海航控股客岁预亏至少185亿元：游客运输量同比降逾四成

海航控股 视觉中国 资料图

海航控股客岁由盈转亏，预亏至少185亿元。

1月30日晚间，海南航空控股股份有限公司（海航控股，600221.SH）发布2022年年度业绩预告，2022年归属于上市公司股东的亏损预计185亿元至220亿元，上年同期净利47.21亿元。

对于本期业绩亏损的重要缘故原由，公告指出，2022年受疫情反复打击，民航业面对亘古未有的困难局面，民航运输生产跌入低谷。此中，海航控股运输总周转量37.42亿吨公里，同比降落43.65%；累计游客运输量2107.36万人，同比降落48.97%。与此同时，公司持有的与航空运输业相干的部分金融资产的公允代价亦发生减值，包罗天津航空有限责任公司信托资产收益权等。

除疫情影响外，公告还提及，2022年航油代价处于汗青高位，作为航空公司业务资源中占比最大的项目，油价高企导致公司生产资源大幅增长。同时，由于公司的部分租赁债务及贷款以外币结算，2022年人民币汇率的颠簸导致公司发生较大汇兑丧失。

客岁底，海航控股百亿落地，召募资金总额为108.7亿元，全部用于增补活动资金。据悉，百亿元级别的定增是航空业比年来最大规模的资金“输血”。

业内人士此前体现，定增所得到的百亿资金将为海航应对疫情后的市场复苏提供富足的弹药，接下来海航将有更多资金用于飞机、航材、航油等的采购，加快运力规复。

汹涌消息记者此前从海航航空团体方面获悉，辽宁方大团体董事局主席方威于客岁11月的海航航空中层及以上干部会上指出，航空困难的时期就要已往了，要为未来民航市场复苏提早做出预备，并对海航的机队规划和发展、自动化信息化、安全和服务等做出了明确摆设。

本年1月6日，民航局在2023年天下民航工作集会中指出，2023年力图总体规复至疫情前75%左右水平，力图实现盈亏平衡。

而在多个利好政策开释以及春运的加持下，航司业绩正面对渐渐修复。据海航航空团体消息，1月21日至1月27日春节假期期间，海航航空团体旗下境内航司共实验航班近1.2万班，运送游客逾163万人次，同比增长87%，约占全民航运送游客量的两成，生产运营显袒露强劲复苏态势，团体国内航班匀称客座率高出80%。

制止1月29日，团体旗下各航司共执飞24条国际及地区航线，此中，海南航空已规复、新开运营17条来回国际及地区客运航线。预计4月前，海航航空团体执飞国际及地区航线数量将高出60条，目的地覆盖亚太、西欧、澳新等地。

制止1月30日收盘，海航控股报1.83元/股。