作者丨张之栋

责编丨杨 晶

编辑丨朱锦斌

华为车BU COO、智能驾驶办理方案产物线总裁王军，已被停职。

谁也想不到，值此多事之秋，华为开始做出改变的，却是来自内部。据坊间消息，华为车BU正在迎来多项人事调解。此中，被认作是余承东最强对手的王军，首当其冲。

如果干系消息属实，那么这次华为汽车的“赛马”，余承东将大获全胜。而华为造车的概率，也因此变得更大了几分。

起首，从华为汽车的重要业务来看，重要可分为三个部门：其一，华为HI模式；其二，类Tier 1的汽车零部件供应商模式；其三，华为智选车模式。

显而易见，王军主管的HI模式，以及汽车零部件业务，希望多有不顺。极狐阿尔法S华为HI版本车型，喝彩不叫座；阿维塔11，固然已经正式上市，也尽显颓势。

与之对比，余承东主导的智选车模式，却富足称得上一鸣惊人。纵然赛力斯SF5的停产，致使口碑下滑，但问界销量的连续登高，以及后续江淮、奇瑞等车企纷至沓来的相助，都足以证实，这条路的独到之处。

与其说华为是在断臂求生、搞内斗，不如称其为找到了最得当此时华为的生存方式。亦大概说，余承东期间的华为汽车，会是什么样？

危难之际，大一统

越是困难时期，就越要同一头脑。此时如今的华为，正该云云。

据路透社、彭博社等外媒消息，美国拜登当局已经制止答应美国公司向华为出口大多数产物的答应证。Wi-Fi 6、Wi-Fi 7、云盘算产物，哪怕是高通的4G芯片，也在黑名单之内。

云云这般，美国的高压之下，华为遭受打击的将不光仅是手机业务，还包罗ICT根本办法、智能终端、云服务等其他各种主业务务。

相对于此，渐入佳境的汽车业务，确实也到了独挑大梁的时间。

根据听说，关于早期的汽车业务，华为内部的分歧很大。一方是想做新期间的Tier 1，为车企提供硬件，以及百口桶式的智能驾驶办理方案；另一方则是要造车，势如破竹地攻入汽车市场。

而余承东就是谁人想要造车的积极分子，只不外在老爷子任正非的克制下，渐渐平息了躁动的心。听说，当时任老还下了“死下令”，谁敢轻言造车，就要被请去坐冷板凳。

时至本日，如果再回过头去看华为在汽车行业的诸多布局，不禁为之敬重。

当上汽陈虹的“灵魂论”一出，诸多车企对于华为的到来，是婉拒的。而当赛力斯第一个吃螃蟹的车企出现，AITO问界也正式在公众眼中，被打上华为的标签，统统都开始变得玄妙起来。

究竟上，国内真的很少有车企，可以或许像问界如许，卖出这么贵、又这么多的车。而这种翻身农奴把歌唱的变革，就是来自华为的光环。

毫无疑问，问界的乐成，就是余承东的乐成。如果华为内部存在赛马机制的话，那么余承东已然大获全胜。以是这个角度来看，余承东进，王军退，并不是一件非常不测的事。

那么不妨再大胆假设一番，在余承东的同一“战斗”头脑之下，华为汽车终极将走向那里？

固然是，遇强则强。

时机与风险并存

从来不猜疑华为的技能本事和颠覆本事。而且业界早有听说，华为的到来，将会把统统搅得天翻地覆。

不要有什么降服佩服派的想法，如今的题目是，无论华为造不造车，都会被美国特别对待。宁在直中取，不向曲中求，颠末两三年的探索，信赖华为已经问到了汽车行业的界限。

而此时如今，正是放弃抱负，预备战斗的时间。

华为造车晚吗？着实，华为不停都在。

自2020年上海车睁开始，华为智能驾驶技惊四座，关于华为造车的消息就不停没有停歇。只不外暴虐的一点在于，无论是问界，还是极狐，都渐渐沦为了配景板。但区别之处是，问界在甘之如饴，极狐却非常痛楚。

华为的身上带有非常显着的豪杰主义色彩，在造车的一系列变乱之上，只有华为占据了主导，才气更容易地举行下去。智选车模式，就是更好地处置惩罚了这一题目。

以是，对于华为来说，如今最稳妥的造车方法，便是更纵深地连续智选车模式，以致是将各大车企，连续酿成华为汽车的代工厂。

据相识，2023光阴为智选车业务，将再做开发，奇瑞、江淮、极狐、问界均有新的相助车型即将推出。此中，最新的问界M9，已经确定上市时间，将配备华为开始辈技能，包罗鸿蒙智能座舱、百口桶式智能驾驶办理方案等。

固然，也同样有来由去信赖，余承东的野心不止于此。

客岁年初，余承东给问界定下了2022整年销量到达30万辆的目的。纵然终极问界2022收官，仅得到了7.5万台的销量结果，却也能从侧面表现出，余承东的野心。

那么，没有了束缚的余承东，究竟有没有大概重启造车野望呢？

会有的，而且很大。

2023年是不少造车新权势的生死之年，同样也是有本事者的时机之年。

绝不浮夸地说，在华为的眼中，大概只有特斯拉和比亚迪两个对手。自尊也好，无畏也罢，纵然连一个整车工厂都未曾拥有，华为的底气，仍旧十足。

这份底气，不光仅来自多年ICT技能的积累，更表如今这家公司敢打敢拼的“狼性”，以及数量巨大的花粉群体。

正所谓局势造豪杰，当华为的品牌力、产物力、技能力，三项buff一同加持，哪怕造车之路充满妨害，信赖华为也能很快找到属于自己的位置。

而在这场时机和风险并存的豪赌面前，华为能否就位，拭目以待。