巴菲特按下新旧能源转换键，减持比亚迪，买入西方石油

在国内机构疯狂买进比亚迪时，持股14年的巴菲特却选择了静静减持，股神按下了新旧能源转换键。

巴菲特在比亚迪身上赚的盆满钵满的神话，很多投资者耳熟能详。2008年，巴菲特以每股8港元的代价，买入2.25亿股比亚迪H股，至2022年上半年从未有过减持，按照比亚迪顶峰股价盘算，股神曾经最高在比亚迪身上赚取高出40倍的收益。

在比亚迪的投资上，巴菲特犹如定海神针，增长投资者面临股价巨大颠簸时的底气。“股神与我同在！”在巴菲特没有动作前，这是投资者的“信奉之力”。

但是现在，“信奉之力”出现了动摇。

8月30日港交所披露表现，伯克希尔哈撒韦公司在8月24日出售了133万股比亚迪H股，均匀代价277.1港元/股，套现约莫6000万美元。

此番出售后，伯克希尔哈撒韦持有比亚迪的数量降至2.19亿股，也就是说，两个月内，伯克希尔哈撒韦累计减持了628.1万股。

巴菲特的忽然脱手，打了比亚迪投资者一个措手不及，在不相识股神意图时，很多人选择抛售自己的股票。

只管比亚迪对此回应称，投资者不消对减持消息“过分解读”，近期比亚迪未有庞大事项未披露，公司谋划统统正常，但该公司股价还是出现了大幅颠簸。

从8月30日开始，比亚迪的股价就开始跌跌不休，至9月1日收盘，连续三天，该公司A股下跌8.56%，港股下跌11.96%。

不外，股神卖出比亚迪并非空穴来风。7月9日，比亚迪在香港中央结算体系流畅的股份总数增长了20.49%，对应的是花旗银行忽然增仓比亚迪2.25亿股，此举被当作巴菲彪炳售比亚迪的先兆。

从那以后，巴菲特就在连续减仓，直到8月30日初次披露。

值得一提的是，在减持比亚迪前，股神也没闲着，整个上半年，他都在连续增持石油公司。

就在半个月前，伯克希尔哈撒韦刚刚得到美国能源羁系机构的允许，可以购买西方石油公司多达50%的股份。

更早之前，该公司反复脱手，先后买入西方石油、雪佛龙等传统能源公司。本年2月末，巴菲特在阅读了西方石油公司2月25日第四序度财报电话集会的纪录后，在5天累计耗资45亿美元买入了该公司近10%的股份；

巴菲特夸大：“对于西方石油，我们能买多少就买多少。”

在以后的5个月里，巴菲特践行了他的话。6月17日至7月6日，伯克希尔哈撒韦先后4次脱手，买入西方石油3000余万股，也意味着巴菲特已经拥有西方石油1.75亿股，约18.7%的股份。别的，伯克希尔还拥有10万股西方石油优先股，8400万股认股权证，加上其拥有再购买8390万股的期权，巴菲特的持股比例到达约28%。

本年的股东大会上，巴菲特曾被问及为何重仓持有石油股。巴菲特表现，现在美国政府有不少战略石油储备，现在各人大概会以为，美国有这么多石油储备是功德。

“但细致想想，现在的储备着实依然不敷多，三到五年就大概没了，你也不知道三、五年后会怎样。”

别的，巴菲特近期还表明称，ESG标题以及投资者对传统能源行业的广泛淡漠，导致该行业在已往几十年中履历了大幅震荡，这直接影响干系行业公司市场代价，创造了买入时机。

纵观上半年巴菲特的利用，大概是在新旧能源之间按下了一次转换键。

不足为奇，特思达首席实验官埃隆·马斯克在8月5日至9日出售了约莫792万股特斯拉股票，套现约莫69亿美元特斯拉股票，不到一年时间已经套现约320亿美元。

新老首富共同在新能源车范畴套现，为市场增长了一丝不确定性。

不外，与股神相反，更多的国内机构投资者加入到比亚迪之中。Choice数据表现，2021年末，比亚迪A股共有1228只基金加入投资，持仓股数1.71亿元；这一数字在2022年6月末上升至1523家、1.8亿股。

制止6月末，持仓比亚迪最多的基金是李瑞管理的东方新能源汽车主题基金，持有521万股，占流畅股比例0.28%，较2021年末增仓101万股。别的，市场上以投资新能源闻名的明星基金司理崔宸龙、黄兴亮、曲扬、王阳也位列前茅，只不外这几位均在差别程度的减持。

受到云云多基金司理的追捧，与比亚迪良好的谋划和亮眼的业绩不无关系。

就在巴菲特减持效果公布的前一天晚上，即8月29日，比亚迪刚刚公布了积年以来最亮眼的半年报。

数据表现，上半年比亚迪实现业务收入1506.07亿元，同比增长65.71%；实现净利润35.95亿元，同比增长206.35%，扣非净利润到达 30.29 亿元，同比增长 721.72%。此中，净利润和营收创下同期新高，而且净利润已经高出客岁整年程度。

而汽车业务时比亚迪营收的告急贡献者。财报中，上半年比亚迪汽车、汽车干系产物及其他产物业务的收入为1092.67亿元，同比增长130.31%。这意味着汽车业务占总收入比例已经高出70%，而上年同期则为52.2%，增幅超20%

2022年1-6月，比亚迪累计销量高出64万辆，领先特斯拉近8万辆，夺得了举世新能源车贩卖冠军。据中汽协会数据，2022上半年，比亚迪新能源汽车市占率为24.7%，较2021年提升7.5个百分点。

巴菲特的减持，大概会在短期内扰动投资者感情和股价，但真正决定比亚迪将来走势的还是谋划能否连续稳固增长。

但就现在来看，比亚迪还未力竭。

（作者 | 李峥）