上半年“突围”：宁波超东莞，青岛追广州

处在新旧动能的“换挡期”

上半年，外贸效果单出炉。

天下来看，货品商业收支口总值20.1万亿元，汗青同期初次突破20万亿元；同比增长2.1％，与前几个月相比连续回落。而详细到6月，收支口总值为3.49万亿元，同比降落6.0%。

怎样明白眼下的外贸局面？海关总署消息发言人、统计分析司司长吕大良分析，面对天下经济复苏乏力，告急发达经济体政策紧缩外溢效应显现，国际市场不稳固、不确定、难预料因素较多。即便云云，我国经济运行团体回升向好，外贸收支口顶住了压力、稳住了规模、提拔了质量，总体是符合预期的。

雷同环境也出如今各地外贸体现中。根据海关总署最新公布的数据，以万亿GDP都会为例，包罗上海、北京、深圳、广州、青岛在内的都会依然扛住压力，以较高的增速，实现了对自身的逾越。此中，作为外贸第一大市的上海，更是革新汗青纪录，不但以11.4%的增速高居榜首，而且同期数据初次突破2万亿元。

赶超和分化也同样在继续。颠末多年追逐后，宁波进一步稳固了对东莞的上风，守住外贸第五城的席位。而从省份上看，同样作为西南沿边省份，广西收支口增速以65.2%居于天下首位，而云南则出现了12%的降落。

一种共识是，我国外贸正处于新旧动能的“换挡期”，承压在所难免，但同时也不乏增长潜力。危急中育新机，从这些引领者和赶超者身上，又能看到怎样的增长方向和发展远景？

1、引领

在外贸广泛面对困难的当下，上海可谓一展“老大哥”风范——本就拥有最高的基数，还实现了最快的增速。令人好奇的是，上海到底做对了什么？

细看上海逐月数据，可以发现一些端倪。本年1月，上海的收支口还处于负增长，随时间推移“渐入佳境”，累计增速一起飙高，到前5月已经上涨至15.8%。特别是到4月，增速敏捷提拔10个百分点至10.5%，敏捷拉开与其他都会的间隔。

此时为何出现云云高的涨幅？一个缘故原由在于前期订单的会合开释。

如红塔证券研究所所长李奇霖曾撰文指出，年前出口订单一度因疫情被搁置，年后部门企业又纷纷出海抢订单，思量到接单到生产再到出口交货须要肯定时间，之前的订单也就在3月会合出口。

这恰好对应了上海自客岁以来接连不停的招商举措。

客岁11月，只管疫情政策尚未完全调解，但上海已经开始提前策划，借进博会召开之机，拉开“2022‘投资上海’招商引资运动月”。

本年，上海又不停加码吸引外资：出台《上海市加大吸引和利用外资多少步调》，告急领导率团前去东南亚、东亚、欧洲多国睁开“近身”招商，在本年4月举行的上海举世投资促进大会上，现场签约26个项目、总投资额达674亿元。

数据表现，本年前5月，上海新设外资企业2096家，同比增长78.7%；现实利用外资111.71亿美元，同比增长17.3%。

可以说，上外洋贸的增长，与外资水平的提拔精密关联。而此中，大项目、“链主”企业的动员效应又尤为突出。

从上外洋贸细分数据上看，“新三样”出现出“井喷”之势，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池出口分别增长171.8%、189.7%和62.6%。

“特斯拉效应”无疑发挥告急作用。客岁，特斯拉对上海超等工厂举行装备升级，年产能扩产至高出75万辆，成为举世产能最高的超等工厂。而在客岁被西安反超后，本年上海新能源车产量再次登顶，本年前5月以50.45万辆高出陕西的35.24万辆。

作为关联财产的锂电池财产同样受益于此。上海社科院国家高端智库资深专家杨建文曾分析，新能源汽车及其相干的锂电池，与上海特斯拉进入后产生的“鲶鱼效应”有很大关系。

这阐明，一方面，外资与外贸之间存在精密的相干性；另一方面，对峙开放导向是当前稳外贸稳外资稳增长的关键。

2、赶超

以外资“取胜”，上海的上风大概难以复制。对于其他赶超者而言，更关键的是顺应当下制造业的发展局面，并在此中找准自己的定位和发挥空间。

在几个增长“领头羊”当中，与一线都会并列的青岛格外引人关注。数据表现，本年上半年，青岛外贸增速高达9.2%，在万亿都会中仅次于上海位居第二。

更值得关注的是，其收支口总额增长至4305万元，进一步拉近了与广州的差距。这也是自2020年以来，青岛对广州的追赶下，两市的再度靠近。

青岛怎样与“制造”深度发生关系？

短期来看，本年上半年，青岛入口增速难过登上16.9%的高位，居于万亿都会首位。

大宗商品是拉动青岛入口增长的主力，此中原油入口1085.8万吨，增长57.7%，代价412.1亿元，增长29%；成品油入口352.7万吨，增长238.1%，代价121.1亿元，增长132.3%。只管二者代价有差异水平的下跌，但并未影响总额的高速增长。

