驶向中国的油轮，美国说扣就扣，伊朗已经反击，中国也有三招反制

一艘驶向中国的油轮，在马六甲海峡被美国扣押，伊朗方面随后也扣押美国油轮作为反击，中国又该怎样反制？

据英国《金融时报》报道，日前，一艘运载伊朗石油前往中国的油轮，在通过马六甲海峡时，遭到美国的扣押，随后，该油轮被迫运往美国。

美国此举很快遭到了伊朗方面的反击，据观察者网援引美国水师消息报道，4月27日，伊朗扣押了一艘开往美国得克萨斯州的油轮。而伊朗军方当天也证明，在阿曼湾扣押了一艘悬挂马绍尔群岛国旗的油轮，该油轮与一艘伊朗船只相撞，造成多名海员受伤。

伊朗的反击，引起了美军的猛烈反应，美国以致动用了第五舰队想要反击，但是伊朗方面没有丝毫让步，坚称该油轮的运动违反了国际法。

美国前脚扣押伊朗开往中国的油轮，后脚伊朗就做出了反击，那么，中国又应该怎样反制美国随意扣押他国油轮的运动呢？

就现在的形势来看，中方至少可以通过三招发起反制。

第一，增强中俄伊军事相助，维护航线安全。

在此前，中俄伊频仍在阿曼湾举行军演，紧张目的就是为了维护干系海疆的航线安全，现实上就是由于美国频仍在中东拦阻伊朗石油的运输。

因此，中俄伊须要继续增强相助，起首要从源头上包管石油的出口。

第二，中国的航母须要远航。

现在，美国在中东海疆找不到时机，又将触手伸到马六甲海峡，这里是东亚海运的生命线，绝不容美国随意捣乱，中国也必须要拿出倔强态度，否则中国的海上石油入口将受到严肃影响。

中国国防部已经多次夸大，航母不是“宅男”，远航必是常态。4月份，山东舰已经在西清静洋完成了远洋练习，现在山东舰前往南海，将来也一定会继续出航，去到印度洋，以致开往中东。

只有彰显绝对的海洋气力，才气包管中国海上运输线路的安全。

第三，中国要进一步扩大陆上能源入口渠道。

固然海上线路是紧张的入口渠道，但是一旦辩论发作，美国很有大概封锁干系海疆，直接堵截中国的入口线路，而这个时间，陆上运输就将成为末了的保底。

现在，中国的陆地能源入口紧张照旧依靠俄罗斯，但同时中国与巴基斯坦、阿富汗、中亚、中东国家都维持着精良关系，重新开启了“丝绸之路”，我们完全可以以此为底子，打造一张陆地上的能源运输网络，这不但可以为中国的能源入口兜底，也能为沿线国家带来经济发展助力。

美国在马六甲海峡随意扣押驶向中国的油轮，已经给我们提了一个醒，必须早做布局，以防范美国更加疯狂的运动。