航运火爆！马士基5月以来第三次上调利润指引，红海扰乱持续时间远超预期

由于红海供应链持续停止和集装箱市场需求强劲推高运价，环球第二大的集装箱航运公司马士基团体再次上调了业绩预期。这已是该公司自五月以来第三次上调利润指引，表现出航运市场的强劲势头。

周四，马士基团体发布公告称，如今预计整年根本业务利润将在30亿美元至50亿美元之间，高于6月份猜测的10亿美元至30亿美元。而今年2月，该团体曾猜测亏损高达50亿美元。

马士基上一次上调业绩预期是6月，系环球供应链延误和拥堵加剧导致运费大幅上涨。而今，马士基预计环球集装箱商业今年将增长 4-6%，高于此前猜测的2.5-4.5%。

客岁年底，胡塞武装开始在红海发动打击，导致集装箱航运公司不得不绕道非洲南端，需耗费更长时间、更高本钱往返亚洲和欧洲。

最初，马士基以为红海的干扰只会持续几个月，但如今以为它将持续今年大部分时间，乃至大概持续到 2025 年。该公司最初还以为，竞争对手订购的大量新船将导致供需关系变得不均衡，从而影响下半年的盈利能力。

马士基首席实行官 Vincent Clerc 此条件出，担心无法收到圣诞商品的零售商大概会通过提前下单加剧干扰。如今的第三季度通常是集装箱航运公司圣诞节产物最繁忙的季度。

但数据表现，集装箱运输的短期费率近来几周已从高点回落，大概表明圣诞节早期订购的压力已经开始缓解。

马士基表现：

“鉴于红海局面的不可猜测性以及第四序度供需不清朗，商业条件仍旧受到高于正常程度的波动。”

别的，公告中还披露了二季度生意业务更新，二季度收入降落约2%至128亿美元，业务利润降落40%至9.63亿美元。但险些没有提供关于红海干扰大概持续多长时间的新信息。

有分析以为，今年晚些时间大概会出现进一步的紊乱，一些业内人士担心特朗普大概重返美国总统职位大概会扭曲环球商业。

马士基完整的第二季度中期业绩将于8月7日发布。