暴打韩国三巨头、利润靠近翻倍，“宁王”的业绩无敌了？

作者：Hernanderz 监制：罗超

已往一年，新能源车企日子不太好过：“蔚小理”还在亏钱，威马更是一度被逼到全员停薪留职、经销门店大幅关停的伤害地步。但站在车企背后的动力电池巨头宁德期间，业绩非常靓丽。

北京时间3月9日，宁德期间公布2022财年年报。数据表现，其整年总营收为3285.93亿元，同比暴涨152.07%；归属上市公司股东净利润则录得307.29亿元，同比增长92.89%；对应的每股收益为12.91元，同比增幅也高达87.87%。宁德期间方面表现，四序度业绩反弹显着，单季度营收、净利润分别到达1182.54亿和131.38亿元，都优于前面三个季度。

宁德期间的营收结构很简单：动力电池占大头。远超本土对手和LG、三星、SK On等韩国巨头的市场份额，为宁德期间创造了源源不停的利润。统计表现，宁德期间2022年的环球市场份额为37%，同比提拔4%；储能电池出货量占比则录得43.4%，同比增长5.1%，这两项数据都高居榜首。

想保住份额上风、促进营收和利润继续增长，方法也很简单：提拔产物格量和产能。宁德期间已往一年就围绕这两个主题做了大量工作，增长研发投入、迭代新技能以及兴建新工厂。

先看产能的环境，宁德期间正不停增长外洋投资，将工厂建到欧洲、美国等地。本年1月，宁德期间在德国图林根州阿恩施塔特的工厂正式竣工投产，这也是宁德期间第一家外洋工厂。

德国工厂的投产，为宁德期间进军欧洲市场奠基底子，最高3000万枚/年的电池电芯产能也充足惊人。根据官方先容，德国工厂告急负担为宝马、博世、戴姆勒供应电池的工作。不外宁德期间的野心不止于此，德国作为欧洲汽车工业中心，信赖会为其带来更多埋伏客户。

别的，宁德期间还在本年2月公布和福特汽车互助，在美国密歇根州建动力电池工厂，总投资高达35亿美元。不外宁德期间并不直接加入投资，而是以技能服务、专利允许和装备供应等方式参加该筹划。和福特联手，信赖能为宁德期间打开美国市场提供肯定资助。

在研发上，宁德期间告急聚焦在钠离子电池、麒麟电池、第二代无热扩散技能和凝结态电池等前沿范畴，研发投入和研发职员都连续增长。财报表现，宁德期间2022财年研发投入155亿元，同比直接翻倍；研发职员为16322人，同比增长61.9%，匀称薪酬则到达37.6万元，同比增长近10%。

固然蔚来等车企不停传出自研电池的消息，但短时间很难摆脱对宁德期间的依赖。先辈的技能，则是宁德期间留住客户的诀窍。

“宁王”这种躺着赢利的日子还能过多久？答案大概取决于谁能在技能大将其击溃。