由于我国对石油需求告急依靠入口办理，在肯定水平上反映我国经济发展状态。中粮期货研究院原油研究员陈心仪此前继承采访时指出，本年以来我国原油入口连续增长，或是国内需求复苏的主要证实。

而青岛恰踩中了复苏红利——早在2018年，颠末一系列创建，青岛港油品综合吞吐量已高出亿吨，在沿海港口中名列第一，天下每六吨入口原油就有一吨在青岛港登岸。

油气入口受代价影响显着，恒久也大概为青岛外贸带来掣肘。不止于此，“新三样”同样助推青岛出口增长，本年上半年汽车零配件出口上涨7.1%，客岁汽车零配件、汽车出口更是分别增长16.6%、102.8%，背后是长达10余年的结构调解和财产造就。

作为外贸“老三样”大市，青岛在2009年才迎来第一个汽车零部件企业落地，2014年第一家整车生产、贩卖的新能源汽车综合基地北汽新能源正式开工。到如今，产值高出千亿的汽车财产，已代替家电作为青岛“第一大财产”的位置。

更详细的数据表现，2021年轻岛新能源汽车产量到达17.2万辆，据当地媒体报道，数量仅次于上海、柳州二市。反观“汽车之都”广州，该数量则为14.5万辆。

雷同的故事也发生在宁波和东莞身上。

本年上半年，宁波收支口出现了1.4%的下滑，并未能回正，但与之相比，东莞增速仅有-11.3%。同样的下行趋势下，宁波显现出更强的稳固性，也是在一季度高出东莞后，进一步确定领先态势。

数据表现，宁波新能源产物出口亮眼，太阳能电池、电动载人汽车、锂离子蓄电池出口额分别增长31.1%、62.6%和34.6%。反观东莞，产物上缺乏“新三样”的拉动，又面对着传统商业搭档所在的西欧市场连续下滑，制造业的转型成效将关系到外贸的未来走势。

3、分化

除了财产因素之外，举世外贸格局的厘革，同样也在更为深刻地影响着国内各地的外贸体现。

自本年以来，中西部多个外贸高增长省份都遭遇显着滑坡，而到6月，这一趋势尚未实现扭转。突出体如今重庆、陕西两省，分别出现了15%、14%的下滑，此中陕西省会西安的外贸增速为-16.9%。

此前，中国国际经济交换中央首席研究员张燕生曾在继承媒体采访时指出，中西部这几个省份的收支口增长告急受到举世需求萎缩、财产外迁、地缘政治三大因素影响。如富士康等电子加工企业财产外迁、美国芯片法案出台对西安集成电路的影响。

以陕西为例，1-5月外贸总额降落12.3%，体如今机电产物上，其出口占全省总值89.1%、降落13.5%，入口占全省总值64.7%，降落21.8%。此中，集成电路入口21.3%、出口降落22.8%，而其集成电路财产很大一部门来自三星西安工厂。

旧的商业结构在退出，新的商业结构也在进入。中国（深圳）综合开辟研究院理事、物流与供应链管理研究所所长王国文提到，眼下，远洋商业受到影响的同时，地方商业则迎来增长。中西部省份顺应和规避外贸外资受地缘政治影响的调解须要时间，也有省份迎来增长新机。

纵观各个省份的体现，沿边省份渐渐走向外贸增长极。此中，增速前三名来自新疆、广西和内蒙古，分别增长65.2%、43.2%和32.9%。位于东北边陲的黑龙江也增长16.6%，成为东北三省外贸增长的引领者。

王国文分析指出，靠近俄罗斯的区位条件下，对俄商业是新疆、内蒙古和黑龙江三省外贸的告急增长点。数据表现，本年上半年，中俄商业额猛增40.6%，到达1145.47亿美元，体如今各省上，本年1-5月，内蒙古、黑龙江对俄商业分别增长97.58%、17.8%，而上半年新疆对俄商业则实现了107.6%的增长。

先一步构建的通道有效发挥了对外贸的促进作用。一个例子是，位于内蒙古、负担中俄商业65%以上陆路运输任务的满洲里口岸，上半年共查验收支境中欧班列2326列，同比增长10.7%。不久前获批将被创建为当地货品中转口岸的俄罗斯海参崴港口岸，还将为黑龙江买通出海口。

广西则与东盟更加贴近。数据表现，上半年，广西对第一大商业搭档东盟收支口到达1613.5亿元，增长92.6%，占同期广西收支口总值的47.6%。此中，广西对越南、泰国收支口分别增长102.6%、152.6%。

相比之下，同样作为西南沿边省份的云南，外贸总额却降落了12%。颠末广西出海的西部陆海新通道，无疑是二者产生差距的告急缘故原由之一——本年一季度，海铁联运班列累计开行2169列，同比增长25%。

值得关注的是，外贸总额广泛偏小的沿边省份，是否有走上天下前线的大概？广西好像正显现出破局者的边幅。

笔墨 | 杨弃非

*题图泉源：新华社*都会进化论原创出品，未经授权，不得复制和转载，否则将追究法律责任。