我们面临的F-35威胁有多大，必要多少歼-35

歼-35在珠海展出了。歼-35对水师的意义不问可知，但空军是否会在近期大量装备歼-35，照旧存疑。中国空军近些年得到大批歼-10C、歼-16、歼-11BG，这些全新下线的战斗机属于四代半，战斗力强大，但对阵F-35的时间照旧叫人不放心。中国空军已经装备了至少300架歼-20，这些隐身战斗机压倒F-35没题目，但数目是否充足？

因此，中国空军必要立即、立即装备大量歼-35（留意不是大概用于出口型的歼35X），以应对日益增多的F-35带来的威胁。

至少这是歼-35将大量装备空军的重要来由。

中国空军面临的F-35威胁有两个方面：

1、在F-35入侵中国的防空作战中

2、攻击得到F-35保卫的周边目的时

日本筹划装备157架F-35，其中42架F-35B，115架F-35A。韩国筹划装备60架F-35A，其中40架已经到位。澳大利亚有72架F-35A，有大概在战时摆设到日本。新加坡F-35A不大大概加入对中国的作战行动。在美国空军方面，筹划用36架F-15EX更换嘉手纳的48架F-15C，另用48架F-35A更换三泽的36架F-16C。美国水师陆战队和空军还向日本定期派驻轮训战斗机，美国水师的舰载F-35C也时常出没在西平静洋。驻韩美军的战斗机换装筹划还不清晰。

换句话说，已知的美日韩澳F-35的数目加起来略凌驾目前中国的歼-20。加上轮训、舰载、支援固然更多，但中国的歼-20生产正在加速，涡扇15终于停当，产能爬坡早已完成，如今正是快马加鞭的时间。歼-20终极产量应该不会到达F-35的总产量，但过渡版造了300架，完全版怎么也得300架。600架不多，但就西平静洋来说，照旧够用的。

歼-10C、歼-16、歼-11BG在国土防空作战中很有效，纵然面临F-35也不落下风。

防空是体系作战，F-35的重要上风在于隐身，态势感知上风在深入中国的作战中并不可靠。另一方面，中国的反隐身技能已经领先，F-35在隐身画皮被扒下的时间，速率、机动性短板就是要命的。

F-35还有航程题目，作战半径不凌驾部门中国沿海，着实这都必要加油机支援。但加油机是歼-20的首选目的，使得美日韩澳F-35实际能投入战斗的数目大打扣头。中国的战区打击导弹力量还将严肃削弱美日韩澳的出动本领。

也就是说，在国土防空作战中，且不说歼-20在性能上凌驾F-35，在数目上至少不亚于F-35，歼-20还有大量歼-10C、歼-16、歼-11BG的支援。仅仅从反空袭的角度来说，大量装备歼-35的压力不大。

中国奉行积极防御政策。也就是说，战略上是防御的，但战术上是积极主动的，不清除打击性作战，包罗对周边军事目的。

在打击性作战中，歼-20依然一马当先，但敌方情况也不只是F-35。歼-20必要帮手。

歼-10C、歼-16、歼-11BG都是好帮手，尤其是歼-16，但缺乏隐身究竟是短板。

歼-35在打击作战中的作用肯定更大，但歼-35的计规定位是空战，航程不敷使得长途攻势制空的应用受到限制。歼-35与早期“鹘鹰”相比，前机身饱满得多，很多人认为这是面积律修形的关系，实际上更大概是在不外度侵害面积律的情况下增长机内容积造成的。

面积律不是新东西，没有来由在原始计划的时间不举行面积律优化。双发的结构重量占比高于单发，挤占机内燃油空间，只有效阻力较小的机脊空间赔偿，米格-21和米格-29就是如许演变过来的，最初都是按照面积律优化的，以后为了赔偿航程不敷而越来越“粗脖子”。

换句话说，歼-35的航程不是天赋有余，而是天赋不敷。后天能赔偿的总是有限的。歼-35紧俏的机内空间意味着不相宜机内携带大型弹药，安定打击只是能做，但不是专长。

这也意味着从打击性空中作战来说，快速装备大量歼-35的压力同样不大。

那在什么时间才有大量装备歼-35的压力呢？

比照美国空军，F-35更换F-15、F-15、F-18的最大压力来自后者的机体寿命到期。隐身是有效的上风，但F-15、F-16、F-18着实在很长一段时间里对美国空军的大部门使命来说是“够用”的。

