广汽埃安完成超180亿元A轮融资，剑指2023年IPO

导读：此番A轮融资及后续的IPO筹划，一度水平上也办理了广汽埃安扩张产物线、技能研发及渠道等方面的后顾之忧。

（文/潘昱辰 编辑/周远方）10月21日，广汽团体披露公告表现，子公司广汽埃安在广州产权生意业务所公开挂牌实验增资扩股，完成A轮融资。本轮融资共引入53名战略投资者，同一按照13.23元/股的代价，以货币方式认购广汽埃安新增注册资源，合计认购13.83亿股，融资总额达182.94亿元。融资完成后，广汽埃安注册资源由人民币64.21亿元增至78.03亿元，广汽团体直接及间接合计持有广汽埃安的股权比例由93.45%降为76.89%。

广汽团体在公告中表现，本次A轮融资引战，使广汽埃安在新能源汽车范畴拥有了上鄙俚战略性财产资源的上风；在能源生态、电池质料、汽车芯片等方面，提升了广汽埃安的财产链、供应链的保供稳供本事；为广汽埃安新产物开辟、新一代电池、电驱研发及财产化创建、智能驾驶、智能座舱及产能包管等焦点技能的研发和财产化结构提供了富足的资金支持。

根据广汽团体董事长曾庆洪在2021年业绩沟通会上透露的信息，完成A轮融资后，广汽埃安将夺取在2023年举行初次公开募股（IPO），后续将择时、择机、择地上市。

广汽团体关于广汽埃安增资控股的希望公告

具体来看，本次A轮融资引战由人保资源、南网能创、国调基金、深创投、中信金石、广州产投团体或其旗下基金或机构连合领投，并引入充换电能源生态、电池关键资源、芯片筹划与制造、智能驾驶车路协划一范畴的战略支持和财产协同投资者；着名市场化、金融及资产管理等具有市场影响力的专业投资机构，以及大型政策引导性的国家及地方投资机构等。

A轮融资后广汽埃安股权结构变革 图片泉源：广汽团体公告

广汽埃安创建于2017年7月，是广汽团体新能源汽车奇迹的发展载体。2020年11月，广汽埃安正式从广汽乘用车板块独立。此次A轮融资完成，则是广汽埃安肴杂全部制改革的又一阶段性结果。

为推动团体电气化、智能化转型，自2021年8月起，广汽埃安正式启动混改及引战工作，并于同年11月完成内部资产重组。本年3月，广汽埃安完成员工股权鼓励、广汽研究院科技职员持股及同步部分引战，并于本年9月完成股份制改造。

在广汽埃安之前，其他国有车企为推进高端电动品牌发展，也连续举行肴杂全部制改革。如上汽智己汽车的股东即包罗张江国资和阿里巴巴；长安阿维塔则脱胎于长安蔚来合资公司，并于客岁引入宁德期间等财产投资者；大众中国则于2020年增资持有江汽团体50%股份，并将持有江淮大众股份增至75%。

自2019年4月推出首款车型AION S以来，广汽埃安的销量逐年上升。2019-2021年的销量分别到达4.2万辆、6万辆和12.02万辆。本年前三季度，广汽埃安销量到达18.23万辆，已高出客岁与前年的销量总和，在国内新能源车企中位居前五，占新能源车团体市场的4.2%。

不外，当前广汽埃安在售的4款车型中，有3款为紧凑型车。此中埃安S、埃安V两款车型为广汽埃安贡献了大部分销量，唯逐一款中型SUV埃安LX本年前三季度销量约3500辆，仅占总销量的2%，品牌向上尚显乏力。

广汽埃安LX

为突破品牌上限，本年9月，广汽埃安公布全新品牌Logo及进阶品牌Hyper昊铂，并推出自主生产的电动超跑Hyper SSR，售价区间为128.6万-168.8万元。广汽埃安更号称该车型“对手都在500万”以上。不表面临家用市场，除埃安LX外，广汽埃安尚待推出真正对标主流中大型及豪华品牌的产物。

广汽埃安电动超跑Hyper SSR 图片泉源：广汽埃安

别的，由于缺乏高溢价本事车型，加之新能源原质料代价上涨，及研发、贩卖等投入的加大，广汽埃安仍未突破新能源车越卖越亏的瓶颈，均匀单车净亏损达7600元。根据广汽团体披露的财报，广汽埃安2019-2021年营收逐年增长，依次为52.34亿元、76.1亿元和172.65亿元；但净亏损也在逐年扩大，依次为6.21亿元、6.88亿元、13.89亿元，2021年更是相较上年翻了一倍有余。

对此曾庆洪也在2022天下动力电池大会上承认，现在除特斯拉和比亚迪外的新能源车企都没有钱赚，并自嘲正在给宁德期间等电池供应商“打工”。而此番A轮融资及后续的IPO筹划，一度水平上也办理了广汽埃安扩张产物线、技能研发及渠道等方面的后顾之忧。

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