刘戈：中国跨境电商迭代，助力“三蹦子们”出海

一辆在中国城乡常见的电动三轮车在美国小镇火了，这本是一位来自中国的儿媳送给美国公公的礼物。这辆“三蹦子”被开到街上，引起小镇住民的围观，也引爆网络。短视频大火的一个缘故因由是，常见于中国村镇的农用电动三轮车，在满是大功率SUV和皮卡的美国小镇形成了“反差萌”。

实在，中国的电动三轮车卖到天下各地已经有至少20年时间。作为机动正三轮摩托和燃油农用三轮车的替换品，电动三轮车自制、省钱、机动、环保，非常恰当发展中国家农村和小城镇的一样寻常生产生存，特别是在一些经济不发达、蹊径交通状态欠好的国家。

在非洲、中东和东南亚的一些地方，电动三轮车的上风得到充实体现，成为本地的紧张运输工具。2022年中国生产了1400多万辆电动三轮车，此中百分之十几出口到天下各地。在非洲的坦桑尼亚、津巴布韦等缺电的国家，还催生了创新的商业模式。有投资人创建一个太阳能电站，买上几十辆电动三轮车，充完电后租给本地农户和小商贩。

一辆“三蹦子”出现在美国小镇，固然是偶发变乱，但已经有企业体现，2024年元旦以来，美国本土消耗者从各电商平台下单的数目连续猛增。究竟这种车自制，买起来也富足方便。只要在购物APP上下单，一辆簇新的“三蹦子”就会在个把月后被送抵家门口。中国跨境电商商业模式的迭代，是电动三轮车可以更多出现在美国陌头的条件。

在传统的商业模式中，消耗品出口到发达国家，要么是外国品牌企业通过OEM的方式委托中国企业生产，再卖回自己国家大概其他市场，要么是经销商采购中国产物在本地零售企业贩卖。像电动三轮车这种小众需求产物，很难有外国品牌商委托生产，也难有经销商专门策划，跨境电商绕过了经销商，可以让消耗者直接看到自己必要的产物并下单购买，这为更多种类的消耗品触达国外消耗者提供了新的大概性。

跨境电商已经发展很多年了，但传统的跨境电商，策划起来有着很高的门槛。一方面，必要商家熟悉外贸的流程，有专门的团队大概费钱外包策划。一家小企业如果必要把产物卖到10个差别语种的国家，大概必要找10名翻译，还得高薪约请懂得这些国家清关政策的专业人士。另一方面，让国外消耗者看到自己的产物也具有相当的难度。无论是货找人还是人找货，服从都不高。

这几年，来自中国的新的跨境电商平台崛起，对传统跨境电商举行了一次迭代升级，发展出了全托管模式。在新模式下，跨境电商平台把包罗报关、物流运输、翻译等产物出口所需步调全做了，商家只必要把产物运到该电商平台的国内堆栈，其他事都不消管。商家开通全托管店肆，生存店肆全部权和货权的同时，享有平台提供的运营、物流、售后等服务，省掉大量学习和运营操纵的资本，商家的出海链路得到简化，进一步低沉了中小企业出海的门槛。对于国外的消耗者，有了跨境电商平台做背书，购物可以更加放心，还能享受送货上门。

出口企业，尤其是中小企业，可以或许让个性化的产物直打仗达国外的消耗者，改变了买什么、卖什么从前大多由经销商决定的状态，让从来没偶尔机见面的生产者和消耗者有了交易业务的大概。客观而言，跨境电商平台又承载起了塑造和作育跨境的细分市场的职能。有些产物的销量比力少，但只要通过跨境电商平台找到适销对路的渠道，一样可以创造好的效益。可见，跨境电商平台的迭代，让中国制造可以满足更多环球消耗者的各种需求。（作者是财经批评员）