中国空军大概也一样，要等歼-10C、歼-16、歼-11BG大量寿命到期的时间，才有大量换装歼-35的空间。

这也对如今是一个纠结。苏-27大量到期了，早期歼-10A、苏-30也快了，但歼-10C、歼-16还在生产，不敷了到期更换的需求。歼-35大量生产大概要以歼-10C、歼-16停产为条件，如今还没有看到。

另一个大概是中国空军战斗机队极大扩充，必要用大量（比如说，1000架）歼-35增补。

中国现有战斗机的数目有人毛估估约1800架，约莫1000架苏-27系（包罗原装苏-27、苏-30MKK、歼-11及改型、歼-16），约莫500架歼-10及改型，约莫300架歼-20。这是很大的数目，又是不大的数目，尤其思量到必要在朝鲜半岛、东南沿海、中南半岛、西藏、西北方向分兵把守的话。还有一些歼-7、歼-8没有算入，一来数目较少，而来战斗机只够次要方向使用，就不算了。海航的歼-15数目较少，也没有算入。

不外如许的算法有题目。

战斗机具有高度的可再摆设性，在自己的国土纵深内尤其云云。除非中国在五个方向匀称受敌，如许的匀称分配没故意义。其次，比照美国空军，现有约1500架战斗机，其中F-16C/D不到800架，F-15C和E略凌驾200架，F-22只有178架，F-35A凌驾100架。还必要加上重要用于练习而不是作战中队的约150架F-16和100架F-35A。也就是说，中国空军就战斗机数目而言已经凌驾美国空军，不少了。把美国水师的500多架F-18C/D/E/F和F-35C算上，再加重要用于练习的约100架F-18A/B/C/D、130架F-18E/F和十几架F-35C，那就比中国空军多了。

不外美国空中力量是全球使用的，包罗国土防空，不大概齐备集中到中国战场。中国战斗机则是全部用于国土防空和周边战场的空中打击。这么说来，美国空水师可摆设力量加上日韩澳，中国战斗机数目也不见得亏损。

如前所述，但从隐身战斗机来说，中国并不亏损。从战斗机总数来说，中国也不亏损。大量歼-35增补并无须要。

另一种算法是弹药投送本领。美国战斗机中打击战斗机占3/4，假如把F-16齐备算入的话。中国战斗机中，纵然把歼-10齐备算入，大概照旧不外半，构成向防空制空倾斜是显而易见的。假如算入轰炸机的话，美国的空中打击力量上风更大。

但歼-35并非“打击特永生”，大量歼-35实际上意味着向防空制空进一步倾斜，好像力气用错了地方。有这功夫，不如加速轰-20的摆设，这才是增长投放吨位的正道。

还有一种算法是“战略空军”。中国空军确实有“战略空军”的提法，必要能作为独立战略力量使用，而不是依赖火箭军、水师等体系力量。

这也是片面明白。

“独立军种”是英美思绪，从军事战略到军备建立，齐备是军种各建，合成作战反而是“按需组建”。美国空军必要FAC，水师陆战队必要自己的战斗机，都是这种走非常的“独立军种”思绪在作怪。看起来很爽，实际上并不合理。比如说，陆战队曾经想全部“自己的战斗机”，航母上的陆战队航空兵也使用F-35B，末了被驳回了，航母上用F-35C，只有两攻上才摆设F-35B。中国不能如许走火入魔。

中国军兵种是同一武装力量下设立的专业化分支，都是在合成作战下发挥专业技能。这固然是如今的说法，原来的实际情况是在大陆军的同一架构下的兵种，空军、水师比如空中防空兵、海上装甲兵。

如今的合成作战里，陆军的主导作用降落，实际上什么战场必要谁主导是机动的，完全看必要。“战略空军”必要具有独立作战本领，但不是包打天下。实际上，独立作战本领更确切地说是主导作战本领，“向导”其他军兵种共同遂行合成作战。

换句话说，团体气力最大化才是目的，具体军兵种气力最大化并非刚需。以是“战略空军”也不是极大扩大战斗机队的来由，不会由于这个而增长1000架歼-35。

中国军事力量必要对埋伏和实际敌对力量形成震慑，但震慑也要有个度。不是怕吓坏了别人，而是不宜给自己压上不须要的负担。中国必要用钱的地方太多了，全部扑倒军备建立上不是好主意。如今不是“军队为经济建立让路”的时间了，但也不是反过来，可以“经济建立为军队让路”。这事还真是既要又要。