能源大厘革下，这一关键部件中国占比举世超80% ，日欧：淘汰依靠

能源厘革正从亘古未有的速率重塑着我们的天下。

而在这场大厘革中，锂离子电池这一关键技能部件天然是各家必争之地。当我们拿起手机、驾驶电动汽车，或是享受各种便携式电子装备的便利时，背后都离不开那小小的锂离子电池。

而今，一场关于电池供应链的举世博弈正在悄然上演，而这场大戏的主角，正是中国。

根据统计数据体现，现在，中国企业竟然占据了举世锂离子电池关键部件出货量的80%以上！

而从锂电池的基本构成来说，在正极、负极、电解液和隔膜这四个关键部门中，负极市场中国企业占到了93.5%，险些是一家独大；隔膜市场87.4%，电解液市场也有85%。

正极市场咱们占了9.4%，固然这个比例看着不高，但别忘了，这但是举世的市场份额。特殊是隔膜，两年内咱们的份额增长了13个百分点，而日本的份额却从20%降到了9.7%。

这差距，真是让人赞叹不已！中国企业在电池供应链上的版图，越扩越大，越来越有“一统江湖”的气势。

那么题目来了，咱们中国企业为什么能在锂电池领域取得云云遥遥领先的结果？这背后的推动力是什么？

这里就不得不提的是国内电动汽车市场的火爆。现在卖出的新车中，超过30%都是电动车或插电式混合动力车。这种庞大的市场需求，直接推动了锂电池产业的发达发展。

而且中国的电池制造商们并没有满足于国内市场的一亩三分地。于是，我们看到了贝特瑞新质料团体在摩洛哥的大手笔投资，7亿美元的新建生产办法，直指外洋市场的雄心；

我们也看到了深圳市星源材质科技在马来西亚的工厂拔地而起，与韩国三星SDI的供应条约，更是签到了2030年。这些都是中国企业外洋结构的生动写照，也是他们举世视野的体现。

说到这里，大概有人会问了，既然咱们中国在锂电池领域这么锋利，那日本和欧盟岂不是要被咱们甩得远远的？

面对中国企业在电池供应链上的主流职位，日本和欧盟天然感到了压力。

他们开始操持淘汰对电池供应商的依靠，寻求在下一代芯片和电池先辈质料方面的相助。

从观看者的角度来说，固然这既是挑衅也是机会，但实施起来可没那么容易。由于咱们中国在锂电池领域的上风可不是一天两天形成的，而是多年来一连投入和技能积聚的效果。

即便日本在锂电池的正极质料方面还是有一些上风，特殊是他们那种性能更高的镍钴铝电池（NCA电池）。

但这种电池的资本相对较高，而且原质料供应也有限制。

欧盟呢？欧盟在锂电池领域的发展不光相对晚一些，而且还缺乏锂电池制造方面的履历和技能积聚。

再者说，锂电池这个行业，技能更新换代很快，竞争也非常激烈。日本和欧盟想要迎头赶上，这都不是短期内能搞定的变乱。

何况现在的智能网联汽车领域，很难可以或许有企业完全独立于已有成熟的举世供应链之外。

以是，日本和欧盟想淘汰对中国供应链的依靠，但在锂电池这个领域里，中国电池企业已经占据了很大的上风和市场主导职位，可不是那么容易就被超越的。

渴望咱们中国企业可以或许在锂电池领域继续保持领先职位。