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泰媒:“东盟得便是中国失”忽略了两个事实

泰国《曼谷邮报》12月10日文章,原题:东盟和中国在一起会更好 英国《金融时报》旗下数据服务机构fDi Markets的最新数据表现,现在流入东盟的制造业外国直接投资凌驾流入中国的同类投资额。随着地缘政治告急局势促使

泰国《曼谷邮报》12月10日文章,原题:东盟和中国在一起会更好 英国《金融时报》旗下数据服务机构fDi Markets的最新数据表现,现在流入东盟的制造业外国直接投资凌驾流入中国的同类投资额。随着地缘政治告急局势促使国际企业积极实现供应链多元化,这大概会被视为“东盟得便是中国失”的证据。

但该结论忽略两个事实。起首,中国制造商自己也在扩大其在东南亚的业务。根据fDi Markets的数据,客岁该地区制造业外国直接投资的1/3来自中国,是美国、韩国或日本的同类投资额的3倍多。

其次,这些吸引眼球的数字并没有表现一个现实,即中国在东盟的投资远远超出低资本组装范畴,还包罗先辈制造业、技能范畴以致专业服务行业。中国不但是东盟最大的外国直接投资泉源国,而且中国对该地区的投资受到东盟具备的广泛根本上风的驱动,而非只是出于实现供应链多元化或低沉生产资本等局促目标。

我们正在客户中看到这种趋势。2023年,汇丰为在东盟开展业务的中资企业提供的商业银行业务同比增长约60%。我们的纪录还表现,与2022年相比,2023年进入东南亚新市场的中资企业数量增长80%。在中国客户中,我们看到向新加坡扩展业务的浓重兴趣,他们对越南、泰国、马来西亚和印尼的兴趣紧随厥后。

中资企业重要受到东盟增长机遇的吸引,而且这些企业在与该地区的互动方面领先于环球偕行。

我们的研究还发现,与美欧企业相比,中国本地和香港企业已经在该地区实现有机增长,而且这些中资企业寻求增长并购活动的比例更高。

东盟已经成为中国的最大商业搭档,该地区坚固的经济底子、日益成熟的制造本领、供应链和物流服从、文化相似性以及不绝壮大的中产群体,为中资企业提供了广泛的增长机遇。电动汽车行业便是精良例证。现在,领先的中国电动汽车制造商正在东南亚占据主导职位。

中国与东盟之间的协同效应显而易见。已往几十年来,中国在界说当今经济的诸多范畴都得到领先职位,包罗数字经济、先辈制造业、可再生能源和电动汽车等。机遇、相近和其他互补上风将继续推动中国与东盟的经济关系日益增长。(作者为汇丰泰国首席实行官乔吉奥·甘巴和批发银行业务主管克里斯达·帕查罗恩,王会聪译)

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