺出行本年上半年已完成约10亿元A轮融资，在提到广汽团体自动驾驶方面希望时，冯兴亚称，如祺出行在推进Robotaxi车辆投放和树模运营落地，预计下半年在广州开启有人驾驶与无人驾驶车辆混行树模运营，未来将打造一支规模化无人驾驶商业化运营车队，开创如祺出行自动驾驶商业化运营的新局面。