快科技1月26日消息,据媒体报道,京沪高速铁路股份有限公司本日发布了2023年度业绩预盈预报。 据悉,公司预计2023年度归属于上市公司股东的净利润为108亿元到122亿元; 扣除非常常性损益事项后,公司预计 2023 年度归属于上市公司股东的净利润为108亿元到122亿元。 与2022年净亏损576亿元相比,2023年同比扭亏为盈。 京沪高铁被称为最赢利的高铁,2011年6月30日开通运营,全长1318公里。 该线路纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市,毗连“京津冀”和“长三角”两大经济区,是我国“八纵八横”高速铁路主通道的告急构成部门,是我国优质的高速铁路资产。 作为中国一次性投资最大(2209.4亿元)的铁路工程,京沪高铁不光经济、战略意义庞大,也是中国第一条实现红利、也是赢利本领最强的高铁。 2011年6月30日通车,四年后的2015年就开始红利,当年利润65.81亿元,2016年、2017年分别增至95.27亿元、127.16亿元。 |

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