两会连线｜探寻新能源车企红利模式！长安汽车董事长朱华荣有话说

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。天下人大代表、长安汽车董事长朱华荣表现，需从国家层面和体系层面办理新能源汽车发展中遇到的停滞，发起加速充换电底子办法建立，推动动力电池尺度化，促进市场布局优化，推动锂资源等矿产资源开辟布局。

强化底子办法建立

用户层面，朱华荣以为，充换电底子办法的布局尚不均衡，用户补能焦急尚未得到根本办理，影响了新能源汽车市场的开辟。“发起按照适度超前原则，加速构建慢充、（超）快充和换电等为一体的多条理补能网络，适度加大对超快充和换电范畴的支持力度。同时，发起探索共享私桩的模式，实现多车一桩、分时共享、邻近车位共享等，以缓解补能焦急。”朱华荣提到。

产业安全层面，“锂镍钴等关键原质料资源高度依赖外部入口，如锂入口依赖度达65%，镍和钴入口依赖度高达90%以上；同时，陪伴汽车电动化和智能化程度的渐渐提升，单车芯片需求出现爆炸式增长态势，预计2030年中国汽车产业芯片需求量将高出1000亿颗/年。而当前车规级芯片国产化率固然快速提升，但仍未高出10%。”朱华荣指出，关键原质料高度依赖入口，车规级芯片等产物国产化亟待破局，影响新能源汽车产业安全。

朱华荣发起，出台干系政策，鼓励有技能力气和资金力气的企业加速高风致锂资源的探测和开辟；鼓励和引导矿产资源企业、整车企业和电池电芯企业等市场主体，通过多种方式举行外洋锂矿等矿产资源战略布局与开辟。

探寻新能源车企红利模式

朱华荣以为，从团体来看，新能源汽车行业尚未找到可连续发展的红利模式。“预计多数企业亏损周期将再度延伸，连续亏损已经成为影响新能源汽车产业可连续发展的焦点困难。”

朱华荣以为，电芯尺度不同一导致重复投资是新能源车企亏损的缘故起因之一。对此，他发起，推进动力电池尺度化，对电压、外形、安装位置、接口等举行同一。

焦点技能方面，朱华荣发起，基于市场化机制，美满从科研效果到贸易化落地的全流程支持政策，引发创新主体活力，加速推动下一代电池和车规级芯片等技能研发，确保新能源汽车产业康健稳固发展。

“当前新能源汽车市场布局仍然不敷公道，大众主流市场优质产物供给不敷，叠加政策退坡和电池本钱高企等因素，预计新能源汽车将告别高增长期间，进入稳固增长周期。”朱华荣表现，需研究针对中端市场的购车支持政策，不绝优化市场布局，为新能源汽车产业发展连续注入发展动能。

编辑：亚文辉