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《晚点 LatePost》相识到，滴滴高级副总裁、都会运输与服务奇迹群 CEO 付强将于近期离职，现在行止未知。 付强于 2014 年参加快的打车，历任地域运营总监、副总裁，期间曾领导团队开辟北京、天津市场，资助快的在出租车和专车业务上站稳脚跟。 2015 年滴滴与快的归并后，付强被任命为滴滴代驾奇迹部总司理，为滴滴快速开辟代驾业务，新业务上线一百天后就覆盖了 200 个都会，拥有高出 150 万的注册司机，单日订单峰值突破 50 万。以后，付强又担当了滴滴品格出行奇迹群负责人，负责滴滴专车、代驾、企业级、豪华车等多个业务。 2016 年滴滴战略投资 ofo，第二年付强与数位高管、中层被派驻 ofo ，付强担当实行总裁，向 ofo 首创人兼 CEO 戴威报告，任期中推进了 ofo 的线下运营维护外包以进步运营服从，但未能制止 ofo 的运气走向悲剧。 2018 年，付强回归滴滴出任网约车公司 CEO，当年滴滴遭遇了两起安全事故，付强到场了滴滴网约车安全体系、司机服务和管理体系的建立。 滴滴于 2020 年提出将来三年的 “0188 筹划”，目标是天天服务超 1 亿单，两轮车要分担此中的 4000 万单。当年，公司创建了 “都会运输与服务奇迹群”，将两轮车、代驾、货运业务等多个奇迹部归并，由付强担当新奇迹群 CEO。 两轮车具备增长潜力，但能投放多少取决于各地当局的准入要求；代驾业务已往几年受疫情影响，增量有限；货运业务在 2020 年快速补贴后一度冲到行业第二名，峰值日单量超 15 万单，以后快速紧缩，杭州货运总部迁回北京。 一位滴滴人士说，他们对付强的脱离并不感到不测。（文丨沈方伟 编辑丨管艺雯） |
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