巴菲特两次减持，套现超8亿港元，比亚迪还值得投资吗？

继8月24日减持133万股后，“股神”巴菲特再次减持比亚迪！

9月2日，据港交所披露易表现，伯克希尔哈撒韦公司于9月1日减持171.6万股比亚迪股份H股，均匀代价262.72港元/股，持股比例降至18.87%。短短一周之内，巴菲特共减持304.6万股，累计套现超8亿港元。

公开资料表现，2008年9月29日，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司与比亚迪签署协议，以每股港元8元的代价认购2.25亿股比亚迪的股份，约占其配售后10%的股份比例，总金额约为18亿港元。自买入比亚迪后的十多年时间，只管比亚迪历经起起落落，但巴菲特均刚强持有，持股份额不停未发生变更。

同时，巴菲特还不停是比亚迪和王传福的刚强支持者。巴菲特曾说：“王传福才是真正的明星”。在此之前，巴菲特的老搭档查理·芒格就曾对王传福大为赞赏：“这家伙是爱迪生和韦尔奇的合体——既能像爱迪生那样办理技能困难，又能像韦尔奇那样把要做的变乱逐一搞定。我就从来没见过如许的人！”

受益于新能源汽车产业的快速发展，比亚迪也在比年来迎来发作式增长，汽车销量和公司业绩都取得了不错的效果。产销方面，2022年1至7月，比亚迪累计销量超80万辆。别的，据中汽协数据，上半年，比亚迪新能源汽车市占率达24.7%，较2021年增长超7.5%。

业绩方面，2022年上半年，比亚迪实现业务收入1506.07亿元，同比增长65.71%；归属于上市公司股东的净利润35.95亿元，同比增长206.35%。此中，公司汽车、汽车干系产物及其他产物业务的收入约1092.67亿元，同比增长130.31%。

放眼环球新能源汽车产业，比亚迪也是举足轻重的“玩家”。从电池原材推测三电体系，再到动力电池接纳利用，比亚迪已经形玉成产业链结构，且各板块协同效应显着。

同时，比亚迪股价也一起走高，市值一度突破万亿大关。而服从14年的巴菲特也得到了巨额回报，按照2022年8月30日比亚迪H股收盘价263港元/股盘算，巴菲特所持股票已增值约33倍，代价约600亿港元。

据方正证券统计，在巴菲特赢利最多的前十只股票中，比亚迪以74亿美元收益，位列第七。而累计收益率高达3216%，高出适口可乐、美国运通，排名第二，用时14年；穆迪以3785%的收益率排第一，但用了20年。

值得注意的是，克制9月2日收盘，比亚迪A股市盈率超150倍，H股市盈率超100倍。资深市场人士分析，“巴菲特减持，肯定有他本身的思量。大概是以为当前市场环境下，比亚迪有点被高估，是一个很好的套现节点。也大概是发现了更好的投资标的，须要资金。”

受减持影响，比亚迪股价近期也是一起阴跌。8月24日至今，比亚迪A股股价跌超12%，H股股价跌超16%。

上述市场人士分析，“短期来说，减持会对比亚迪乃至是整个新能源汽车板块造成压力，影响市场信心。但巴菲特持股市值巨大，减持股份占比很小。如果想要清仓，这更是一个漫长的过程。相对于短期股价，投资者更应该关注的是公司发展，以及产业趋势。”

针对巴菲特再度减持比亚迪H股一事，9月2日，比亚迪投资者热线干系工作职员对媒体表现，“比亚迪方面也从港交所获悉干系环境，股东减持举动系股东投资决定，公司销量屡创新高，如今谋划环境康健，统统正常。”

采写：南都湾财社 记者 邱墨山